简介：5月11日-13日,深圳市元征科技股份有限公司（以下简称＂元征＂）携golo系列产品与元征的新老朋友相聚于上海第二届亚洲消费电子展（CES？Asia？2016）。

简介：给你25年,你能做什么？对于一汽-大众来说,从1991年的初创成立到如今的鼎盛辉煌,25年的时间给予了它超过1250万辆的汽车销量、4万余名辛勤的员工、1200多家特许经销商,以及数不清的业内荣誉和车主们的认可。面对如此成绩,一汽-大众并没有骄傲,在成立25周年的庆典上,一汽-大众将＂感恩之夜＂定为主题。而这份感恩之心对于消费者而言不仅体现在产品质量上,更贯穿于一汽-大众售后服务的点点滴滴。

简介：通过构建人体有限元模型,研究交通事故中儿童胸腹部生物力学响应及损伤机理,对提高汽车安全性设计具有重要意义。基于CT医学图像构建了包括胸骨、肋骨和内脏等软硬组织在内的具有详细解剖学结构的6岁儿童乘员胸腹部有限元模型,并构建了具有真实几何形状的斜方肌、外斜肌、冈下肌、肩胛下肌等肌肉组织。利用所构建的模型重构了儿童胸部碰撞尸体试验,仿真得到的胸部撞击力-变形量曲线、粘性准则（ViscousCriterion,VC）值与尸体试验结果呈现一致性,表明了该模型的有效性。对碰撞中肋骨、心脏和肺等胸部组织器官的应力应变进行了分析,结合损伤准则讨论了其损伤状况及损伤机理。

简介：这早已不是一个企业生产什么,消费者就买什么的时代了,如今彻底是一个消费者的时代。顾名思义,随着人们物质生活的大大提高,消费者对服务的要求也越来越多、越来越＂刁＂。但是,作为一个企业,元征做的就是迎＂刁＂而上。元征科技作为＂车联网＂行业的领头羊,从第一款golo产品的问世,就在认认真真的做一件事——满足客户对＂车联网＂服务的实际需求。

简介：为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞（碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h）和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数：头部加速度[头部损伤指标（HeadInjuryCriterion,HIC）]、位移量、胸部合成加速度（胸部损伤指标ThAC）。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。

简介：引言：现代信息技术发展飞快，新技术、新名词不断涌现，知识爆炸似乎将我们曾经引以自豪的经验淹没，让人不自觉产生了“知识恐慌和技能恐慌”的不自信。无论在什么场景，专业技术论坛还是政府管理发文，或者是微信朋友圈，言必称大数据、云计算、互联网＋，如果少了这几个词，简直就是跟不上时代的节奏。但是，本人还是想回归一个传统但却是本质的概念，就是信息化，因为那些热词和技术都是在信息化的浪潮中诞生和发展壮大的。

简介：（接2015年第12期）第一代普锐斯2000年初开始投放北美市场,并将月产由1？000辆调升到2？000辆,三年内销售了4.5万辆,产品出现了供不应求的局面。？2003年丰田推出代号XW20的第二代普锐斯,尝到甜头的日本人此时认识到美国市场的核心地位,因此第二代普锐斯首批投放了美国和日本市场。第二代普锐斯2006年进入中国市场。

简介：2016年2月6日，中共中央、国务院发布的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出：“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”。住宅区内部道路公共化，将社会车辆引入住宅区，会产生新的交通管理问题。交通宁静化，作为一种交通管理手段，可提升住宅区内的交通安全水平及环境质量。本文研究了部分发达国家交通宁静化措施的发展历程及应用方法，并做出相关的思考。

简介：汉密尔顿:完美表现勇夺三连胜来到美洲大陆,积分榜上落后33分的汉密尔顿明白,如要保留“三连冠”的希望,在余下比赛中就不容闪失.来到汉密尔顿的福地美利坚,英国车手轻松统治整个周末;“背靠背”转战上赛季被队友尼科·罗斯伯格所统治的墨西哥罗德里格斯兄弟赛道,英国人在震撼的气氛中夺胜;巴西大奖赛中,卫冕冠军再次表现出自己在雨地条件下的绝对实力,打破自己从未在英特拉格斯赛道夺冠的“怪圈”,似乎奇迹有可能发生……

简介：本站泛珠承袭了以往的传统,比赛项目上依旧是独有的赛道英雄、超级摩托车、方程式和漂移赛搭配的“众口可调”模式,力求满足更多车迷的喜好.其中最特别的赛道英雄赛事,经过多年的发展,已经霸气外露,尤其是赛道英雄-貳组的比赛,”堪称是国内改装赛事的顶峰之作.

