简介:韩进海运正式宣布向三星重工订造5艘1万TEU级超大型集装箱船,2010年2月起陆续竣工,全部投入太平洋航线。新船11.7万载重吨,积载能力9954TEU,航速25.7节(时速50公里)。
简介:自从集装箱运输方式逐步替代传统的散杂货运输方式以来,全世界国际集装箱的总量不断扩大,目前大约为1600万TEU.随着箱子存量的不断增加和国际贸易货量不平衡的扩大,东西向箱运量的不平衡在加剧.
简介:亚洲区域内的主要支线运输船公司太平船务(PIL)已开始向全球承运人稳步前进。2004年开设了欧洲航线,2005年与商船三井合作开设亚洲/南非、南美东岸航线,2006年与中远集运和美国总统轮船合作,开始了中国/澳大利亚间的集装箱运输。从今年3月起在北美航线投入本公司船舶。
简介:继伟大联盟(GA)、新世界联盟(TNWA)、CKYH集团后,今年2月诞生了第4个航运联盟,2004年以来已在北美、欧洲航线持续合作的万海航运与太平船务(PIL)改为建立战略联盟。今后,这两家船公司将不仅在东西基干航线运输,而且在新造船的船队建设、码头营运,以及往后更担心的修船厂的安排等方面发展范围更为广泛的合作。
简介:8月30日,挪威油船船东Frontline发布消息称,该公司2017年上半年的净利润为760万美元,与2016年同期相比,下降91.85%;第二季度净亏损1940万美元,而2016年同期净利润则为2700万美元。
简介:德国里克默航运公司最近已向台湾“中国造船公司”订造12艘2226TEU集装箱船,全部在1998年交付,船价每艘3500万美元,合同中有6般是选择权船,
简介:9月10日,摩纳哥ScorpioBulkers宣布,该公司已获得一家不具名欧洲金融机构3400万美元的贷款承诺,以作为2艘卡姆萨尔型散货船(“SBIJive”轮和“SBISwing”轮)62.5%的融资资金。该项融资预计将在2018年第三季度内完成,包括1700万美元的定期贷款和1700万美元的短期贷款。
简介:80年代中期以前,世界上单船箱位超过3000TEU的集装箱船为数极少。可是现在人们看到,在主干航线上航行的集装箱船队中,有不少船舶的箱位已经大大超过4000TEU。目前有许多航运经营人正在考虑订造5000-6000TEU的超大型集装箱船。德国已有两家船厂着手设计这种船舶.世界上已有好些港口为不久以后接纳这种船舶而规划如何改进自己的基础设施。
简介:1998年10月初,在新加坡召开的港口设计和营运技术研讨会上。德国劳氏船级社项目和销售主任吕茨·魏廷伯格说。如果1.5万TEU集装箱船的建议得以实现的话,80CgIEU集装箱船只不过是集装箱船发展过程中的一个中间站。集装箱船越来越大的发展趋势是由世界各主要航线上的集装箱运量的强劲增长所驱动。
简介:据日中海运协会最近公布的数字,表明日本/中国/日本航线上的集装箱货源出现强劲增长的趋势。1998年日中海运量为80万TEU,1996年超过90万TEU;从1996年数据分析,从日本出口的货物增长31.8%.从中国进口的货物比1995年增长9.4%。据日中海运协会称:转船业务的增加主要由于阪神大地震后整修了神户港,许多船公司重返神户,仍把它作为大连、青岛和天津的中转口岸。从中国经济的发展形势和积极加入世贸组织的角度来看.日中贸易形势看好,1997年日中集装箱运量有望突破100万TEU。
简介:据悉,DNV—GL今年上半年的收入从去年同期的105亿挪威克朗下跌至99亿挪威克朗(约为12.3亿美金),而净利润也从去年上半年同期的盈利2.415亿挪威克朗下跌至今年亏损2920万克朗。
