简介：摘要随着建筑行业的不断发展，现浇梁板模板施工技术在建筑行业中的使用也越来越普遍。随着这一技术的应用，可以进一步确保建筑施工质量与安全。但在很多建筑工程中，很少见到将现浇梁板模板技术应用到房屋建筑立面，因而会在一定程度上影响建筑工程的施工质量。基于此，文章就建筑工程现浇梁板模板施工技术展开了详细分析，希望能对现阶段建筑工程施工发展带来一定帮助。

简介：摘要随着公路事业的快速发展，已建成桥梁的各种病害及养护问题也接踵而来，需要更多专业、负责的桥梁工程师，强化其责任意识，从而提高整个公路桥梁的质量。重庆市内环快速路中，简支混凝土空心板梁桥是中小跨径桥梁的主要结构形式。本文就空心板梁桥最常见的病害成因及防治措施提出自己的一些观点，以供借鉴参考。

简介：摘要：目前，我国的城市化正处于加速发展阶段，城市房建工程规模越来越大，施工质量和成本控制的要求也在不断提高。特别是在材料成本和人力资本不断增加的新形势下，建筑公司面临的竞争压力越来越大。所以，面对更加复杂的市场竞争，施工企业必须利用更加新颖的建筑施工技术提高工程施工效率，从而提升工程项目经济效益，在这种前提下，基于现浇板梁是施工建筑作为一种全新的高效率建筑施工方案得到了快速的发展，施工成本也在不断下降，特别是随着现浇板梁模板施工制作技术的成熟进步，这种类型的建筑施工技术工艺在未来将会得到更加广泛的应用。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对房建施工中现浇梁板模板施工技术提出了一些建议，仅供参考。

简介：摘要：面对更加复杂的市场竞争，施工企业必须利用更加新颖的建筑施工技术提高工程施工效率，从而提升工程项目经济效益，在这种前提下，基于现浇板梁是施工建筑作为一种全新的高效率建筑施工方案得到了快速的发展，施工成本也在不断下降，特别是随着现浇板梁模板施工制作技术的成熟进步，这种类型的建筑施工技术工艺在未来将会得到更加广泛的应用。基于此，以下对房建施工中现浇梁板模板施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘 要：笔者结合贵州温寨航电主体土建工程泄水闸启闭机室 EL262.5层楼板项目施工实践，深入分析泄水闸启闭机室 EL262.5层板梁施工技术，以期为相关人员提供借鉴与参考。

简介：摘要： 本文首先介绍了现浇箱梁及预制箱梁施工关键技术，主要包括工程基础处理；钢绞线的安装；安装芯模模板。文章紧接着对现浇箱梁及预制箱梁施工存在的一系列问题进行了讨论分析，主要问题包括工程养护工作不足、现场操作施工人员没有树立一个正确的安全意识、现场操作施工人员的综合专业素质水平有待提高。文章的最后针对上文的问题，提出了有效提高现浇箱梁及预制箱梁施工技术质量的措施。

简介：摘要对双连梁简单等效方法的不足进行分析，并按抗弯刚度等效的原则建立模型，对不同跨高比连梁及不同墙肢截面高度时双连梁的等效进行计算，得出双连梁等效截面高度系数。

简介：摘要：随着我国经济社会快速发展，各领域对于路桥工程的需求越来越多。由于工程施工存在很多不确定因素，为了提高路桥工程安全性，我们在施工中引进了现浇盖支架施工技术，以此来增强整个工程承重能力。木文根据路桥施工中合理的支架方式进行讨论，然后对现浇盖支架施工技术要点进行统一分析并找出合理的对策。

简介：摘 要：钢桁梁拼装支架不设置滑道，前端不设置导梁，两联之间不用设置临时连接杆件，后置式水平千斤顶与钢梁一起移动至设计位置，使钢梁拼装支架施工由水上作业变为岸上工厂化施工，确保了钢梁拼装的质量、安全。每拼装一联完成，即可进行顶推，钢梁顶推出支架平台平台后即可进行下一联拼装，缩短了施工周期。可实现多联逐跨顶推，节省了大量的临时杆件、导梁、滑道和设备的投入，降低工程造价。单联双跨钢桁梁无导梁顶推技术，保证工程质量，减少安全风险，缩短建设工期，经济效益和社会效益显著。

简介：【摘要】随着多高层钢结构的迅猛发展，对工程工期提出了更高的要求，钢结构构件工厂产业化生产大大缩短了工程工期，楼板的施工方法已是影响工期的重要因素。钢筋桁架楼承板施工省去模板工程、减少钢筋绑扎量，安装快速便捷，所形成的楼板整体性好，施工质量更容易得到保证。

