简介：发动机工作时,燃油和串入燃烧室中的润滑油,其未完全燃烧部分在氧和高温的作用下,产生一种粗糙、坚硬、粘结力很强的碳,它牢固地粘附在气缸壁、活塞顶、活塞环、气门、喷油器等零件上,从而减少燃烧室的容积,在燃烧时形成炽热点,引起混合气早燃,积碳形成碳质磨料,污染、堵塞润滑系统,且加速活塞与气缸壁,气门与气门座的磨损,影响散热等。因此应在修理中应予以清除。
简介：发动机在小油门低速空转时只供给很少量的燃油,燃油燃烧放出的热量也相应减少,此时发动机处于低热状态,发动机的零部件特别是汽缸的磨损最历害,这主要是由于电化学腐蚀以及燃油和空气混合气冷凝后冲刷缸壁机油膜而综合作用的结果。
简介：
简介：正常情况下,柴油机起动后顺时针旋转,但有时起动后却反转。原因是由于在起动柴油机时,转速未能达到足够的起动转速,便将减压手柄放松了。此时飞轮贮存的能量未能使活塞在压缩过程中越过上止点,而同时喷人的燃油又燃烧爆发使曲轴反转。由于曲轴反转,带动机油泵反向旋转,不但不能把润滑油送到润
积碳的危害及清除方法
发动机小油门空转的危害
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S195型柴油机反转的危害及预防
