简介：摘要：随着越来越多的高层建筑出现在城市中，深基坑监测的重要基础技术也需要提高自身的技术含量和可靠性。应通过应用先进的基坑变形监测技术，可最大限度防止发生工程事故，将经济财产损失程度降到最低，为安全施工提供保障。基于此，本文对基坑变形监测技术概述以及建筑基坑变形监测的要点进行了分析。

简介：摘要：随着我国经济的迅猛发展，国家对天然气的需求大幅增加，我国是天然气进口大国，其储备量直接关系到经济发展、社会稳定甚至国家安全。LNG低温储罐是天然气储备的主要设备，在LNG低温储罐的制作安装过程中，罐底严重的焊接变形会降低储罐的承载能力及稳定性，甚至使罐底底板报废。因此，罐底是整个储罐的要害部位，直接关系到整个储罐制作安装的成败。本文以某项目LNG储罐和接收站工程为例，就LNG低温储罐底板焊接变形控制措施进行了探讨。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，建筑用地的使用率不断提高，建筑深基坑的开挖规模、开挖深度不断加大、加深。深基坑工程属于危险性较大的临时性工程，开挖过程中破坏了周围岩土体的应力平衡，一旦发生坍塌破坏，不仅会对工程建设造成损失，甚至会造成安全事故，因此必须对深基坑进行变形监测，以便掌握深基坑的变化趋势，可以适时地调整施工参数和施工方案，指导工程的信息化施工。同时，应提前制定相应的预防处理措施，一旦发生事故，积极应对，最大程度减少财产损失及人员伤亡。

简介：摘要：简要总结了大断面铁路隧道软弱围岩施工时容易出现初期支护大变形，仰拱和衬砌面开裂等病害，易出现大坍塌，严重影响工程施工质量和进度，给施工安全和成本带来巨大压力。经现场实践和综合分析，出现大断面铁路大变形主要原因为：围岩垂直荷载大，存在偏压，围岩压力未得到有效释放，支护刚度不足。因此积极与设计方沟通，优化设计方案，调整支护参数，综合运用超前地质预报、监控量测信息平台、三维激光扫描仪等手段，开展QC攻关和科研工作，减少初期支护变形，确保施工安全。

简介：摘要：除盐水箱体积大、壁厚薄、焊缝多，在焊接过程中不可避免地产生焊接应力和焊接变形。本文分析了ATE除盐水箱的焊接特点、焊接施工过程中的难点、焊接变形的原因；总结控制焊接变形的焊接原则、焊接变形控制方法和焊接变形控制措施。为后续大罐现场焊接变形控制提供参考。

简介：摘要：随着科技水平的提高，焊接技术被广泛应用于机械制造、船舶制造等领域。由于焊接工艺的复杂性以及焊接材料本身所具有的特点，使得焊接过程容易出现各种缺陷，进而影响到产品性能及质量。因此，为了提高产品质量，保证产品性能，必须对焊接变形进行有效控制。本文具体分析了船体结构焊接变形问题的预防措施。

简介：摘 要：沉井法是深基坑施工中常用的施工方法之一，沉井多为矩形及圆形，本文借淄博市中润大道综合管廊项目案例，浅析城区沉井下沉防变形开裂各项应对措施。

简介：热处理是一种常见的金属材料处理方法，可以改善材料的力学性能和组织结构。然而，热处理过程中，材料可能会发生变形和开裂等问题，这会影响到材料的使用寿命和性能。本文主要探讨金属材料热处理过程中的变形和开裂问题，以及相关的解决方法。

简介：摘 要：压力容器是当前我国化工生产中经常应用的特种设备之一，主要被应用到石油化工产业中，因此，对压力容器设备的具体性能及质量有很高要求。在压力容器制造过程中，可能由于外界因素或人为因素影响致使容器出现变形现象，要注意做好容器变形控制工作，避免容器设备在后续使用过程中出现安全隐患。基于此，本文尝试对压力容器制造中的变形控制策略进行了分析。

简介：摘要：随着轨道车辆制造技术的不断发展，铝合金车体在轨道车辆制造过程中得到了广泛应用。然而，铝合金材料在焊接过程中易出现变形等问题，严重影响车辆的安全性和使用寿命。因此，本文将从材料特性研究、焊接工艺优化、结构设计、反变形技术、焊接顺序及装配、过程控制、热处理和检测与评估等方面，探讨轨道车辆铝合金车体焊接变形控制研究。