简介：摘 要：本文结合实际案例，对既有现浇梁满堂支架法施工工艺进行分析优化，对施工中各工序所消耗人工工日进行统计，对不同工序工人工作效率进行分析，为类似工程施工计划安排提供了详尽、准确的数据。

简介：双连梁和深连梁这两种连梁主要用于剪力墙的结构中。通过近几年对连梁各方面性能的深入研究，发现深连梁剪力墙在实际应用中很容易被剪切出现脆性破坏的问题，而双连梁则可以承受住很大的塑性极限。本文主要对这两种连梁剪力墙结构中比较重要的一个性能-抗震性能进行相关的分析。通过结构荷载和位移之间的数据曲线、裂缝破坏情况、钢筋和混凝土的应力分布这三方面的性能来对两种连梁剪力墙结构进行抗震性能对比。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，电器使用频率增加，旧电器报废率不断增高。根据国家发改委2013年3月公布的数据，按照常用家用电器的使用寿命计算，中国每年的家用电器理论报废量已超过5000万台，且以年均20%速度在增长。预计到“十二五”末期，彩电、空调、冰箱等5类家电的年报废量将高达1.6亿台。废旧家用电器线路板中的元器件、铜、金等依然有很高的回收再利用价值，回收处理的技术较为复杂，具有重大的社会意义与经济价值。

简介：摘要：汽车在使用过程中，汽车仪表板装置发挥着至关重要的作用，不仅需要确保汽车能够安全行驶，同时还应起到装饰的作用，对乘员的视觉效果具有重要影响。仪表板装置属于汽车重要功能性部件之一，且具有一定的装饰性，其较高审美价值甚至关乎到汽车的使用性能。本论文着重于探究汽车仪表板的设计，并针对相关问题进行分析。

简介：摘要随着近年来我国社会经济的快速发展，我国居民的汽车购买能力和汽车保有量也呈现出了快速增长的趋势，各个汽车生产企业所面临的市场竞争也日趋激烈，因此，为了进一步提高其自身的市场竞争能力，汽车生产和销售企业不仅要在配套服务、售后和营销策略等方面改进服务质量，提升品牌价值，汽车的设计和制造工艺也逐步成为了产品差异化研究的主要方向，并主要表现为汽车的品牌形象和个性化设计两个方面。仪表板是汽车设计和生产工艺中的重要环节，也是一个集装饰性、舒适性、功能性和安全性等功能于一身的核心部件，本文简单的介绍了汽车仪表板的分类和性能要求及包覆工艺。

简介：摘要淮南矿业集团朱集东矿井下使用的掘进机由于使用时间较长，破矸效果不理想，影响正常的生产，为此我们通过技术改造，改进了铲板破矸器，该技术解决了原生产过程中因大块矸石进入一运前溜槽致使一运卡死的问题，弥补了原装设于本体正下方破矸器无法完全破开所有大块矸石的技术不足，杜绝了因矸石卡链停机处理的现象，减轻了现场施工人员的劳动强度，降低了因处理矸石卡链带来的风险。该成果简单有效、成本低廉、拆卸方便，适用于半煤半岩巷、岩巷掘进机截割出货过程。

