简介:摘要:在盾构施工下穿既有地铁隧道时,土体损失率C会影响既有隧道的沉降量,解决问题的关键在于正确得到土体损失率C及其与既有隧道沉降量间的关系。目前,国内外许多学者利用理论研究、数值计算、模型试验和实测分析的方法在盾构穿越对既有地铁隧道影响方面取得了一定的研究成果。对盾构穿越既有地铁隧道影响研究的现状进行了总结与展望;盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时,已建隧道的沉降变化规律;通过地表沉降监测及盾构隧道变形监测等数据,研究了地层与既有结构的变形特性并分析了新建隧道与既有结构间的相互作用。通过数值模拟,剖析了盾构下穿施工中变形沉降的变化规律及相应的施工影响,并与实测数据进行了对比分析,其结果可为施工方案设计提供依据。
简介:摘要:随着我国城市化进程的加快,大型及超大型的城市陆续出现,原城市的道路交通规划已经远远不能满足现代交通的流量,地铁作为中大型城市的首选交通疏解方案被许多城市采用,而地铁施工安全控制是施工过程中的关键方面,本文根据北京地铁9号线区间下穿丰台站隧道工程研究隧道施工的产生的安全风险,分析各种隧道掌子面坍塌、列车晃车、脱轨、供电故障等安全风险因素。对应各种风险采取的安全控制措施,有效的防止了安全风险的发生,如期完成了北京地铁9号线穿越丰台站隧道工程。
简介:摘要:随着我国城市化进程的加快,大型及超大型的城市陆续出现,原城市的道路交通规划已经远远不能满足现代交通的流量,地铁作为中大型城市的首选交通疏解方案被许多城市采用,而地铁施工安全控制是施工过程中的关键方面,本文根据北京地铁9号线区间下穿丰台站隧道工程研究隧道施工的产生的安全风险,分析各种隧道掌子面坍塌、列车晃车、脱轨、供电故障等安全风险因素。对应各种风险采取的安全控制措施,有效的防止了安全风险的发生,如期完成了北京地铁9号线穿越丰台站隧道工程。