简介：车型：科鲁兹。VIN：LSGPC53R79FXXXXXX。行驶里程：12176km。故障现象：自动变速器挂前进挡和倒挡都不走车。

简介：与它相关的老生常谈，可能比这里提及过的汽车都要多，所以我会尽量避免老调重弹拾人牙慧。本人谨此立誓，以下内容假若提及迪斯科、哗众取宠的乐队、贪焚是美德、红色鸡冠头或其他上世纪80年代废话，定当自掴三巴掌，再拜托人朝着我脸狠蹬一脚，因为本栏素来只谈传奇作品，所重温的汽车无一不是凭实力脱颖而出，传奇地位纯粹建基于它们扣人心弦的能耐。

简介：误区1夜间远光灯越强行驶越安全。正确理解：灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。

简介：20世纪80年代出生的一代,小的时候应该都坐过所谓的“小公共”.90年代,随着收入水平提高,以及城市的扩大,人民搭机动车出行的需求也不断增长.而这一时期的公营城市公共汽车的发展相对比较滞后,于是中国各个城市都出现了很多私人运营的公共汽车,大一点的用类似考斯特这种中巴车体,小一点就用类似海狮的“大面包”,因为比各城市政府采用大型客车运营的公共汽车小,所以般叫作“小公共”.

简介：新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制型(Regulatory)政策,另一类则是市场型(Market-based)政策.管制型政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场型政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场型政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.

简介：《礼记·曲礼上》云：“人生十年日幼，学；二十日弱，冠……”意为人到了20岁就应该成年了。刚好，今年是ROC建立22周年，按照《礼记》推理，ROC成年了。回首这22年的风雨路程，我们不难发现，ROC经历过幼时的懵懂，年少的冲动，而现在它正享受着成年的沉稳与大气。

简介：在中国汽车市场上,一汽、上汽始终排名在前两位,而北汽因为北京现代、北汽福田等赢得的良好表现,也成为汽车行业的"绩优股",广受瞩目.在即将实施的"十一五"计划中,这些企业将有何作为?前不久,这三家企业对外公布了他们的目标.

简介：车型：科鲁兹1．6，AT。VIN：LSGPC54U6AFXXXXXX。行驶里程：130km。故障现象：客户反映换不上挡故障灯亮。

简介：54女性坐姿调整一般来讲，女性在驾驶汽车时由于个头较矮小，往往找不到最合理、最舒适的位置。尤其是驾驶SUV时，由于驾驶空间较为宽敞，调整起来比较费劲。因此，在这提醒女性在选购车辆时最好选择座椅和转向盘调整较为灵活和方便的车型．以便找到最佳驾驶坐姿。除了按正常的调整办法外，女性驾驶者还应注意三点：

简介：马来西亚总理马达维因违反交通法规收到11张罚单，他表示将支付所有罚款。对此国内许多媒体都曾有过报道。

简介：虽然特朗普和其任命的美国环保署(EPA)屠长并不相信二氧化碳导致全球变暖,但在科学界,这却早已是共识.到目前为止,包括中国在内的世界各国已经连续签订了蒙特利尔协定、哥本哈根协议、京都协定以及最近的巴黎协议等一系列合约,用以限制各国的碳排放,缓解温室效应.如果要达到规定的减排幅度,控制私家车的排放就是势在必行.

简介：其实通用早有此野心，随着消费者的年轻化，紧凑型豪华车市场如今变得越来越肥美，不仅是欧美，在中国紧凑型豪华车也是增长最快的细分市场，而凯迪拉克作为通用的豪华品牌，却从未染指过这里，这显然是令通用高层不可容忍。

简介：在低起点上起跑上海大众之所以能够在过去的20年中取得成功,很多评论者认为,这首先与大众公司超凡的眼光有直接关系.毋庸置疑,上海大众是在一个低起点上起跑的.

简介：01.Moncler羽绒外衣今年秋冬,呼呼的北风袭来时,又是众里寻他需要找一件既保暖又时尚的羽绒外衣的时候。大热的Moncler流行是有它的道理的,现代剪裁的羽绒外衣令笨重的感觉锐减,马上有种恍如黑衣锦卫雪夜巡城的酷酷型格。

简介：（1）液力变矩器过热（变蓝）如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速器过载（如作拖车使用）、锁止离台器不能锁止、ATF冷却器堵塞、内部单向离合器打滑或双向卡滞以及自动变速器内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。

简介：2．火焰传播期火焰中心形成后，火焰逐渐向外扩展，其扩展速度称为火焰传播速度，其周期称为火焰传播期(如图8中B—C—D所示)。

简介：<正>排气冷却:由于对柴油机发布了更严的排放法规,工程师们更加关注降低排放的新技术。其中之一是废气再循环冷却。EGR系统处于发动机的高压工作循环区。再循环的废气取自汽缸和涡轮增压器之间的主排气道,由发动机冷却液冷却,然后与进入中冷器后的新鲜进气再混合。EGR系统有调整再循环废气量的阀门、废气流通管道

简介：1998年第一辆奥迪TT问世凭借包毫斯风格的内饰设计以及斯巴达式的驾驶室震撼了整个汽车界。而MK—Ⅱ款则更具严肃性、雕塑感、外形也更体现流动性。APC报道。

简介：中控台上的时钟现在显示的时间是8：30。早高峰刚刚流过，交通状况有所缓和，但在路上行驶的车辆依然很多。按下似曾相识的点火按钮，3．0升V6双VVT-i发动机在怠速时几乎不会让端坐车内的我感觉到它的存在，不过转速指针却会稳稳地贴在700转／分钟的刻度上。用左脚解放手刹，然后用右脚踩下刹车挂上D挡，再把这只开车必须的价值连城的脚压到油门踏板上，崭新的银色锐志便轻盈地滑上了马路。虽然今天是星期五．但我已经提前进入了周末状态．开始向小汤山风景区进发……不对，试车也是工作．而且是最最重要的工作。

简介：当我们回顾历史时会发现，在浩如烟海的第二次世界大战中鲜见汽车厂商的身影。从1939年9月1日德国入侵波兰算起（中国的时间要提早到1937年）到1945年9月2日重光葵在密苏里号战列舰正式签下无条件停战协议的这六年间，在我们熟悉的汽车厂商身上到底发生了多少耐人寻味的故事？到底有多少我们未知的秘密？