简介:川崎汽船于5月12日宣布向今治造船订购了1艘薄膜型LNG(液化天然气)船。该船将用于三井物产参与的美国卡梅隆LNG项目,这是川崎汽船面向美国页岩气项目投入的第二艘LNG船。与三井物产签订的租船合同为25年。新造船将由川崎汽船、三井物产、今治造船3家公司共同持有,持有比例各占三分之一。预计2020年竣工。
简介:据新加坡港务局公布的数字:1992年该国港口共装卸了756万只集装箱,比1991年增长了约19%。在过去5年里,新加坡的集装箱装卸业务年均增长22%,他们预计,1993年装卸集装箱业务量较1992年将增长15~17%。
简介:Alphaliner发布的2015年度全球16大主要航商营运绩效调查指出,万海航运营运获利居全球第一,净利率达6.3%,超越航运龙头马士基6%、达飞5.8%和东方海外5%。万海称将持续专注于提升经营效率和灵活调度以确保船期准确,更致力于优化航线与客服品质。自2010年以来,万海皆稳定维持约6%税前净利的营运水准。德鲁里数据显示,万海航运的准班率长期以来均属班轮商前列。
简介:2015年6月,韩国现代重工交付了该公司建造的第2000艘船只。作为一个单一的造船企业,交付2000艘船只,堪称世界第一。据报道称,该船只为美国钻石离海钻探公司所订购的勘探船。至此,现代重工建造的船只总吨位达到1.26亿吨。
简介:远东、东南亚/北美东岸运价协定(ANERA)成员船公司.1994年往北美(含加拿大)运量为824300FEU.首次突破80万FEU,比上年增12.5%。尤其是从我国运出的集装箱达到122400FEU,增长45%。从香港进出281400FEU(增14.4%).居第一位,台湾154100FEU(增2.2%),韩国37900FEU(减10.4%),
简介:据英国向(国际集装箱化年鉴)提供的资料表明,1997年全球总计拆解32艘、3.4万TEU的废集装箱船.与1997年的22艘、203万TEU相比,拆解箱位量上升67%。今年1~3月全球已将16艘、2.2万IEU废集装箱船出售给拆船厂。但专家预测,未来几年内每年废船拆解量不会超过保有量的1%。据统计,1997年11月1日全球集装箱船保有量为2438艘、369,9万TEU,这意味着每年废船拆解量不会超过4万TEU。
简介:谋划大洋山开发,促进北向大通道建设是舟山群岛新区融入杭州湾大湾区建设的需要。文章分析了加快大洋山开发,促进北向大通道建设的重要意义。从指导思想、基本原则、功能定位、创新合作体制机制等四个方面提出大洋山开发的思路与路径。
简介:9月7日,GoodBulk表示,该公司已与ING银行达成了一项融资信贷额度为7300万美元的投资协议。此次融资得来的款项将作为收购180012载重吨的好望角型散货船“Aquasalwador”轮(建造于2012年)的资金。在完成收购之后,GoodBulk的散货船船队将达到26艘。
简介:
韩进海运向三星重工订造6艘1万TEU级集装箱船
最新技术向“空箱为患”宣战
太平船务向全球承运人发展
万海与太平船务的合作
1—6月:Frontline盈利760万美元
德国向台湾订造12艘集装箱船
摩纳哥Scorpio Bulkers获3400万美元融资贷款
集装箱船大型化向6000TEU挺进
1.5万TEU集装箱船的开发前景
1997年日中运量将超100万TEU
DNV—GL上半年亏损2920万克朗
川崎汽船向今治造船订购1艘新造LNG船
1992年新加坡集装箱装卸量为756万TEU
万海航运营运绩效居全球航运业之冠
韩国现代重工向钻石离海钻探公司交付第2000艘新造船
1994年ANERA往北美集装箱运量突破80万FEU
废集装箱船年拆解量少于4万TEU
关于加快大洋山开发促进北向大通道建设的若干思考
GoodBulk与ING银行签订7300万美元的融资信贷投资协议
浅议传统企业向第三方物流转型的信息化建设