简介：我国石油资源日益紧缺,为了满足需求,只能依靠大量进口,发展乙醇汽油在缓解石油资源短缺、保护环境、促进国民经济发展等多方面具有重要的战略意义.推广使用车用燃料乙醇汽油是国家开发石油替代资源、能源安全战略的一项重要举措,研究解决乙醇汽油在推广应用中出现的新情况和新问题,是我们汽车维修技术人员的责任和义务.在资源紧缺、油价不断攀升的今天,使其具有广阔的发展前景.

简介：燃料电池汽车具有零排放、续驶里程长、燃料加注快等特点,已成为国内外汽车领域普遍关注和研发的热点,尤其是近期随着技术的不断进步,燃料电池汽车已更趋于市场化。本文主要针对车用燃料电池系统,这一燃料电池汽车的核心总成进行综述分析,重点梳理燃料电池系统的技术要求、技术现状与趋势、关键技术与解决方案、关键零部件与技术特点等,为燃料电池系统的发展方向和关键技术问题的方案解决提出思路和建议。

简介：蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电．所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。

简介：随着天气的逐渐转热，越来越多的私家车主热衷于对自己的爱车进行贴膜。从目前市场现有的一些膜的性能来看，车膜主要功能是防晒、隔热、隔紫外线、美观私密、防爆等。但是．面对品种繁多，质量参差不次．甚至假冒伪劣产品，消费者往往不知道该如何选择，那么就让我们从最基本的膜的结构和性能入手，来了解一下现在受到广大车主欢迎的“高科技汽车窗帘”——汽车隔热膜。

简介：随着天气的越来越热．汽车空调的使用频率越来越高，学会及时的维护保养空调系统，可以保证空调在你最需要它时的高效能。

简介：十年前,大概很少人可以预测到大数据分析会在今天带来如此大的变革,人们越来越多地利用数据来理解事情和做出决定.通过大数据分析,人们可以用数据来表现很多过去无法被量化的现象,可以推断过去只能凭借直觉猜测的现象之间的联系,可以找出有助于预测未来事件发生的规律.在企业中,大数据分析拥有广阔的施展空间,它可以帮助企业改善服务和产品,建立良好的客户互动,更有针对性、预见性地创新.它让行动变得更快,让成本变得更低,让风险变得更小.在如此巨大的需求之下,大批数据分析创新公司应运而生.

简介：本文比较了车用柴油机与其他车用动力的优点，分析了它的技术现状，介绍它未来技术的发展趋势。

简介：斯达—斯太尔91系列重型车采用先进的双回路气制动系,整车气路较复杂,目前尚无一份资料提供完整的气路图。作者在实践中摸索整理出该系列车型整车气路图,文中详细介绍了其工作原理。

简介：随着新能源汽车产业的发展,高效环保的氢燃料电池车备受瞩目,氢安全问题更是关注的焦点。本文首先介绍了氢的特性和典型的燃料电池氢系统构成,概述了国际上燃料电池汽车氢安全相关的标准法规,其次,着重从加氢、储氢、氢泄露和整车紧急状态等四方面介绍了氢系统的安全控制策略,最后从氢安全知识普及、标准法规完善和氢安全策略等角度进行了总结和展望。

简介：

简介：<正>1概要汽车的电子控制装置通常由三个要素构成,即作为输入装置的传感器、作为控制装置的电脑和作为输出装置的执行机构。其目的是照着驾驶员的意愿能够随意调控乘员的安全性、便利性、舒适性、驾驶性和经济性。该系统的技术基础是现代电子通信技术和高精确度传感技术。现代汽车维修人员只有掌握这些自控系统基本知识,才能适应汽车技术日新月异的发展,才能向顾客提供令人满意的维修服务。为此从本期起向读者介绍汽车传感器有关知识。

简介：一般来说，车辆的易损件都是必须到相应品牌的“4S”店那里才可以更换，一则因为大部分汽车厂家为了利益不外流以零备件质量纯正，会采取零部件闭环管理模式，也就是说只有在厂家授权的经销商那里才能买到正规的零部件；另外，在车辆质保期内也只有到“4S”店去保养维修才会继续保留自己车辆的正常质保权、索赔权。但相对于其他易损件和汽车消费品来说，润滑油是比较特殊的一类，在“4S”店中也大量存在由车主自带机油，让“4S”店代为更换的现象。所以，车用润滑油就成了车主们为数不多的可以“自控”的汽车消费品之一。而在选购上，润滑油虽然品牌众多，但也是有一些规律可循的。

简介：

简介：日产汽车在2006年5月于Paclfic横滨举行的“人与车科技展”上．展出了面向FF（前置发动机．前轮驱动）车型的3.5L·V6·DOHC新型“Q35”发动机。通过改进可变吸气系统及连续可变阀门正时系统（VTC）．提高了输出功率及扭矩。计划用于配备将于2006年秋季上市的新款“Altima”。

简介：质子交换膜燃料电池(PEMFC)是普遍应用于现有燃料电池车辆中的电源。然而,在低于冰点的条件下,由于冰的形成和反复的冻结/融化循环,其内部单体会发生性能衰退,导致不可逆转的损坏。这些问题导致PEMFC难以在寒冷地区的进一步商业化。因此,为了解决PEMFC车辆的快速低温冷启动和防冻保护等相关问题,众多的学者及机构已经进行了相关的研究。本文就PEMFC系统冷启动的最新研究进展进行了梳理,总结了燃料电池系统冷启动前的安全停机的方法和策略。主要分为两类:1)采用介质吹扫;2)采用抗冻结的材料和结构。在PEMFC系统冷启动的解决方案上,根据不同的加热源,将加热方案分为两大类:1)内加热;2)外加热。本文基于对期刊论文和专利的详尽调查,对冷启动的方法及策略进行了详细的汇总与介绍。

简介：对当前排气系统研究状况进行分析，提出整体开发模式，说明排气系统整体研究及综合评价的必要性，并建立综合评价体系，说明基于流动过程研究的意义。利用GT—Power软件建立发动机一排气系统仿真模型并验证，以消声器为例，从流动过程上进行研究。应用试验设计（DoE）方法对消声器进行结构设计，求解Pareto解集和分析，并提出设计要求。从Pareto解集中选择符合要求的优化方案，并进行评价。方案2较好地改善了中、低转速下的排气噪声，同时对发动机性能影响较小，实现了消声器和发动机性能的平衡，为最优方案。

简介：

简介：冷启动问题是制约燃料电池汽车在高寒地区应用的重要技术瓶颈。本文首先简要介绍了车用燃料电池冷启动技术的研究历程和未来的技术目标。之后,从电堆设计和优化的角度,结合近年来国内外相关技术文献,深入解析了微孔层(MPL)、流场形式以及冷启动预热方式对燃料电池冷启动性能的影响。指出使用接触角较大的微孔层、使用具有高流速、高压降和高对流的流场结构和采用分组、分阶段预热策略能够有效提升燃料电池的冷启动性能。为燃料电池电堆设计和开发工作提供了思路及参考依据。

简介：对于车我一向甚少门户之见,不论欧系美系日系,好车便是好车。只是说到DreamCar,我却唯独偏爱上世纪六七十年代的欧洲敞篷老爷车,或者说,向往那种悠然自得的生活。

简介：<正>1.热线式空气流量传感器热线式空气流量传感器是利用被电流加热到一定温度(100℃)的铂金热线,在流动空气的作用下,热线的温度下降,其降温量与空气流量成反比的原理,来检测所流过的空气流量的。热线式空气流量传感器的外形和热线的安装部位如图1和图2所示。