简介：为什么一些具有相同熔体流或特性黏度（I．V）的聚合物有时候会在相同的挤出机上产生不同的比挤出量？当更换树脂供应商时，加工商们可能会遇到这种情况，此时必须修改已经设置好的运行条件，这在需要多层紧密匹配的共挤出时尤其容易发生。当全速运行挤出机时，实际结果是挤出量的减少，这是一个大问题。

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简介：一转眼,2018年已经落下帷幕。对于过去的一年,首先还是要感谢一如既往支持我们《现代塑料》杂志的读者们,以及为塑料行业的发展带来先进技术的企业。

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简介：在我们的记忆里,每当生病住院,时常会接触到玻璃制成的输液瓶。输液过后的空瓶或被扔进垃圾桶,不知去向何处;或被有心的人取掉橡胶塞,种上一株水生植物;也有人倒进热水堵上瓶口,握在手中驱散寒意。而如今到医院去,很少有见到玻璃输液瓶了。我们更多接触的,是透明的软袋,更轻便、也更节省空间。当然,这只是医疗行业的一个缩影。我们渐渐感觉到,医用材料正在潜移默化中经历了一场颠覆性的变迁……

简介：美国宾夕法尼亚州NewCastle的Xaloy公司推出新型塑料混合器nXmin，优点为混合强度高，并且混合时剪切力和发热量小。Xaloy公司认为上述优点表明了助剂和填料在热塑性塑料中的分散技术的“逐步提高”。新混合器适用于塑料配混料树脂和母料生产．再进一步用于单螺杆挤出生产吹塑薄膜、片材、管材和型材．可在线配混填充量大的配混料。

简介：深圳率先发布的全国首个低挥发性涂料地方标准《低挥发性有机物含量涂料技术规范》,已于今年3月1日起全面实施。这一标准规范结合深圳的产业现状,对道路及交通标志施工、集装箱制造、小客车整车制造、大中型车整车制造等行业使用的涂料进行管控,参考国内先进标准对涂料产品中的挥发性有机物(VOCs)含量限量要求进行规定。环保专家认为,此举将是涂装行

简介：本文介绍了AC(偶氮二甲酰胺)发泡剂的热分解特性、低发泡硬聚氯乙烯配方设计要点和挤出用配方实例。

简介：<正>聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料,可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成,通常称为固化剂组分和主剂组分。聚氨酯涂料(PU)以其优异的粘结性,耐摩擦性、高光泽度等优良性能在涂料行业中占有非常重要的位置,深受市场和广大消费者亲睐。简要介绍聚氨酯涂料的应用和发展现状,阐述了聚氨酯涂料的应用及发展趋势。

简介：硬质聚氯乙烯结皮低发泡钢塑共挤型材(简称JFG型材)自1997年问世以来，先后在北京、河北、山东、黑龙江、新疆、云南等地投产。它采用钢塑复合技术及结皮低发泡生产工艺，将U—PVC发泡材料巧妙地复合在异型钢衬上，形成表层为U—PVC结皮层，中间为U—PVC发泡层，里面为钢衬的多层结构，是一种“钢塑

简介：在此次310会议上，记者有幸采访到了天津大学博士生导师，国务院政府特贴专家，医学与环境友好材料研究所所长孙多先教授。记者一直对这个名字如雷贯耳，本以为应该是一个年迈、步履蹒跚的老人，可是，见到孙教授本人时，大为惊讶。孙教授头发乌黑，红光满面，身材高大，实在是看不出其真实年龄。孙教授告诉记者，可能是经常跟年青的学生们打交道，所以心态显得比较年轻吧。

简介：众所周知,大气污染防治既是重大民生问题,也是涂料产业升级的重要抓手。目前我国日益突出的区域性复合型大气污染问题,跟涂料产业有着高度的关联。因此,涂料企业在减少大气污染方面理应发挥重要作用。治理好大气污染是一项复杂的系统工程,需要付出长期艰苦不懈的努力。当前涂料产业必须把调整优化结构、强化创新驱动和保护环境生态结合起来,努力为实现"绿色中国"作出应有贡献,已经引起了全社会的广泛关注。

简介：<正>轮胎油耗占汽车油耗的20%~30%,是汽车工业低碳节能的重要组成部分。依靠技术进步,采用新材料、新工艺、新配方,进一步降低轮胎滚动阻力,实现轮胎绿色化,成为轮胎行业今后发展的一大目标。我国虽是世界第一大轮胎生产国,但在技术上与世界著名轮胎公司相比仍有差距,产品同质化现象仍然较为普遍。尤其是欧盟、美国和日本都对轮胎的燃油效率做出更为严格的规定,意味着对轮胎性能提出了更高标准,我国轮胎企业只有开发低滚动阻力的节能环保轮胎才能满足这一要求。节油、环保、安全轮胎已成为未来发展的主流趋势。

简介：分析了PVC低发泡异型材生产中糊料的原因。并从原料、配方、设备、工艺等方面提出了解决办法．

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简介：特种化学品公司朗盛于2018年在欧洲聚氨酯展上推出新的低游离单体产品,用于粘合剂和密封剂。公司聚氨酯系统业务部门为其低游离聚氨酯预聚体产品(AdipreneLF)在浇筑型弹性体,涂料,粘合剂和密封剂上的应用提供了卓越的性能和工业卫生。朗盛是开发低游离(LF)异氰酸酯技术的领先企业。'我们的开发工作的重点是扩

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简介：本文论述了塑料门窗受力杆件的力学分析及计算观点，讨论了塑钢窗挠度计算的推荐公式。

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