简介：摘 要

简介：摘 要 随着我国经济的飞速发展，作为交通组成重要部分的桥梁工程事业也逐渐兴起。在建设和使用桥梁时总会不同程度地出现裂缝，这些裂缝不仅严重地影响了桥梁建设的质量，而且裂缝导致桥梁坍塌的事故问题频繁发生。本文分析了桥梁工程裂缝产生的原因并提出了相应的解决措施。   　　关键词 桥梁施工 ;裂缝 ;原因分析 ;措施   　　桥梁施工裂缝的出现甚至成为困扰桥梁施工人员和工程技术人员的严重问题。其施工质量也越来越受到人们的关注。裂缝作为混凝土桥梁难以避免的质量通病，对其有害程度进行有效控制在很大程度上直接影响着道路桥梁工程的建设及使用效果。   　　 1 桥梁工程裂缝的种类及成因分析   　　桥梁工程裂缝成因很多，主要有以下原因：环境温度变化引起的裂缝 ;荷载作用产生的裂缝 ;基础变形引起的开裂 ;钢筋锈蚀引起的裂缝 ;冬季冻胀引起的裂缝 ;施工材料质量引起的裂缝 [1]。   　　 2 桥梁施工裂缝防治对策   　　 2.1 在施工前，合理的设计荷载及桥梁的布局   　　在该工程施工前的设计阶段，施工技术人员要依据该项目工程的具体情况，对桥梁的整体布局进行科学的规划，同时还要科学的对施工中所需的钢筋进行合理的布局，不要忽视在施工的过程中机械的荷载，以便设计时的荷載要远大于现实施工中的荷载，确保实际的荷载在混凝土的强度的范围之内，这样才能避免桥梁工程施工中混凝土裂缝的产生。   　　 2.2 严格控制混凝土的组成材料   　　要想解决混凝土裂缝的问题，我们就要加强对混凝土的组成材料的严格控制。只有保证混凝土的组成材料，才会符合设计中的预算荷载。另外，我们一定要保证混凝土的组成材料的配比度具有完善的合理性，同时还要及时的搅拌，要根据规定和实际的情况来计算混凝土的配比度，在搅拌的时候对加入的水量要控制好，从而来控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。   　　 2.3 采用表面修补法   　　表面修补的具体做法是沿着混凝土裂缝的表面铺上薄膜材料，在施工的时候将混凝土的表面用刷子打毛，将混凝土表面的裂缝填平。也可以采用沥青进行修补缝合，但是这种方法的浆液很难灌入。表面修补的方法适合运用在裂缝很浅的桥梁上，即桥梁内部并没出现裂缝，基本稳定，为了防止出现更大的裂缝，可以采用表面修补的方法。表面修补法可以采取将混凝土或石灰填充裂缝的方法，也可以在裂缝的表面进行抹灰的方法，这些方法非常简单，工程不大。但是它能阻止裂缝变大，从而导致桥梁的钢筋受到侵蚀，出现深层裂缝。压力灌浆法分为水泥灌浆、石灰灌浆、化学物质灌浆、沥青灌浆。   　　 2.4 材料的控制   　　施工材料质量、收缩引起的裂缝，是可以控制其最小限度的发生，施工时严格按规范选用材料，坚决杜绝不合格的材料，优化混凝土配合比，合理选用水泥品种。对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验，在高温下或雨后施工对砂、碎石进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。   　　 2.5 混凝土拌和与浇注   　　混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，但最短搅拌时间不宜少于 2min。使和易性好，不离析，不析水，运输时间短，浇注时分层浇注。浇筑混凝土前，应做好下列准备工作：制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序，尽量减少后浇带或施工缝。仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。混凝土应分层浇筑，分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于 600mm，其他混凝土最大摊铺厚度不宜大于 400mm。   　　 2.6 注重温度的变化   　　在混凝土搅拌的过程中，要注意水量的添加。这样做的目的就是降低混凝土的温度。尤其是在天气热的季节进行施工的话，要控制好混凝土的温度。比如，在夏季施工的时候，我们要将混凝土的浇筑厚度减少，这样更方便于混凝土能够很好地散热，在特殊的情况下，要在混凝土的内部增设降温的办法，这样就能确保混凝土的抗裂性。混凝土的质量越好其抗裂性就越强，所以，在道路桥梁工程施工的过程中，我们不要忽视材料的堆放、搅拌方式以及混凝土的浇筑过程，同时，对于温度高时，要加强对混凝土的浇水措施，对于温度低时，要加强对混凝土的表面保温措施，这样才能增加混凝土的抗裂性，降低混凝土裂缝的现象。   　　 2.7 对桥梁的结构进行补强   　　（ 1）预应力加固法，增大桥梁结构的截面面积，增加支点的数量从而提高结构的稳定性   　　（ 2）采用钢板等部件对混凝土构件进行加固处理，从而提高混凝土构件的稳定性 [2]。   　　 3 结束语   　　桥梁发生裂缝的主要原因有以上几种，如何采取一定的设计和施工措施来克服和控制大的裂缝产生，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。   　　参考文献   　　 [1] 代红雨 .公路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策 [J].交通世界（建养 .机械）， 2012，（ 01）： 180-181.   　　 [2] 李江红，李静，吴红联 .道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 [J].科技与企业， 2013，（ 03）： 221.  

简介：【摘要】 南水北调 中 线工程 自 2014 年 12 月 12 日正式通水以来，工程已运行了将近 5 年的时间，部分混凝土衬砌板出现了不同程度的病害。本文结合南水北调工程西黑山管理处所辖工程运行情况，对运行中发现的衬砌板病害成因进行了分析，并针对各类病害，提出了适用于现场实际操作的修复措施 ， 通过探讨衬砌板病害的成因及治理措施，以期对同类工程起到一定的借鉴作用。

简介：摘要在连续梁的施工工程中，预应力技术是为桥梁结构提供保护的一种施工技术。合理地应用预应力施工技术，不仅能消除多余的应力，还可以避免在受到外力后毁坏工程结构，确保桥梁工程的完善，使桥梁结构在最大限度上受到维护。为了适应桥梁工程的发展，其技术也需要不断进行更新。桥梁施工中施工技术的应用是工程建设的质量保障，尤其是预应力混凝土工程。本文主要研究了连续梁预应力混凝土施工控制技术问题，分析了预应力在连续梁桥建设中的应用。