简介:
简介:当前,农村土地规模经营户数和经营面积都在不断扩大,这或许是农业将要出现第二次飞跃的标志。但是,土地规模经营却面临着劳动生产率低,雇工费用大,生产
简介:江苏英田集团创建于2003年6月,已有21年的创业历史,目前发展成为集生产、科工、贸易为一体的企业集团,注册资本5500万元,厂房面积35万m^2,员工5000人,其中高、中级技术人才480人。集团下属如皋市柴油机厂、江苏英田集团农用车有限公司、江西英田汽车制造有限公司、常客集团如皋分公司等9
简介:发动机在修理过程中,往往要清除活塞、喷油器偶件及燃烧室内的积炭。严重积炭能使喷油器针阀体和活塞环焦结,不能发挥正常功能;使燃烧室体积变小,混合气流运动受到阻碍;使气门关闭不严,造成漏气。下面
简介:195柴油机的使用已相当普遍,由于其工作条件较差。加上部分机手使用保养水平较低。因而有相当数量的柴油机技术状况较差,平均功率下降20%,耗油率上升20%以上。对195柴油机进行技术检测和优化调整,可以使发动机的功率和耗油率
简介:众所周知,气门座是柴油机中易损零件之一。在柴油机运转时,气门座处于高温下工作,并反复承受着气门落座时的冲击。因此随着柴油机运转工作时间的增加,气门座与气门头接触的起密封作用的锥面(密封环带)也自然会逐渐磨损或烧蚀,而导致气门在关闭时密封不良发生漏气。这将引起功率下降,
简介:发动机工作时,燃油和串入燃烧室中的润滑油,其未完全燃烧部分在氧和高温的作用下,产生一种粗糙、坚硬、粘结力很强的碳,它牢固地粘附在气缸壁、活塞顶、活塞环、气门、喷油器等零件上,从而减少燃烧室的容积,在燃烧时形成炽热点,引起混合气早燃,积碳形成碳质磨料,污染、堵塞润滑系统,且加速活塞与气缸壁,气门与气门座的磨损,影响散热等。因此应在修理中应予以清除。
简介:日本有经验的汽车驾驶员为防止开车打瞌睡,通常采用以下几种方法。▲变换温度法。当开车感到困倦难耐时,就喝上一杯滚热的茶水,或将头伸向车窗外,让冷空气吹一吹。由于受温度变化的刺激,精神就会兴奋而不瞌睡。
简介:是大中专工科类专业的一门基础课,是研究机械图样的绘制和识读规律的一门既有理论又有实践的重要技术基础课;是工程技术人员表达设计意图、交流技术思想、指导生产工艺必须具备的基本功;是文化课与专业课的桥梁.正确理解本课程在专业知识结构中的地位、要求、达到的目标和应知应会的内容是教这门课的根本.通过课程学习,要使学生具备一定的读图能力、空间想象能力以及绘图的实际能力,并通过后续课程的学习,能在工作岗位上从事业务范围内的制图工作.以下结合教学实际谈谈教学方法.
简介:零件的污垢直接影响零件鉴定的准确度、装配修理质量及机器的使用寿命。所以,清除零件污垢是项重要的工作。一、清除油污目前,清除零件上的油污,主要是用汽油、煤油及柴油。但必须注意,不同材料的零件要用不同的油类进行。如清洗摩擦片类的
简介:检修拖拉机、联合收割机、农用汽车的电气线路故障,除了确定供电系统(蓄电池、发电机)的正常与否之外,更多的则是查找线路中的断点或接触不良的地方。大家知道,电气线路中的许多开关、导线和接头都是为了使用各终端用电器(如启动器、喇叭、电灯)而设置的,如果用电器损坏或线路出了故障。就会严重影响车子的正常工作,所以必须及时修复。
简介:发动机需要用机油润滑的部位很多,而储存机油一般只有三个地方:一是发动机油底壳,它是润滑机油最重要的储存位置;二是湿式空气滤清器;三是喷油泵
简介:195型柴油机经过优化调整,确能提高机车的技术状态,对降低油耗,提高功率起到一定的作用。但是,农村中机手一般都不愿购置一套不拆卸检查仪,同时使用起来也比较麻烦。其实,实践证明,某些系统也可以凭经验检查调整。即使是燃油系统,也只
简介:汽车,拖拉机零件拆卸的方法有多种,但只要不损坏零件及其紧固件的工作面和丝扣,不损坏工具和伤人,保证装配能顺利进行即可,现介绍以下几种拆卸方法:
简介:<正>据有关部门的不完全统计,近些年来,由于驾驶员开车时打瞌睡引发的交通事故呈上升超势。国外也有类似情况。据日本警视厅的调查,驾驶员在开车的头一小时内发生的交通事故占全部交通事故的67%。其中主要原因之一是由驾驶员开车时打瞌睡引起的。驾驶员打瞌睡的原因主要是头天晚上睡眠不足,或根本没有睡眠而造成瞌睡的。这种情况按规
简介:(1)前进速度的选择。①谷物乳熟后期、腊熟初期或成熟不一致、湿度较大时,速度要低些;谷物在腊熟期或腊熟后期或成熟均匀、干燥易脱时,速度可高些。②在早晚有雾露或雨后谷物湿润难脱,速度应低些;中午前后,谷物干燥易脱,速度可高些。③谷物生长密度大.植株高、产量高时,速度可慢些;谷物稀疏矮小、产量低时,速度可快些。④机器使用初
简介:柴油机与汽油机相比,虽然笨重、造价高、但它具有燃油热效率高、运输成本低、适于长时间满负荷运转的特点,所以在各地农村得到越来越广泛的应用。柴油机压缩行程终了时,缸内压力达3—5Mpa、温度达500—700℃。要使柴油进缸、其喷射速度必须大于100m/s,压力高于12.5Mpa。喷油器就是用来把喷油泵定时定量供给的柴油加以雾化、并均匀分布到燃烧室中,以使其得到充分的燃烧。喷油器是柴油机的关键部件、其针阀偶件配合间隙只有0.002—0.004mm,柴油中若有杂质,
棚室软管微灌的技术关键
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积炭清除方法
195柴油机技术检测与优化调整
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