简介:摘要:随着交通事业的快速发展,道路施工质量要求不断提高,促使相关施工工艺应运而生,各类施工技术也愈发成熟起来。本文主要以某高速公路为对象,对路缘石施工工艺进行研究,通过将路缘石滑模现浇法与传统的路缘石预制安装工艺作比较,进而介绍路缘石滑模现浇法在施工质量及进度上的优势,并就该工艺施工前的要求、施工工艺及方法和过程中的保证措施进行概述。
简介:摘要:针对明一西块水驱动用程度低的问题,开展以精细油藏描述为基础,立足井组治理,强化剩余油分布的精细刻画,恢复、完善、优化复杂带、事故井区注采系统;通过技术攻关,理论研究与生产实践相结合,使区块注采井网保持完整,层层有效水驱,实现高效注水开发。
简介:摘要:乐山至西昌高速公路位于四川省南部的乐山市、凉山州境内,是四川省高速公路网中连接成都平原经济区与攀西经济区联系的重要经济通道。本文在乐西高速沿线地质灾害调查工作的基础上,结合遥感技术,解译出崩塌、滑坡、泥石流和不稳定斜坡地质灾害246处,并研究了乐西高速沿线地质灾害的分布规律,分析得出地质构造,高程,坡度,坡向及人类活动是地质灾害的主要影响因素,最后根据分析结果对高速公路沿线区域进行了易发性分区,为高速公路的线路比选工作提供了重要依据。
简介:摘要介绍补偿收缩混凝土在泵站工程的应用,采用双掺混凝土,掺加三膨胀源抗裂剂,利用现浇加强带施工工艺,进行超长大体积底板的施工。本文介绍了的应用实例,取得较好的效果。
简介:摘要:青藏高原东缘的喜马拉雅东构造结地区作为青藏高原隆升最快的地区之一,其复杂的地质背景条件决定了该区工程地质问题具有复杂性和特殊性,并孕育了多种地质灾害,而藏北腹地地质灾害受雅鲁藏布江断裂带、噶尔藏布断裂带、班公湖断裂带控制,但由于该区气温低,降水量少,仅为藏东的1/20左右,所以发生泥石流、滑坡、崩塌机率少。依据青藏高原东缘与藏北腹地独特的地理位置、地貌条件、气候条件、地质灾害类型、发生频率及危害程度,将全区划分为2个灾害分布区,即藏东高山峡谷区、藏北高原湖盆区。并根据各地质灾害分区的地质构造条件、气候条件、第四系松散沉积物、地形条件等,分析各区地质灾害发生原因,对比2个区域的地质灾害孕灾机制。