简介：

简介：摘要：盾构施工轴线控制受穿越地层参数、成型管片变形及盾构姿态多因素影响，特别是矩形盾构由于身大而平坦更易造成平面上的偏差，且推力难以协调以调整接头方向，因而轴线控制难度大。本文结合上海某地下通道矩形盾构施工实践，针对推进过程中出现的大幅上浮情况，采用纠偏设备改造、推力分配优化，发展矩形盾构管片纵横径控制技术、综合推力及成型管片变形控制，实现对矩形盾构隧道推进轴线的精细化控制。

简介：摘要以郑州市郑东新区前程路下穿陇海铁路立交桥工程为工程实例，介绍了纵横梁法线路架空的纵横梁构件受力分析及检算方法，为类似工程线路架空施工提供借鉴。

简介：摘要： 在项目开发落地的整个过程中，建筑给排水设计管理起着十分重要的作用，管理过程中，涉及到与建筑、结构、电气、暖通、精装及园林等多专业的技术沟通与配合，同时，也离不开与招采、成本、施工、营销及客服等多线条的沟通与配合。及时有效的横向沟通与配合，不仅能准确地向设计单位传达业主方的实际诉求，还能有效降低图纸错漏或过度设计造成的返工及成本浪费。

简介：摘要随着经济社会发展和人民生活水平提高，对供电可靠性要求越来越高，国网公司不断加强电网建设的同时，对老旧变电站的改造力度逐年加大，制定详实的改造过渡方案，既保证改造顺利实施，又保证改造过程正常供电，车载移动设备很好地解决了改造供电的矛盾，取得了良好效果。

简介：摘要：天山公司俄霍布拉克煤矿回采的 5106 综合放顶煤工作面因其供电、供液等辅助设备较多，传统采用调度绞车直接牵引设备列车移动，这种方法缺点是劳动强度大、工作效率低、安全隐患多，甚至发生弹绳等安全事故。结合生产实际，通过一系列的改革、创新、调研，引进轨道移动液压装置，相较传统的绞车运输，安全系数及工作效率大大提高。

简介：摘 要：卷钢作为铁路运输的重点货物，具有密度大、重量大且加固困难的特点，在铁路运输过程中的配装是一个非常重要的环节。目前国内主要采用敞车与平车进行运输，大多使用人工配装的方式，使用稻草加固材料和钢丝绳加固的方式最为普遍。目前采用的运输方式不仅装配固定花费时间长，且容易出现集重、偏重、超重等安全隐患，同时安全性能不够高、运能浪费、加固材料无法重复使用造成环境污染等缺点。该文主要介绍了一种卷钢运输专用车结构，具有一定的借鉴意义。

简介：摘要考虑到现阶段越来越多曲线桥梁出现横桥向偏位病害，存在落梁风险，威胁桥梁安全。本文对曲线桥梁横向位移的产生因素进行分析，并结合两个工程实例，根据桥梁实际受力状态及病害情况，分析桥梁梁体发生横向偏位的原因，并提出采用顶升纠偏的处治措施，为防止纠偏后梁体再次出现横向偏位，纠偏完成后，对梁体设置永久限位装置。同时，考虑到我国多数已建桥梁运营年限较长，部分桥梁存在梁体偏位的安全隐患，呼吁加强对桥梁定期检测，对病害早发现早处治，提高桥梁耐久性，保证桥梁运营安全。

简介：

简介：摘要：根据现有的空心板桥加固理论[1]，依托有限元软件建立模型。设计实验分别对不同工况下的加固效果进行分析，将实桥有限元模型与钢横梁加固有限元模型基于理论层面进行不同工况下的对比，着重推算分析了加固后的空心板桥的铰缝传力能力、横向连接整体力学性能和竖向形变的三个方面。根据实验结果，我们提出了在空心板板底粘贴锚固钢横梁的方法，从而提高了空心板全桥的整体刚度。用实验的方法证明了在空心板板底粘贴锚固钢横梁的方法的可靠性，为今后空心板桥的加固应用提供了理论依据和实践指导。

