简介：摘要：在当前的社会经济背景下，我国各个行业都进行了转型和升级，城市居住人口的数量正在不断的增加。要想对城市交通压力进行有效的缓解，在进行城市轨道交通系统建设时，需要改变原有的开发理念。要将TOD理念融合到站点开发的各个环节中，从整体层面上对其进行综合规划和设计，才能对城市交通压力问题进行有效的解决。开发人员在对站点进行设计时，也要根据时代的发展要求，对原有的工作理念进行全面的更新。本文就轨道交通站点TOD综合开发进行相关的分析和研究。

简介：摘要：对重庆中心型轨道站点区域聚集度进行研究，以期为中心划分核心区域及次级区域，前者服务半径为 500米，后者为 1000米。分别从土地利用因素中的土地功能、土地利用强度两方面现状调查研究，并对其进行分析总结。

简介：摘 要：随着轨道交通的快速发展，站点内部装饰材料的环保性日益受到关注。本文首先概述了轨道交通的发展与环保需求的紧密关系，并强调了站点内部装饰材料环保性的重要性。通过对常用装饰材料及其特点的介绍，分析了材料选择与环保性能的内在联系。文章构建了一套环保性评价指标体系，并提出了相应的评价方法与技术手段。通过对典型轨道交通站点装饰材料的应用情况调查和环保性能检测，识别了存在的问题及潜在风险。为提高轨道交通站点内部装饰材料的环保性，提出了加强材料选择与采购管理、推广新型环保材料以及建立环保监管体系等策略建议。

简介：【摘要】随着互联网的普及、网速的不断提高及web环境的发展和更新，人们对前端的要求不再仅满足于页面数据的展示，对于页面美观度、功能性以及页面性能等方面的考量也有了更高的要求。随着web应用场景的丰富、前后端分离的web工程开发模式的逐渐兴起、Nodejs的诞生及在工程中的逐步应用，前端工程的开发形式发生了翻天覆地的变化，其中以webpack为代表的Nodejs工作流工具尤为突出。近年来VUE、React、Angular等前端框架诞生并普及应用，前端开发人员的目标不再是还原一个页面的设计图，对于质量与效率也有了更高的追求，于是衍生出了前端工程化的思想，这一思想的具体实现便是前端模块化、工程组件化。

简介：摘要在目前的现状下，城市地铁的总体建设规模正在迅速实现扩大。具体在开展相应的建筑工程时，建筑物的深基坑如果邻近地铁站点，则会导致潜在的地铁运营威胁。因此为了保障地铁线路的基本运营安全，那么针对邻近的建筑深基坑就要做到经常予以监测，尤其是涉及局部的深基坑内支撑体系而言。通过运用常规监测的手段与方法，确保体现最大化的基坑支护效果，保证城市地铁线路的安全通车。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高 ,老年人在旅行消费中的占比也在增长。 公共交通体系适老化的建构是目前城市发展所面临的重要问题。为解决老年人乘坐公交车时存在的不便 , 文章从当代老年人出行的行为特征、心理需求等方面出发 ,以适老化设计理念、设计指导准则、设计方法为重点，以解决人 -公交站台 -环境与人 -公交站台 -公交车之间的互动为目的，并结合大数据在交通系统和其他服务功能上的应用进行分析研究 ,为老年人安全便利出行的公交站点适老化提出建议和设计方法。