简介：雪铁龙近日发布了下一代小型SUV的雏形——C-Aircross概念车。与2016年曾经发布的Aircross概念车不同,新一代的C-Aircross几乎是小型车C3与Aircross的合体版。在C3平台上进行打造,整体借用Aircross的设计理念,车头几乎与之前发布的C3如出一辙,大多数车辆大灯的位置被LED日间行车灯取代,而雾灯的位置被设计成大灯总成。

简介：近些年雪铁龙又重新发力,回到了他们的源头,即为追求特别的人们提供舒适、古怪的汽车.他们最新推出的C-Aircross概念车带来了全新凑型SU的可能性,也表明了雪铁龙有能力与众不同.独特的设计语言赋予了SUV更多的动感.让人眼前一亮的配色,流畅的车身线条,通风采光良好的座舱,再加上给予人温暖感的面料,给予人便捷的技术,都让人见识到了雪铁龙进军紧凑型SUV市场的决心和信心.

简介：上一代C6已是10年前的产品,用现在的眼光来看,充满未来感的前脸、类似掀背车的尾部、另类的灯具造型,这款曾是法国总统的座驾的外形并不能一下子让所有人接受.诚然,外观方面全新一代C6舍弃了上一代C6法式设计的天马行空,整体风格大气,在专业人士眼里相较过往的造型,全新一代C6的造型更为朴实贴近大众.前脸的造型是否为大众所接受,可谓仁者见仁智者见智,雪铁龙的标徽与前格栅融为一体,向两侧大灯舒展,提升了车头的视觉宽度,俨然是对上一代C6的延续,日行灯则独立并一字排开镶嵌在格栅之中,显得尤为独特,下侧雾灯很好地利用镀铬装饰形成了对称的C字.侧面的前后比例非常协调.反光镜安装在车门上,A柱上多出的小三角窗可缩小盲区,转弯时有效增加安全性.五辐双色时髦的轮毂搭配以静音与舒适著称的米其林浩悦轮胎,尺寸是245/45R18.

简介：我这俩天有点落枕，脖子疼，所以在选择试驾活动的时候，就特意选了新款C5。是的，你想多了，C5车上并没有按摩头枕这么个东西（哪辆车上部没有），东风雪铁龙更没有给我安排人工按摩服务，之所以选它，只是因为新C5FF始主打舒适性了。

简介：VIN：LGWEF3K57CF××××××。行驶里程：50385km。故障现象：按遥控器闭锁键,四门中控无反应,按后备箱开启键,后备箱也无法打开。车主反映两把遥控器都失灵,并自己更换过电池,但故障没有排除。

简介：新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制型(Regulatory)政策,另一类则是市场型(Market-based)政策.管制型政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场型政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场型政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.

简介：现在年轻人的一大特点就是时尚与活力,小到一个手机壳,大到一辆汽车,都是他们彰显自身性格特点的工具。我的一位朋友前不久在买车时就遇到了这样的困惑,她看上了两款非常有特点的车,却不知道哪一辆更适合自己。参加工作两年多的祁佳为了日常出行的便利性,在父母的支持下,决定购买一款易于驾驶、充满个性的高档中级车。她之所以将＂易于驾驶＂作为一项重要的衡量标准,

简介：2009年上市的第二代国产C5是法系中高档车的杰出代表,也是东风雪铁龙第一款国产中高级车型,它曾以特有的优雅与运动相融合的法式设计备受众多独具个性消费者的青睐,但随着市场竞争逐渐激烈以及众多竞争对手在产品上的不断升级换代,C5却陷入了叫好不叫座的尴尬处境,整体表现不温不火.

简介：NO.1丰田卡罗拉2016年全球销量达到了1316383辆的丰田卡罗拉是一款没有大缺点也没有大优点的家用车,也是2016年唯—一款销量破百万的车型.之所以卖得那么火,除了因为价格和车体大小合适外,可靠性、油耗和维修保养价格合理也是非常重要的原因.该车去年在美国的销量达到37.8万辆,在中国的销量为30万辆.

简介：进入冬季,我国北方地区频繁出现的雾霾天气让汽车再次成为“环保敌人”.但你可曾想到,在汽车行驶过程中,约有20％的燃油是因轮胎滚动阻力而被消耗的.由此可看出,轮胎性能的优劣将直接关系到车辆油耗和排放.如何降低轮胎滚动阻力,提升燃油效率,进而减少二氧化碳的排放,是轮胎企业在全新市场环境下面临的新课题.

简介：仔细想想的话，国产品牌真的都挺苦的。除了熬过。他们目前的核心竞争力可雒就只有性价比这一项了。而为了更好地突出自己的性价比，大部分厂商都会选择主攻“价”，在紧凑型车市场上下大功夫，甚至把一些产品做到接近中型车的大小和配置再卖上紧凑级的价格。虽然这么做其实对品牌发展没有什么帮助，但对消费者而言还是一件好事。

简介：如今，汽车产业参与者要不断以新技术满足用户持续改变的消费需求，就必须与多种多样的伙伴建立合作关系、结成非传统的合作同盟。过去一个世纪的时间里，在传统汽车制造领域我们还没有看到运用各种技术组合，将行业内外多种全新技术方案整合，并应用于汽车工程设计与生产制造领域的实际例子。