简介：“F150Project应该是‘Enzo’的后继车吧!”因为小林有这种猜想，立刻订机票出发。抵达后翌日，随接送人员到马拉内罗法拉利公司，穿过广阔的大堂到发布室，席间坐着多位法拉利公司的高级职员，介绍会随即开始。

简介：

简介：Asimo是本田工程师为之耗费了多年心血的机器人。现在，它已经开始享受自己的每一步了。

简介：我们其实并不富有,两口子都是国企的小职员,工资不高,却也衣食无忧。虽然不富有,却也有拥有车的梦想。进入2005年很多同事都买了私车,我当时的想法就是能在5年之内存够钱买台小QQ过过车瘾,那该多好啊。老公是个很省的人,开始的时候他并不想买车,车对我们来说毕竟是个奢侈品。不过男人总是爱车的,谁不心动呢?但消费车毕竟不同于消费其他,所以两个人都有些犹豫。老爸却非常支持我买车,在他答应资助我买车之后我还是在犹豫,车的到来会给我的生活带来什么样的影响,我无法预料。

简介：<正>"美日"作为吉利轿车的成熟品牌,自上市以来,以其实惠的价格,卓越的性能,超值的性价比,受到了消费者普遍的认同和好评。正是这款外型朴实的美日轿车创造了飞越布达拉宫广场的世界奇迹,并在2003年全国拉力锦标赛上,创造了蝉联长春、北京站两连冠的佳绩。正是这种优越的性能、超凡的动力、过硬的质量使吉利美日轿车越来越成为老百姓喜爱的轿车。

简介：据奥地利经济研究所近日发表的调查报告，由于征税高以及公共交通系统发达等原因，欧盟一些人均国内生产总值较高的成员国的轿车拥有率低于其他成员国。

简介：在法拉利品牌成立七十周年之际,让我们来回顾一下这个意大利国宝级车厂打造过的十款最值得拥有的公路跑车.N01.250GTSWB法拉利能有如此璀璨的光辉,至少五分之一的功劳要归宾尼法利纳工作室.出自该设计室之手的250GTSWB是一款拥有双重性格的车辆:能够在赛场上搏杀,也能在赛场外纵情驰骋.20世纪60年代初,能够完成双重任务的车型并不多,250GTSWB就是其中之一.该车之所以那么受欢迎,除了造型漂亮、性能出众外,极佳的整体平衡性也是整个法拉利品牌中少有的.

简介：

简介：布局并非现在很流行的2+2+3模式,而是非常具有欧洲传统的2+3+2模式,这样布局的最大优点是在坐满七个乘员的前提下仍然可以提供300升的行李存储空间,明显比奥德赛等车型强.当只载五个乘员时,尾厢的容积就可翻几倍,而将后面五个座椅完全放平时,夏朗的载物空间可以进一步拓展到2430升.不过2+3+2布局也有短板,那就是中间排座椅的空间舒适度不及2+2+3布局的日系同级MPV,乘客得到的乘坐体验或者更直白地说也就是车辆给乘客的档次感就会逊于对手.

简介：在一次偶然的机会看到本杂志，感觉非常好，价格合理，知识全面，听说贵刊问车热线非常火爆，最近正好有问题想问一下。

简介：就血压而言，“血压≥120／80mmHg，就应积极改变不健康生活方式；血压≥140／90mmHg就为高血压，更应注意生活方式的改善”。那该怎样去做呢？下文栏中主要应做好以下9点：

简介：<正>依兰特生产厂家:北京现代伊兰特在外观设计方面多采用了中规中矩的原则,伊兰特起步非常迅速,动力提升较快,其1.6MT的发动机在30004000rpm转速范围内加速性最好。除了具备主要配置外,伊兰特还增加了侧安全气囊、手机免提功能、TCS.倒车雷达、前排座椅加热功能等诸多实用配置项目。卖点:繁多的配置,较低的价格。缺点:高速噪音较大

简介：本文为解决大型综合客运枢纽出租车拥有量合理配置的问题，从出租车所承担的枢纽处乘客周转量出发，结合出租车辆空驶率，基于原始供需平衡法，提出了适用的供需平衡改进方法，同时与其他四种国内常用的出租车拥有量配置方法进行比较。通过对枢纽乘客出行特征与出租车运营特征的调查分析，得出枢纽处到达乘客总量、出租车平均运营速度、平均日运营时间等数据参数，以计算枢纽处所需出租车的拥有量。通过对南京火车站进行实例分析，证明研究所采用的供需平衡改进方法能有效解决客运枢纽的出租车拥有量问题，改进的模型应用简单方便，可操作性强。

简介：

简介：马力大、灵活性好．运转噪音小以及更经济——柴油发动机与汽油发动机的动力性能不相上下，而且，就燃油经济性而言，柴油机比火花点火式发动机的燃油经济性明显占有优势。