简介:
简介:美国国家公路交通安全局宣布,将制定措施要求全美新上路的汽车和其他小型车辆安装车对车通信系统,以有效阻止交通事故的发生。所谓车对车通信系统,是指不同车辆利用WiFi等无线技术“对话”,以每秒10次的频率交流车速和方向等基本数据,从而提供车距等安全信息,及时为司机报警。美国运输部认为,除了醉驾或机械故障外,这种车间通信技术将能预防多达80%的交通事故。
简介:基于RFID的汽车电子标识将成为智能交通物联网中运用最广泛、成熟的感知技术,并将有效提升交通信息采集的准确率。因其成本低廉、受环境影响小、无源非接触、移动多目标识读等优点,必将对智能交通、服务公众出行和社会公共安全等涉车应用产生巨大变革。汽车电子标识应用也存在局限性(可视性等),在交通执法管理中还是要与传统的视频识别技术集成应用,才能达到管控的目的。
简介:日前,欧洲委员会开始采用一系列新规范,帮助在在欧洲境内的汽车乘员方便地获得更准确的实时交通信息。实时交通信息服务旨在为道路使用者提供与出行相关的准确、实时信息,包括路网信息、交通规则(如限速和限行)、官方推荐的可选路线、预计出行时间、堵车时间、交通事故信息、道路施工和关闭、天气报告及其他相关信息(如高速公路收费、开放及停车位等)。
简介:红绿灯的科学名称为交通信号灯,它是专为指挥车,马、行人而设置的。第一台交通信号灯首先是在铁路上使用的:它诞生于英国铁路线上,最初只有灯,用来指挥火车停止前进。
简介:本文分析了国内交通管理部门在交通信号控制优化工作中存在的困境,交流广州公安交通管理部门探索向社会采购服务的交通信号优化管理新模式的经验,介绍广州交通信号优化管理的“四有”模式,并对“互联网+信号优化”方面的新尝试进行总结和展望。
简介:日本丰田IT开发中心近期成功利用白频段进行了车与车之间的无线电通信实验。车与车之间的无线电通信作为下一代汽车安全技术被业界寄予厚望,目前日本已为其划分了700MHz带宽的频率资源.但在技术普及的过程中仍将遇到可用频率不足的瓶颈、通过使用白频段实现车与车之间的通信实验,为此项技术的发展带来了光明。
简介:主动安全技术,包括自适应巡航控制和碰撞缓冲,在拉斯维加斯的消费类电子产品展示会中进行了展览
简介:在今后十几年内,欧洲汽车厂家将大大减少,至2005年,也许只剩下六家大型企业集团,而产品商标数目则不会有多大的变化。也就是说,有些汽车公司尽管并入其他企业,但其具有悠久历史、颇负盛名的商标仍将保留。与此趋势相辅相成的是汽车零部件制造企业的数量亦将减少,据认为,将由90年代初的48家大型集团减至39家大型集团。
简介:道路交通信号控制系统是智能交通管理系统中重要的基础应用系统,是公安交通管理部门缓解交通拥堵最主要的技术手段。自2016年公安部交通管理局在全国部署推进城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化以来,交通信号控制系统受到了普遍的关注和重视;同时,随着近年来物联网、大数据、人工智能等技术的发展应用,交通信号控制系统也正处于技术创新发展的前沿。本文就交通信号控制系统技术的应用现状与发展趋势进行初步的分析探讨。
简介:本文对现有输出直流信号的交通信号控制机在国内外应用情况进行简要介绍,重点阐述输出直流信号的交通信号控制机的相关技术,对每项技术在输出直流信号的交通信号控制机中的应用需要注意的问题进行论述,并对输出直流信号的交通信号控制机的应用前景进行概述。
简介:为保证现代有轨电车信号优先的同时,尽可能减小其对社会车辆产生的不利影响,本文从干线交通信号防调控制出发,研究有轨电车交叉口及其横向相交道路上下游炎联交叉口的协涮控制问题。
简介:2009年3月5日,由德尔福、海拉、舍弗勒及天合四大汽车零部件品牌联手举办的“2009年度汽配行业联合培训——北京站”揭开帏幕,在此期间.就联合培训项目、目前市场情况以及各大品牌公司的特色服务,记者采访了德尔福的康波总经理、海拉的彭礴总经理、舍弗勒的销售总监刘雁以及天合的运营总监马瑞。
简介:公共安全行业标准《车载式道路交通信息显示屏》(GA/T742—2007)的发布和实施,提高了车载式道路交通诱导信息屏产品质量,在保证道路交通安全、预防道路交通事故方面发挥了积极作用。但随着移动显示技术的发展,原标准已不适应现阶段车载式道路交通信息显示屏的应用需求。因此,公安部交通管理科学研究所结合国家科技行动计划相关成果修订《车载式道路交通信息显示屏》(GA/T742—2007),规定了不同类型车载式道路交通信息显示屏的控制方式、光学性能、电气安全性能等。
简介:交叉路口信号过渡阶段黄灯配时合理性问题越来越为人们所关注。本文对黄灯配时应遵循何种逻辑和算法,才能在不违反惯性定律的同时,更好地体现《中华人民共和国道路交通安全法》赋予黄灯在交通信号控制中的功能进行分析和阐述.
简介:高速公路作为机动车专用通道,以其快速、便捷、高效的特点在经济、社会发展过程中的作用日益凸显,与人民群众生产生活的联系越来越紧密,已成为跨区域交通出行的主要方式。近年来,江苏省高速公路建设步伐不断加快,覆盖范围不断拓展。
简介:“一带一路”高峰会议刚刚在北京落下帷幕,借着发展新机遇,仕通联合正式成立。
简介:2018年11月17日,“国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会第二次全体会议”在雄安新区召开。工业和信息化部部长苗圩、副部长罗文,公安部副部长杜航伟,交通运输部总工程师周伟,河北省委常委、副省长、雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚,河北省副省长李谦,公安部交通管理局副局长李江平,公安部交通管理科学研究所所长王长君、副所长潘汉中等相关部委职能部门负责人、科研机构、行业组织和重点企业代表出席会议。
企业联合重组
美国拟强推车对车通信系统
汽车电子标识与交通信息采集
鹤壁天马通信股份有限公司
欧委会采用实时交通信息新规
交通信号灯的演变及发展
广州交通信号优化管理模式和探索
日本利用白频段开展车-车通信实验
碰撞探测和自动刹车的联合
欧洲汽车业的联合趋势
道路交通信号控制系统技术的发展与展望
输出直流信号的交通信号控制机应用技术研究
有轨电车优先下的干线交通信号协调控制策略设计
马自达、福特和沃尔沃联合开发汽车底盘
品牌联合培训,共同服务于中国汽车维修企业
《移动式LED道路交通信息显示屏》(GA/T742—2016)标准解析
基于惯性定律的交通信号过渡阶段黄灯配时的逻辑和算法分析
江苏省高速公路借助联合值班模式提高应急管理效能
“一带一路”新机遇,仕通联合正飞扬
全国道路交通管理、汽车、智能运输系统、通信标委会共同签署有关C-V2X标准合作框架协议