简介：从开合构造看，塔里木是经一期裂解两期克拉通化而形成的地台。古元古代末，第一期克拉通化，形成塔里木原地台。中─新元古代，在塔南和塔北地区发育稳定型盖层沉积。中元古代，在塔西和塔北地区，原地台裂解形成裂陷槽，发育活动型沉积。蓟县纪末─青白口纪初，第二期克拉通化，裂陷槽沉积产生褶皱和变质，形成塔里木地台。塔里木地台形成后并未完全稳定下来，震旦纪─泥盆纪时在塔北又裂解形成裂陷槽。石炭纪初，第三期克拉通化，裂陷槽封闭形成塔里木新地台。
简介：膨胀土路基掺石灰率应通过物理与力学性质、胀缩性、水稳性等试验来确定,本文对合徐高速公路(合肥段)膨胀土路基填料不掺石灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理、力学性质进行了试验研究,得出了掺石灰对改善膨胀土路基填料工程性质的影响,并对不掺石灰和掺石灰处理后的填料进行了膨胀及收缩变形量的估算,论述了膨胀土特性及处理方法,供同行参考.
简介：采用目前被认为较理想的EASY%Ro动力学模型对四川盆地川合100井进行一维成熟度模拟,并对影响热指标模拟的主要参数进行了敏感性分析.研究表明,古地表温度对模拟结果的影响不大;岩石热导率的影响程度与岩层厚度有关,即厚度越大的地层,其岩石热导率的变化对成熟度模拟的影响越大;对于川西凹陷,60Ma时的古热流值和60～40Ma的剥蚀量对模拟结果影响显著,因此减少这两个参数的不确定性有助于提高该地区成熟度模拟的准确性和可靠性.
塔里木地台开合构造简述
合徐高速公路膨胀土路基填料的试验研究
从古热流值和剥蚀量的研究来判断地热的发育——以四川盆地川合100井为例
