简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

简介：简要介绍汽车空调压缩机轴功率的测试方法,并建立其不确定度数学模型,计算合成标准不确定度和扩展不确定度,分析轴功率测试的影响因素,为更准确地测量汽车空调压缩机轴功率提供指导。

简介：随着“互联网＋”的快速发展，数据中心的规模越来越大。伴随而来的是空调系统能耗这一世界难题．,因此．寻求高效率低能耗的冷却方法显得尤为重要。热管技术以其高效导热的特点成为了众多辅助冷却方案中的一大选择。本文通过构建节能模型,对比分析了冷冻水型空调、风冷空调加装热管换热模块前后的节能情况,并探讨了热管技术在数据中心中应用的可行性。

简介：美国WELL标准体系近期受到广泛关注。本文就其涉及的空气部分中较为重要且有明确规定的参数限值与我国相关标准或规范进行比较,发现WELL标准限值要求大部分高于国内要求,且在某些条件下实施困难。考虑到中国目前环境质量仍然有待改善,指出WELL标准在我国完全实现还有很多障碍,须从规划、设计阶段开始介入,贯穿整个建筑生命周期,才能较好地实现WELL认证的理念,国内建筑须避免为认证而落入的评价空转。