简介：2011款AcadiaDenali对于GMC而言就是一张代表顶级的标签，同时提供前驱和四驱车型，并有七座或八座两种规格。它穿上为其特别设计的外观套件，包括蜂窝形中网、前扰流板、侧裙、HID头灯，各类装饰件上被镀上闪亮的金属铬，显得珠光宝气。前门下方带有DENALI标记，六辐式20英寸也是其独享的配备。

简介：正确的车轮定位,良好状态的汽车轮胎和悬架系统,可以有效地吸收路面的冲击振动,使汽车保持乘座的舒适性.相反,如果车轮定位,轮胎或悬架系统发生以下故障,便会破坏乘座的舒适性.

简介：虽然宝马X2与X1都出自宝马最新的UKL前驱平台,但从命名上看,X的定位显然要比X1更高。那么问题来了,为会么我们放着更大、性价比更高的X1不买,而去选择X2呢?

简介：汽车的轮胎相当于我们的鞋。如果运动鞋磨破了,不仅会影响运动员的比赛成绩,还有可能致使脚部扭伤。汽车在高速行驶中出现爆胎往往会导致严重的车祸,其中相当一部分有人员伤亡。由于胎压偏低或漏气是爆胎的原因之一,因此现在很多轿车都装备了胎压监控功能以求防患于未然。本文介绍的是中高档轿车中广泛采用的成本低廉却很实用的软件胎压监控系统。

简介：跨界——这个概念在各个领域都有着不小的影响力.但唯独在汽车这个行业,跨界似乎并不像我们想象的那么成功.如今,跨界早已不再是小车的专利,旅行车、豪华车都纷纷开始玩起了自己的跨界之路.其实国人对于跨界车这一概念并不陌生,因为国内的汽车市场从很早就开始了这方面的尝试,如2012年末,经济型小车东风雪铁龙C2Cross上市,到之后合资的CrossPolo出现,再到后来中高档Cross车型3.0升歌诗图的高调引入国内,其虽轰动一时却并未带来多少实际销量.直到中期改款2.4升的歌诗图上市后,情况才得以好转.可以说CROSS车型在国内汽车市场最为井喷的时代虽偶有新作,但却一直未能真正博得中国消费者们的青睐.

简介：系出名门品质传承一句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”曾风靡大江南北,打动了不少消费者,这句话看似朴实,却彰显了桑塔纳严谨务实的品牌特性.一路走来,从第一辆桑塔纳下线,到如今由新桑塔纳、桑塔纳·浩纳以及CrossSantana组成的新桑塔纳家族,桑塔纳品牌始终与时俱进,在传承品牌优势的基础上,不断融入更多创新元素,并将德系严谨的工艺与领先的科技智慧完美结合,致力于打造最适合中国消费者的汽车产品.

简介：交通安全标语是宣传交通安全的一种重要的方式，在人们的生活中随处可见。在交通安全问题日益突出的今天，一条条充满人文关怀的交通安全标语，在提高人们交通安全意识方面发挥了重要作用。在公安部交通管理科学研究所的交通警察历史馆里，交通安全标语的变迁独成系列，其中有一件20世纪80年代北京市公安交通管理局印发的《外地来京人员交通安全须知》，封面上醒目的印了这样一条交通安全标语——“为了您和他人的幸福。

简介：何谓CrossUV跨界休旅车?相信国内消费者对SUV不陌生,SUV是“SportUtilityVehicle”的简称,即运动型多功能车.而CrossUV跨界休旅车,不仅拥有SUV的部分外形特征,还拥有轿车的低油耗以及更实用便利的空间等特点,兼顾时尚与旅行范儿,开创了跨界休旅车这一全新车型类别.

简介：车型：配置3UR-FE发动机。行驶里程：14857km。故障现象：启动不着火,胎压显示不正确且胎压灯闪烁。故障诊断：客户电话反馈将车辆停放两天后,出现无法启动车辆,蓄电池电压5.87V,救援跨接蓄电池线启动后将车让客户开回店内检查,在店内检查胎压灯闪烁时连接专用诊断仪GTS进入胎压监测系统,无故障码。

简介：车型：雷克萨斯ES250,配置2AR发动机。故障现象：客户到店反映车辆的胎压无法正常显示,一直显示为横线,胎压灯不报警,但是有的时候行驶一段时间后,胎压又可以正常显示,客户说之前都是好用的,前几天就出现了此故障,最近也没动过什么东西,平时开车之前总要先检查下每个轮胎的压力,现在无法检测到胎压对行驶造成一定影响。要求给予解决。故障诊断：接车后,首先验证故障现象,确实如客户反映的一样。

简介：介绍汽车在开发中的重要阶段——新品样车试制阶段,对样车试制阶段的关键工艺装备——试制简易压合模具,对压合模具的模框采用通用化,达到多车型通用,降低制造成本。并且还能满足设计要求。21世纪车辆大众化,大众对车身工艺要求越来越高。相较于发动机等零部件,大众可以直接观察四门两盖处的质量。车辆在使用过程中,对四门两盖的包边工艺要求较高,如工艺水平不过关,车辆使用一段时间后就会出现包边脱落等现象。基于此,本文结合当前市场研发的主流趋势,浅谈压合包边工艺在四门两盖处的使用。

简介：故障现象：一辆2017年生产的大众途昂,仪表盘上的胎压监控警告灯常亮,左前轮胎压不显示。

简介：目前6110（6113）型发动机主轴瓦烧损事故频多，严重时缸体曲轴同时报废。书本上所述的轴瓦烧损原因很多，有如油压过低、机油滤芯堵塞，油道不通，油路泄漏、机油品质低劣、机油泵因故供油不足以及严重缺油等等，但在不存在上述原因的情况下所发生的轴瓦烧损及故障再没有过新的结论，究其原因是在修理中还没有遇到和发现有明显迹象可以认证的事例，

简介：在车身耐撞性设计中,前纵梁等吸能部件广泛采用异材、异厚的帽型梁结构,而传统理论方法很难对其轴向压溃力进行准确预测。针对传统方法存在的不足,以超折叠单元（SuperfoldingElement,SE）理论为基础,提出通用帽型梁结构轴向压溃理论,可准确预测异材、异厚单帽及双帽薄壁梁结构的平均压溃力,并通过试验及仿真手段验证了该理论的准确性。

简介：一、胎压监测系统的组成1.四个轮胎气压监测传感器2.遥控功能执行器（RFA）3.车身控制模块（BCM）4.驾驶员信息中心（DIC）