简介：

简介：1989年11月8日,经过数年的研发和周密计划,日产汽车公司的豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世,上市的车型包括高性能豪华轿车InfinitiQ45和充满操控乐趣的豪华双门跑车

简介：一些夏利TJ7100轿车车门即使换了新的密封条．下雨时雨水仍能沿着车门玻璃流入车门内．令车主烦恼。这是由于镶嵌车门玻璃密封条处铁皮因某种原因向外倾变形。造成密封条与车门玻璃不能贴合所至。

简介：英国巴斯大学目前正在研制一种适用于未来的城市小汽车，研究小组由来自德国、英国、法国和奥地利的科学家组成。

简介：2008年，包括东风日产、东风本田、一汽丰田在内的多个汽车生产企业将迎来5周年庆典，与之相伴的是这些品牌服务网络的5周年，这些诞生于中国汽车井喷年代的汽车企业在5周年之际，将为车主交上一份怎样的服务答卷还需要我们拭目以待。但有一点可以肯定，这些企业正努力在汽车的延伸服务上下功夫。

简介：英菲尼迪JX完全能够满足、甚至在多个领域超越了很多豪华跨界车买家的需求，它的内部不仅可以灵活安排，而且空间宽敞，安全性突出，提供了多项先进配置”。这段话是英菲尼迪官方对于自家JX车型的评价，我对此表示绝对赞成，JX绝对是居家出行的全能好伙伴。

简介：起源于欧洲的华尔兹舞步流畅,动作优美,其高贵典雅、清丽脱俗的特质广受世人的认同。它既是一种美丽的语言,又是一种源自心灵散发的优雅气息,如同跌落凡间的精灵,于举手投足间演绎出灵动的生命力。华尔兹的舞步轻柔灵巧,倾斜、摆荡、反身和旋转,各种动作一气呵成,串联出优美的造型,使其具有翩然潇洒又

简介：2008款菲尼迪EXcoupecrossover的新车正式发布了，而且这款车将会从2008年秋进入欧洲销售

简介：2010年1月20日，第2届中国汽车营销大奖暨2010金凤凰年度车颁奖典礼于北京盘古七星酒店成功举办。本次颁奖活动由凤凰网微博直播，并通过手机凤凰网、凤凰卫视向全球进行全方位立体式报道。本次颁奖典礼的主题是“大勇大智大美”，北京现代、一汽丰田、上汽MG、奔驰Smart等获得第2届中国汽车营销奖

简介：英菲尼迪G系列家族中最为强悍的G37Coupe车型，针对顶级运动车市场需求而开发，并在日产前中置发动机平台上得到强化，相比G35Coupe我们可以看到新的发动机、新的前悬架、内外重新设计的造型以及经过微小改变的尺寸。

简介：英菲尼迪G系车型一向以完美的设计q、出色的性能和丰富的配置而博得众多消费者的青睐,而全新的硬顶敞篷跑车G37Convertible如今也加入中国豪华车市场,它进一步诠释了英菲尼迪的灵感美学与工程技术,带给人们无可抵御的视觉和性能诱惑。灵动的车身加上随心而涌的强劲动力,G37Convertible在畅然无限的提速中使驾驶者体验到人与自

简介：

简介：英菲尼迪在2017圆石滩展上,发布了一款复古的开轮式电动跑车.这款名为Prototype9的汽车是为了呈现英菲尼迪的原创性、艺术性、高超的工艺,它重新演绎了40年代的赛车.Prototype9的灵感来自于日本赛车早期的PrinceR380,它在1965年打破过多次陆上极纪录,并在1965年的日本大奖赛上取得了完胜.Prince是日本本土顶级汽车制造商,而在今天的英菲尼迪的车型上也可以看到它的影子.

简介：350Z作为性能跑车中较为经典的车型,在国内的众多玩家眼里一直是不可多得的跑车型号。性能更加优越的Z型车越来越被日产方面看好,以罕于要将其技术基础应用在全新的英菲尼迪两门跑车之上

简介：一、车型简介英朗是上海通用继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款车型，出自通用全球Delta平台，车身方面有两厢（HRV）和三厢两款。英朗配备1．6L和1．8L两款自然吸气发动机，以及1．6T涡轮增压发动机。装备D16手动变速器或GF6自动变速器（6T30／6T40／6T45），转向系统采用电动动力转向。

简介：一台东风140汽车不知怎么没有怠速了!发动机能够顺利启动，而且低、中、高速表现均正常，只要放松油门踏板后，发动机就熄火、绦眨复调整怠速，均无效。

简介：说到速度与激情,人们的第一印象就是风驰电掣的F1比赛。的确,这项有着"赛车世界第一运动"美称的比赛已经成为这个星球上最眩目的重大赛事,每年都会吸引大量车迷观看。可随着商业化社会的快速发展,另一项汽车赛事已经如火如荼地展开,这就是去年才开始举办的A1世界大奖赛,也有人称其为"商业F1"。

简介：飞碟·UFO荣获“2005年度广州最佳人气车型”之“最具时尚国产SUV”奖项。飞碟·UFO的本次获奖是继参加“2005年第3届广州国际车展”之后。再次证明了其在广州地区的受欢迎程度。

简介：在不久的将来,驾驶汽车不仅不会因排放废气污染周围空气,反而对周围的空气具有清洁作用。这一诱人的设想由美国特种材料及贵重金属公司——英格哈德(Englehard)提出。英格哈德现已研制出一种新型催化器涂层,用于轿车的散热器或空调冷凝器,可将一氧化碳转换成二氧化碳,并将臭氧和烟雾还原成空气成分——氧。该公司过去成功地将铂族金属作为催化剂,用于所开发的三元催化转换技术来降低汽车废气排放,其效用与飞机上安装的将平流层臭氧转换成氧的直接式催化转换器相当。该公司在催化转换技术设想上的最新突破将促进汽车工业尽可能满足环境保护的要求。

简介：故障现象：2003款日产英菲尼迪Q35，装备VQ35发动机，电子节气门，全自动空凋，带可变排量控制，行驶里程134000km。此车空调不工作。