简介：摘要：随着轨道车辆制造技术的不断发展，铝合金车体在轨道车辆制造过程中得到了广泛应用。然而，铝合金材料在焊接过程中易出现变形等问题，严重影响车辆的安全性和使用寿命。因此，本文将从材料特性研究、焊接工艺优化、结构设计、反变形技术、焊接顺序及装配、过程控制、热处理和检测与评估等方面，探讨轨道车辆铝合金车体焊接变形控制研究。

简介：摘要：近年来，随着我国高速铁路的快速建设，高铁已成为人们出行的常用交通方式，对铁路运营的舒适性、安全性要求越来越高，其决定性因素是桥梁工后沉降变形和无砟轨道桥梁后期运营的舒适性、安全性是否达标。

简介：摘要:发电车端梁生产组装中容易产生平面度，垂直度以及尺寸超限等质量问题，会直接影响后道工序的组装，以及后工序的焊接质量。本文就端梁的组装变形的控制，组装尺寸的控制，以及对组焊造成变形的控制所采用的措施做出了具体阐述，并对原工艺进行了改进等一系列的工艺解决方案，对端梁组装进行了有效控制后，为以后同类型车的生产提供了有效帮助。

简介：

简介：摘要：在不同地区的隧道工程项目中，围岩结构的安全稳定性会直接影响临近既有水工隧道的稳定荷载能力。在对不同直径隧道进行爆破开挖作业的过程中，爆破冲击波荷载和介质并不完全均匀，因此需要在构建支护和爆破面的过程中，对临近既有水工隧道的变形位移和速度等特征量进行重点监测和风险预测分析，协助隧道工程施工单位快速采取临界缓冲等技术措施。本文将着重分析隧道爆破开挖对既有水工隧道变形的影响。

简介：摘要：在盾构施工下穿既有地铁隧道时，土体损失率C会影响既有隧道的沉降量，解决问题的关键在于正确得到土体损失率C及其与既有隧道沉降量间的关系。目前，国内外许多学者利用理论研究、数值计算、模型试验和实测分析的方法在盾构穿越对既有地铁隧道影响方面取得了一定的研究成果。对盾构穿越既有地铁隧道影响研究的现状进行了总结与展望；盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时，已建隧道的沉降变化规律；通过地表沉降监测及盾构隧道变形监测等数据，研究了地层与既有结构的变形特性并分析了新建隧道与既有结构间的相互作用。通过数值模拟，剖析了盾构下穿施工中变形沉降的变化规律及相应的施工影响，并与实测数据进行了对比分析，其结果可为施工方案设计提供依据。

简介：摘要：房建施工中，变形缝是非常重要的一环。它能够在房屋结构发生变化的时候起到缓冲作用，保护房屋的完整性和稳定性。本文详细介绍了房建施工结构变形缝的作用、施工步骤和关键技术点，希望能够为相关从业者提供一些参考和帮助。

简介：摘要：超小净距盾构隧道施工作为一种有效的地下工程施工方法，被广泛应用于既有隧道改造和新建隧道工程中。然而，由于施工过程中存在较大的土体位移和变形，对于既有隧道的变形影响需要进行深入的分析和评估。通过对超小净距盾构隧道施工对既有隧道变形的分析研究，我们深入了解了超小净距盾构隧道施工过程中对既有隧道变形的影响因素及变形机制。针对这些影响因素和变形机制，我们总结出了一系列监测与预防措施，以最大限度地减少对既有隧道的影响，保障施工安全和工程质量。

简介：摘要：本文旨在分析深基坑施工对临近市政道路变形的影响，并探讨可能的因素和解决方案。通过文献综述和实地调查，发现深基坑施工会对临近市政道路造成不可忽视的影响，包括地面沉降、路面裂缝等。

简介：摘要：通过开展热处理变形的控制工作，可以使金属材料的性能得到改善提高，促使金属材料的性能充分的发挥出来，进一步满足工程、设备设施制造的需求，为我国金属加工制造业的发展提供更多的帮助。文章就针对当前金属材料热处理变形中存在的问题进行分析探究，发现其中的影响因素，并在此基础上进一步提高金属材料热处理技术的应用，优化措施，进而提高处理质量和效率。