简介:摘要:船体结构极限承载能力是反映船舶结构安全可靠性的重要指标,历来受到船舶工程界的广泛关注。然而,由于船舶类型多样性、船体结构复杂性,必须考虑许多影响因素,使得船体极限强度计算这一力学问题变得复杂。经多年研究,对求得理论上更加成熟、使用上较为简便、具有较高精度的船体极限强度分析方法和计算程序仍在继续。
简介:摘要:总体来说,船舶设计与建造的工序是比较多的,流程亦比较多,需要极强的专业技术作为支撑。在船舶制造的整个过程中,各个部门之间应达成精密无间的配合,确保建造材料的可靠性以及施工工艺的先进性。同时要做好相应的试验,亦要注重装配质量的提升以及结构焊接等一系列的问题。所以说,完备的船舶结构设计,需要综合做好各个方面的工作,从而明确各种行为的可行性,最大限度地提升质量与效率。
简介:摘要:当前,随着矿石价格的不断波动,矿业公司对经济利益的需求正在增加。但是,我国的矿业公司仍在管理设备,技术和工艺上有严重的不足,这给我国的矿业企业带来了严峻的挑战。因此,我国引入无底柱分段崩落采矿法,该方法被广泛用于地下矿山中的采矿工作。如何优化无底柱分段崩落采矿法的采矿生产调度系统成为了促进采矿技术的重要研究方向。
简介:摘要:历经几十年的创新摸索,我国的船舶修理改装产业有了长足的进步。在最开始的时候,这类产业并非占据主要的地位,而是配属的地位,其依附于船舶生产运营企业而存在。而今时代的发展更加迅速和多元,也使得船舶修理改装产业成为一类重要的基础产业,成为我国市场经济的一个重要支柱产业。因此,做好船体修理改装中的变形控制具有重要的现实意义。本文主要依循相关实际,对船体修理改装变形产生的原因、变形控制措施进行了相关的分析,希望能够为当前船舶改装行业的发展提供一些有益的参照。
简介:摘要:疲劳是船舶结构破坏的一种主要形式,其可视为材料在一定的交变应力作用下经一定循环周期不致损坏的能力。船舶在营运过程中,由于其装载状态、航行区域等条件是不断发生变化的,特别是在大风大浪等恶劣的环境中,船舶经常处于中拱、中垂交变应力状态下,这种交变载荷周期性的累积效应,会造成船舶的疲劳破坏。疲劳的一个明显特点,是材料所承受的载荷不会对其造成立即的破坏,只有在经历一定次数的载荷波动后,材料才会产生失效,这是一个循序渐进的过程。一直以来,船舶的疲劳裂纹始终是一个较为严峻的问题。
简介:摘要:职业健康管理目的是预防、控制和消除职业病危害,防治职业病,保护劳动者健康及相关权益,促进经济发展,构建和谐社会,所以职业健康管理是一份非常重要的工作。基于此,笔者结合多年工程建设经验从项目申报、“三同时”、组织机构建立、责任落实、管理制度、职业病危害因素识别、分析、评价、预防、控制、日常管理、过程控制、档案管理等各方面总结了职业健康管理的内容,仅供参考。
简介:摘要:无底柱分段崩落采矿法在我国地下开采中应用广泛,尤其是在铁矿开采中,西石门铁矿就是其中之一。根据长期实践,运用无底柱分段崩落采矿法,矿石损失率在15-20%左右,贫化率在20%-30%左右。无底柱分段崩落采矿法的结构参数直接影响实际产量的大小、损失和贫化。为减少生产损失和贫化,需要对无底柱分段崩落采矿法中的回采进路间距、崩矿步距、分段高度的参数进行相应的优化。
简介:摘要:目前,在船舶建造现场中落实质量管理,能有效地提高船舶海上运行的能力,从而确保运行的安全性。加强质量管理工作是任何行业都必须要重视的工作内容,只有对质量进行严格控制,才能保证各领域的稳定发展。因此,笔者对我国船舶建造现场质量管理进行了详细的分析,希望可以为促进我国船舶建造工程朝着智能化、高效化方向发展提供一些参考。
简介:摘要:现代造船推崇精细化管理,如何通过优化管理模式来提高制造效率与产品质量,这是一个重要的课题。国内企业非常重视船体生产物流管理的研究,通过学习日韩优秀船企的管理经验,不停地探索适合国内环境的管理方法,希望能缩小与日韩船企在管理水平上的巨大差距,从而提高企业竞争力。