简介：摘要 ： 公路设计是在满足汽车行驶需求的前提下进行的。当车辆在高速公路上行驶时，驾驶员是根据路况选择自己合适的高速公路线速度，即行驶速度。高速公路的水平、垂直、水平几何要素超过了车辆安全行驶的最低要求，而交通密度、气候等外部条件适宜，车辆实际行驶速度往往超过设计速度。设计速度越低，出现这种现象的可能性越大。

简介：摘要：转炉是钢铁冶炼工作中最重要的设备，转炉的工作效率和效果，对于钢铁生产质量与生产效率有着密不可分的联系。伴随我国社会经济与科技的发展，钢铁生产企业面临的市场竞争压力增大，因此需要针对转炉等设备进行结构优化设计与改进，针对转炉在运行过程中存在的实际问题，探讨转炉倾动速度不稳定的原因以及解决对策，以减少故障的发生，提高转炉的工作效率和工作质量，促进我国钢铁冶炼工作的进一步发展。

简介：【摘要】31103综采工作面推进速度与监测预警的研究近年来，我国煤炭储量依然丰富，随着煤炭资源的不断产出，煤炭开采慢慢向深部厚煤层转移，煤炭开采正处于近距离煤层群联合开采阶段或向近距离煤层群联合开采过渡阶段。较单煤层开采相比，开采深度越大，煤层越厚，矿压显现越明显。此外，上位煤层开采不断改变下位煤层顶板赋存状态，其连续性、整体性和稳定性也会发生变化，一些深部特厚煤层开采工作面频繁出现支架立柱大幅下缩等强矿压现象，本文以纳兰河二号矿井为例进行分析。

简介：摘要： 在钢铁加工生产中，采用步进式钢柸输送，不仅受热均匀，而且钢柸表面磨损减少，是对推进式钢柸输送的重大改良。在此过程中，应用伺服元件，以PLC控制步进梁的运行速度，能够最大限度的确保步进梁的稳定，降低步进式钢柸输送过程中的冲击，对于提升钢铁企业的生产水平有重要意义。有鉴于此，本文针对大型钢坯加热炉步进梁速度控制进行相关研究，以期为相关从业人员提供一定的思考和借鉴。

简介：摘 要：液化天然气（ LNG）作为一种清洁能源，在内河航运绿色发展中越来越多的被用来作为船舶的燃料。船舶在内行进行 LNG加注需要靠泊 LNG加注站进行加注作业，内河 LNG加注需满足风速、波高、流速、能见度等作业条件要求时才能进行相关作业。目前，《内河液化天然气加注码头设计规范》（试行） JTS196-11-2016内河船舶加注作业的允许波高、允许风力进行了规定，但在丰水期内河水流速度较快，对船舶加注作业产生一定的影响。文中以长江水流速度对船舶作业影响为例，分析内河水流速度对船舶加注作业的安全影响。

简介：摘要：随着社会的发展和城市化建设的加快。为了提高公路安全水平和公路线形设计质量 ,分析了公路线形设计的连续性和应用可能速度的公路线形评价方法 ,提出采用速差作为评价线形连续性的标准 ,速差量作为度量速差的指标 ,并根据可能速度计算公式求出了各设计速度的速差量 ,建立了速差量与平曲线半径的关系。

简介：摘要：巴氏合金作为传统的轴瓦材料，其具有良好的顺应性、耐蚀性和耐磨性。但是，由于巴氏合金质地相对较软，需要与强度较高的基材进行复合，才能够作为轴承衬套使用在工业制造中。传统的巴氏合金轴瓦制备方式多为离心浇铸，此类巴氏合金轴瓦偏析严重，组织粗大，结合强度低且极易发生脱落。各种缺陷如气孔、疏松等也经常出现在离心浇铸的巴氏合金轴瓦产品中。铝合金材料由于其自身质量小，且耐蚀性能优良，在加工时成形性能好，同时某些铝合金的导电导热性也比较好，因此被广泛应用在航空航天以及各类动力交通领域中。文中选用铝合金材料为基材，利用 MIG焊工艺，在铝合金表面堆焊巴氏合金层，系统地研究在其他焊接工艺参数（如焊接电流、电弧电压等）不变的情况下，焊接速度对结合界面的显微组织、力学性能等问题的影响。

简介：摘要：电机驱动型矿山运输设备需要实现速比优化设计，促使电机能耗得到降低。本文对矿山运输设备性能参数及其匹配设计问题展开了分析，提出采取粒子群算法和遗传算法分别实现速比优化设计。在加权工况条件下追求平均能耗最小，能够使电机在多数工况下的能耗降至最低。