简介:摘要:在当前交通工程运输事业的现代化发展下,桥梁工程建设力度加大,施工线路延长,实现了全面覆盖,但是在山区桥梁工程施工中因为地质地形条件、气候环境复杂严重影响施工活动的进行,尤其是在山区大跨度连续刚构桥施工中,需要加强施工管理,确保施工活动的顺利进行。且在施工现场管理的过程中也需要科学选择管理方法,综合分析各个阶段、环节、作业、工艺中的影响因素,科学分析施工中主梁线形和受力的变化情况,通过参数分析得出影响结构稳定性的因素,针对性的制定预防和控制对策,确保满足基本要求。对此本文主要浅谈山区大跨度连续刚构桥施工管理分析,具体阐述了施工方法和管理对策。
简介:摘要:桥梁建设是我国的基础工程,也是非常重要的一项工程,在我国的桥梁建设中,预应力连续刚构桥,视域其中多有体系中,一种较为常见的结构体系,这种结构体系综合了其他桥梁建设结构的优点,主要是融合了受力方的特点。桥梁建设的过程中,梁体浇筑分成好几个板块,其中,合龙段是最后一个块段,不仅如此,虽然属于最后一块,但是其作用是不可小觑的,属于非常关键的部分,其中也包含了很多的部分和内容,都是施工的重难点。由此可见,如何制定有效的措施,合理解决悬臂浇筑中的问题,是合龙段梁体施工的关键。合龙的基本原则就是合龙段混凝土在浇筑和养护时不产生应力,不受其它外力作用。结合具体工程实例,对预应连续刚构桥合龙段施工控制进行介绍,以期指导施工。
简介:摘要:本论文对管壳式换热器设计方法与步骤进行了系统的研究。在热力计算和传热面积估算方面,通过确定热负荷和计算传热系数,估算所需传热面积。流体力学计算和管壳布置设计,优化了流体流动方式,并可以减小压降损失。换热器管束排列和通道设计,考虑了传热效果和流体压降。结构设计与材料选择确保了换热器的强度和稳定性。热膨胀和热应力分析评估了换热器的结构稳定性和安全性。通过这些研究,可以实现管壳式换热器设计的优化和改进,提高其整体的性能和可靠性。
简介:摘要:多式联运是近年来货物运输的研究热点,它通过对运输路线与多种运输方式的优化,减少了物流运输的时间,有效的降低物流总成本,并降低碳排放,为节能减排做出贡献。本文针对多式联运路径规划问题,通过已有文献的整理归纳,对已有研究归类为优化目标函数、求解算法和外部环境不确定性来综述。提出了三点未来多式联运研究方向:疫情下的多式联运、随机参数碳交易价格、多式联运运输方式的完善。
简介:摘要:伴随着建筑业的快速发展,近年来出现了一种新型的装配式建筑,这种建筑不同于常规建筑的建造方式,既节约了能源又减少了环境污染,而且还可以减少了工程的建设时间,与以前的水泥结构建筑相比,对建筑业的发展更加有利,促进了建筑业的变革,并为今后的发展提供了一个新的发展趋势。但是,现在,在中国,在各个领域仍然还面临着许多问题,比如,在质量检测方面,一系列的问题已经远远落后于装配式建筑的发展,有关的检测组织对装配式建筑的质量检测的认识还很不够,没有清楚地了解到与之相适应的有关的建设标准和规范,因此,本文将对装配式混凝土结构建筑的质量检测的有关问题展开探讨和分析。