简介：

简介：6月20日，丹麦哥本哈根马士基集团宣布，目前担任亚萨合莱（ASSAABLOY）首席财务官的CarolinaDybeckHappe将担任其新一任的首席财务官（CFO，ChiefFinancialOfficer）。据悉，CarolinaDybeckHappe将于2019年1月1前到任。

简介：8月15日，马士基集团公布了2017年第二季度财务报告。报告显示，其营业收入为96亿美元，增长8．4％。其中，马士基航运第二季度的实际利润为3．27亿美元，成为集团利润的主要来源。

简介：11月13日,马士基集团发布了2018年第三季度财务报告。报告显示,其营业收入(不计入汉堡南美)为101亿美元,增加31%。其中,海运板块和非海运板块均实现增长,分别为12%和15%.

简介：10月25日,淡水河谷公布了2018年第三季度财务报告。根据报告显示,其息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为44亿美元;现金流为31亿美元,表现十分强劲;净负债进一步降低至107亿美元,为2009年第三季度以来的最低水平。

简介：经过连续六个月的利润率下滑，许多远洋航运公司最终在2011年第二季度出现了赤字。因而，货主再次对这些航运公司的能力不无担忧。

简介：11月12日,阳明海运公布了2018年第三季度财务报告。报告显示,其营业收入为387亿新台币,相比于第二季度,增加15.23%;货物处理量为140万TEU,相比于第二季度,增加9.19%;税后净亏损为9.09亿新台币,相比于第二季度,减亏幅度达76.16%.

简介：

简介：11月12日,川崎汽船通过官网发布了2018财年第二季度(7至9月)财务报告。报告显示,其营业收入为4161亿日元,与2017年同期相比,下降28.1%;母公司净利润为-246亿日元。其中,干散货板块的总收入为1320亿日元,同比增加11.3%;能源板块为420亿日元,同比增加15.3%;物流板块为2254亿日元,同比大跌44%。

简介：文章从企业再造的理论出发，结舍我国航运企业的现状，分析了航运企业中存在的主要问题，在此基础上提出航运企业再造工程；分析研究了航运企业业务流程再造的主要程序与应侧重的几个方面，指出了航运企业业务流程再造过程中应注意的问题。

简介：目前,大部分港口企业在能耗管理方面仍采用人工抄电表、用加油本加油等初级的人工统计分析方式.这种方式存在能耗数据统计效率低、易出错、耗时长,数据分析不够深入和无法追溯,考核指标不准确等缺点,难以实现对码头能耗的科学统计、有效监测和系统分析.

简介：

简介：10月26日,沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)公布了2018年第三季度财务报告。根据报告显示,其净利润为8120万里亚尔,与2017年同期相比大增34.3%。这主要归因于船舶数量增加以及石油运输市场的利率上升。

简介：

简介：创新已成为企业发展的动力，成功的保障。舟山企业经过多年的发展，尽管取得很大的进步，但从整体上看，舟山企业的创新能力仍然较弱，与国际水平有着很大的差距，文章从舟山企业的创新现状着手，提出了一些思路。

简介：

简介：核心能力这个概念是美国经济学家哈默尔(Hamel)和普拉德(Prahalad)于1990年提出的,其观点是:"就短期而言,公司产品的质量和性能决定了公司的竞争力,但长期而言,起决定作用的是造就和增强公司的核心能力".

简介：选型是中小企业ERP实施成功的关键和起点。文章分析了ERP选型的流程，并给出了一种定量和定性相结合的评价模型。

简介：在现代市场竞争中，客户是企业的命脉，客户资源已成为企业重要的战略资源之一。为提升核心竞争力，企业应当在科学管理思想的指导下，运用先进的技术手段，正确处理与客户的关系，满足客户不断变化的需求，从而维持并提高市场占有率。

简介："电子商务"是2000年最时髦的话题,仅北京一地4月份就先后召开了"中国风险投资与互联网/电子商务国际研讨会"和"第4届中国国际电子商务大会",7月份又有"世界电子商务及网络博览会".有人说中国1999年是上网年,2000年则是电子商务年.顾名思义,电子商务就是在计算机与通信网络基础上,利用电子工具实现商业交换和行政作业的全过程.