简介：摘 要:本文结合某深基坑施工项目，针对项目中钢支撑施工工艺的应用进行探索，其中涉及到钢支撑施工工艺的一些步骤，分析其施工期间的安全风险，并提出有效的管控措施，确保地铁施工的安全。

简介：摘要：随着我国城市的快速发展，城市地铁轨道交通对缓解城市交通堵塞日趋重要，地铁工程在城市建设变得更加普遍，工程规模不断扩大。但是，地铁工程在建设时面临地质条件复杂、地层差异性较大等多项问题，这会导致地铁工程施工中面临各种难题。在地铁车站施工期间，明挖法是一种应用广泛的施工方法，因为其在露天环境下开展施工，地表水、地下水对地铁车站施工影响很大。因此，地铁车站防水是一项关键工序，容易出现质量问题。

简介：摘要：明15块近几年新增事故井多，整体井网破坏严重，水驱控制、水驱动用程度降低，采油速度明显下降。2018-2020年开展了局部井区完善工作，效果较好。2021年继续在精细剩余油研究的基础上，开展整体井网恢复重构工作，充分挖掘油藏潜力，为油藏长期可持续开发打牢基础。

简介：摘要：现在城市的建设离不开轨道交通的发展，地铁作为城市的基础设施建设工作，在日常地铁施工修建的时候，需要从施工安全与质量这样的角度进行综合全面的管理。地铁明挖车站在实际施工当中，对于安全管理要求更高，相关安全管理人员需要采取对应的管理方案。本文从地铁明挖车站施工当中的安全技术管理进行讨论和分析。

简介：摘要：随着经济和科技水平的快速发展，地铁明挖基坑成为一种在地铁施工过程中常用的施工方式，地铁建设大部分情况是在城市地下范围内进行，其势必会涉及原有地下管线的迁改和保护。在地铁进行明挖施工的过程中，首先做好坑道两侧维护工作，不能为了节约成本，造成围护体插入地面深度不足，引发崩塌的情况发生；其次，在开挖前需进行详细的施工现场地质环境情况的勘察，避免出现现场环境与勘测报告差异较大、无法正常施工的情况出现；最后，需针对施工过程中可能出现的风险，制定安全应急预案并进行演练，在现场出现风险时能够及时进行抢救，以减少损失程度。由于地铁建设是一项集多种功能和用途为一体的建筑，其中涉及的管线种类和型号众多，所以在保护设计和施工的过程中，需全面考虑到管线不同的外界影响因素，采取不同的保护措施。

简介：摘要：改革开放以来，我国社会经济建设得到快速发展，越来越多的高层建筑,其工程施工均需要深基坑工程的参与，并且这些建筑逐渐向深密方向进行推进。深基坑工程是隧道工程施工关键控制内容之一，如何促进科学合理的施工方案和支护形式尤为重要，论文就明挖隧道施工中的关键支护技术进行分析。

简介：摘要：针对明一西块水驱动用程度低的问题，开展以精细油藏描述为基础，立足井组治理，强化剩余油分布的精细刻画，恢复、完善、优化复杂带、事故井区注采系统；通过技术攻关，理论研究与生产实践相结合，使区块注采井网保持完整，层层有效水驱，实现高效注水开发。

简介：摘要：我国经济持续增长，城市建设化不断加快，城市交通状况愈来愈紧张，为了改善这种情况，许多地方政府已经将地下铁路的建设作为工作重心。地铁在建设中，如果明挖结构细部构造薄弱,可能会直接或间接影响结构的使用功能和周期寿命。所以，地铁明挖车站细部构造要结合实际情况采取防渗措施。

简介：摘要：桩顶水平位移是基坑监测的重要内容，对确保基坑安全施工具有重要意义。本文介绍了Holt-Winters方法和马尔可夫预测模型，提出了基坑监测的组合模型预报方法。利用组合模型对桩顶水平位移累计值进行预测，比较分析实测数据与预测结果，结果表明组合模型对基坑桩顶水平位移累计值具有较高的预报精度。

简介：摘要：明一东块综合含水高，剩余油零散分布，剩余油认识难度大。面对油田存在的问题，为了达到油藏的效益开发，针对明一东块油藏储层、井况复杂的特点，研究出一套控水稳油开发研究方法。

简介：摘要：近些年，我国各大城市大力开展城市轨道交通的修建工作。地铁车站明挖法凭借具有施工成本低、易保证质量以及工期短等优点，我国城市轨道交通地下线路中，60％的车站采用明挖法施工。但地铁一般需穿越都市繁华路段，地铁车站基坑的开挖引起的地层变形会导致周边建筑物沉降变形，如何有效控制变形，减小地铁车站施工对既有建筑的影响是亟需解决的工程问题。

简介：摘要：在我国经济快速发展的背景下，建筑行业正不断发展，EPC工程总承包已经成为项目建设工程的发展趋势，EPC工程总 承包在我国处于发展阶段，EPC 工程总承包的采购管理制度有待完善，基于此，本文就采购管理工作、采购信息沟通以及其计划、成本控制等方面进行了分析，分析了EPC工程总承包中采购管理的特点，提出了与采购管理问题相关的建议，以供相关人员参考。