简介：摘要随着我国经济的稳步增长，国家对交通方面的发展相当重视。以前我们没有先进的造桥技术，即浪费金钱又浪费时间，经济效益就增长不了。在现代造桥技术中，我们大多采用了移动模架造桥机，使用该造桥机进行施工，不但可以有效高速的完成施工，还能在一定程度上提高了经济利益，使我国在造桥施工方面有了新的突破。本文将从移动模架工作原理、移动模架造桥机的施工优缺点等方面对移动模架造桥机的施工技术进行了分析。

简介：摘要：移动模架施工技术在当今的桥梁工程项目中被广泛应用，佛山一环特大桥、北滘车站特大桥以及潭州水道特大桥等铁路运输桥梁施工项目中都涉及到了上行式移动模架施工技术，本文对城际铁路中涉及到的上行式移动模架施工的工作原理、施工步骤、关键技术做了深入研究和分析。

简介：摘要： 结合实际工程， 研究了移动模架现浇梁技术在桥梁工程施工中的具体应用， 包括移动模架系统组装、移动模板的安装、模架的移动步骤、预应力管道及钢筋安装、混凝土浇筑施工与养护， 具有一定的技术推广与参考价值。

简介：摘要：随着信息技术和互联网技术的飞速发展，移动互联网得到了广泛普及与应用，人们在生产生活使用中获得了诸多便利。然而信息安全威胁和隐患日益增多。本文对移动互联网的信息安全问题分析，并提出针对性地加强移动互联网信息安全管理与防护的策略。

简介：摘要：5G移动通信技术被称为第五代数字化、智能化、计算机化、智能化移动通信技术。如何应用于计算机网络重点技术工程建设，进一步提高相关信息和数据的传输速度和质量？但计算机网络技术空间领域的专业技术人员应该从纵向划分的直线距离认识到5G移动通信技术未来的发展方向，不断完善通用应用技术研究的具体内容，充分发挥5G移动通信技术的优势。新一代移动通信技术本身的发展，推动了我们国家重点修编计算机操作系统中电子信息工程技术的建设。

简介：摘要：伴随着时代的发展，在当今社会中，我国的当代移动信息、接入数据库、数据库数据、互联网流量都在持续地增加，同时，我国的现代5 G通信技术已经成为了目前研究的一个热点。检查和校对详细的内容。5 G移动通信技术被看作是一个相对独立的研究与开发与制造技术对立的电脑网络技术工程。不但可以在电脑网络设计比较中进一步提升整体传送资料的精确度，也可以在某种程度上为诺基亚智能手机网路技术提供支援或不支援。但是，由于阻碍因素的作用并不十分明显，因此，在对5 G移动通信技术的研究中，人们对5 G 移动通信技术所能达到的水平并不满意。但是，我们必须在所有的机械设计，制造，自动化工程的对比上，不断改进5 G移动通信技术的合理性和扩展性。

简介：摘要：信息技术作为整个时代最具代表性的技术之一 ,随着科技的不断发展 ,也相应的发生了很大的改变 ,起初 ,我们访问因特网需要借助计算机等 PC设备 ,但是 ,PC设备往往体积较大、不便携带 ,再加上生活节奏的加快和因特网技术的需求增大 ,从而使得因特网访问技术逐步趋向轻量化、便捷化 ,比如说现在流行的移动 IP网络组播技术 ,使得手机、笔记本电脑、机顶盒、 PDA等小型设备访问因特网得以实现 ,极大的方便了我们的日常生活办公。本文基于移动 IP网络组播技术的研究展开论述。

简介：摘要：本文首先对通信网络结构进行相关的阐述，然后针对其基站的一定管理进行仔细地分析，具有一定的研究和参考价值。

简介：摘要：随着科技的飞速发展，测量技术在工程建设中的重要性日益凸显。移动RTK作为现代定位技术的重要组成部分，以其高精度、实时性和高效性，在工程测量中得到了广泛的应用。本文主要就移动RTK在工程测量中的应用进行了分析，以供参考。

简介：中铁二十四局集团江苏工程有限公司 江苏南京摘要：跨电气化铁路拖拉施工的桥梁，为确保铁路运营安全，铁路局一般要求封锁要点施工。受封锁点时间的限制，临时支墩间距一般不会超过 20m。受既有铁路与桥梁夹角影响，一般拖拉采用纵向拖拉法。本桥梁首次采用横向拖拉法施工，拖拉长度 25.3m。本文对该桥施工技术进行了总结，为今后类似工程提供借鉴。