简介：赛道英雄-壹:申庄、骆志杰胜利突围3月20日上午10点,泛珠赛道英雄壹组本站的第二场比赛在珠海赛道火热上演.19日驾驶奔驰SLS赛车的郭国信延续了去年的不败神话,但是申庄、骆志杰等车手已经逐渐和郭国信拉近了距离.20日的比赛只有前天长度的三分之二,如果说19日的是长距离的耐力比拼,那么20日就是一场比赛冲刺的短跑.

简介：2016年3月20日。随着赛道英雄叁比赛方格旗的飞舞，2016年泛珠三角超级赛车节首场比赛春季赛的比赛全部结束。充满异国情调的马六甲文化节、激动人心的红牛飘移大赛、场面壮阔的赛道英雄系列赛，以及风驰电掣的超级摩托车、难得一见的亚洲雷诺方程式……

简介：本文在推进公安交警部门警务实战化建设的背景下，以解决道路交叉口多变交通需求为导向，阐述了可变导向车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对珠海市105国道交南坦路、人民东路交凤凰路两处路口交通流量、道路条件等情况分析调查，研究论证设置可变导向车道的必要性和可行性，提出可变导向车道的实施方案和策略，达到提高道路利用率，缓解交通拥堵状况的目的，为实现公安交警实战效能的持续改善提供科技支撑。

简介：通过对比分析国内外客运驾驶人准入管理及日常监管的规章制度和经验做法，提炼发达国家营运驾驶人安全管理模式的先进特征，梳理我国营运车辆驾驶人培训考试、准入管理以及日常监管等方面存在的问题及其成因。研究提出整合交管运管资质管理、职业化教育定向委培、防御性驾驶教育实践、行车动态监管平台化等创新模式，为我国大型客车驾驶人职业化教育改革提供对策建议，促进大型客车驾驶人职业化教育改革平稳推进。

简介：道路交通安全隐患不仅涉及交通设施、道路等级、道路通行条件、车辆技术状况、路面各类严重交通违法行为，同时还涉及广大交通参与者交通安全意识等各个方面。本文从道路交通安全隐患排查治理工作台账实行电子化的必要性出发，依托公安网综合应用平台，研究开发隐患排查栏目模块，并在道路交通隐患排查跟踪治理工作进行推广应用，积极预防由道路隐患引发的交通事故，防范交通管理工作岗位的责任风险。

简介：根据国家统计局公报数据，截至2014年末，我国60周岁以上人口2．1亿人，占总人口的15．5％，65周岁以上人口1．4亿人，占总人口的10．1％，明显高于联合国的统计标准（一个国家或地区60周岁以上人口达到总人口的10％或65周岁以上人口达到总人口的7％即进入老龄化社会），标志着我国已全面进入老龄化社会。党的十八届五中全会提出五大发展理念，其中“共享发展”明确要求“促进人口均衡发展”、“积极开展应对人口老龄化行动”。老龄驾驶人安全管理问题，是对交通管理工作提出的新要求、新挑战。

简介：世界汽车制造企业的物流成本占销售额的比例约是8%,而我国汽车制造企业的物流成本普遍在15%以上。如何降低物流成本问题是中国汽车物流系统发展需要研究的重大课题。本文在详细分析近年汽车公司物流管理基本情况的基础上,剖析了目前物流管理存在的问题,进而提出了完善物流管理的思考和建议。

简介：2016年11月13日，中国汽车维修行业协会在郑州隆重召开技术和标准化委员会（简称技标委）成立大会。来自整车、零部件制造、汽车维修、检测、认证、科研院所、教育培训等各个领域共计140余人参会。

简介：美国进入汽车社会较早，在交通管理领域拥有丰富的实战经验，值得各国学习与借鉴。近年来，我国机动车保有量快速增加，如何提升我国道路交通管理水平，促进智能交通管理技术更好地发展成为交通管理部门亟需解决的难题。

简介：本文提出了一种基于公安交管业务软件的升级技术，详细阐述了该技术的整体架构、核心模块以及通信协议等关键实现，旨在通过对通信协议、信息技术、脚本语言的灵活应用，实现分布式部署模式下的公安交管业务软件自动升级发布，减少管理人员软件运维压力，提高软件升级发布效率和可靠性。