简介:反后坐装置是火炮的"心脏",性能好坏直接关系到其战斗力的发挥.节制环磨损及复进机漏液是反后坐装置最常见的故障.分析了节制环磨损和复进机漏液的故障机理,给出了磨损量以及漏液量计算模型.在此基础上,结合火炮后坐、复进反面问题计算程序,模拟计算火炮在节制环磨损和复进机漏液情况下的运动诸元.进而预测在其它射击条件正常情况下,火炮平均无故障射弹发数.
简介:设计了以少量火药为能源代替实弹射击的新型火炮动力后坐试验装置,进行了可供试验参考的数值模拟计算。给出了后坐试验装置的原理和结构,建立了后坐器的数学模型。结合后坐运动计算模型,进行了数值模拟,证明了运用动力后坐试验装置可以取得较为理想的效果。
简介:针对反后坐装置故障预测中的诸多模糊信息和模糊因素,基于传统的模糊综合评判方法,提出将动态模糊综合评判方法用于故障预测,给出了动态权重系数及模糊关系矩阵的确定方法,以反后坐装置为例对动态模糊综合评判方法予以说明.并将模糊综合评判与产生式规则融合,利用复合推理机制提高预测结果的准确性.
简介:换热器集流室接口位置的不同会对集流室的流动阻力产生一定的影响.首先通过对换热器流动阻力进行分析,然后采用设计合适的试验件进行了多组阻力试验,最后得到了同一集流室上不同接VI位置的流动阻力数值.结果表明,将接口位置选择在集流室中间部分能够有效地降低系统的流动阻力.
简介:采用数值计算方法研究了高速两栖车辆水上航行的阻力特性,得到了其粘性绕流场分布.数值计算结果和实验取得了较好的一致.结果表明,所采用车型适用于高航速状态,随着Fr数的增加,车体从排水型逐渐过渡到滑水型,阻力呈现先增大后减小的趋势.在Fr=1.65时,出现阻力峰值.在高速段,随着航行速度的增加,车体阻力降低,速度逐渐减小.
简介:该文阐述了发动机进气阻力与功率下降的关系,指出了评定发动机进气阻力的方法.概述了笔者主持研制的一种新型军用车辆发动机进气阻力测试仪.
简介:基于两栖车阻力产生的机理,提出了一种"改进叠模"航行阻力计算方法.以某履带两栖车为例,分析了其航行阻力的特性、尾部顺流段对航行阻力计算中流场的影响、车体表面动压力变化,获得了两栖车航行阻力成分构成,计算结果与拖曳模型试验数据基本吻合,表明用该方法可以有效分析两栖车的航行阻力.
简介:建立了车用柴油机中冷器冷却空气侧波翅片通道的湍流数学模型,应用CFD(计算流体力学)方法对中冷器空气冷却侧阻力性能进行数值分析,得到阻力系数与平均流速拟合函数,可为中冷器的设计和优化提供有益的参考.
火炮反后坐装置故障机理研究
火炮动力后坐运动的数值模拟
基于动态模糊综合评判的反后坐装置故障预测模型
换热器集流室接口位置对其流动阻力的影响
高速两栖车辆水上航行阻力特性数值分析
军用车辆发动机进气阻力测试仪
基于改进叠模方法的两栖车航行阻力成分研究
车用柴油机中冷器空气冷却侧阻力性能计算