简介：采用CFD计算软件，对目标船型的附加组合节能装置水动力性能进行了研究。主要探究在船-桨-舵-舵球式推力鳍基础上，加装桨前导流管对船舶节能效果的影响。通过数值计算分析，桨前导流管对桨前来流的整流和增速效果明显。在设定船速下，提高螺旋桨推力3．1％左右，降低扭矩约2．8％，船舶节能和螺旋桨减振效果明显。
简介：舶横摇对于船舶航行性能的影响比较大,所以船上一般都安装减摇装置。减摇水舱由于其安装简单,成本低及效率高得到普遍应用。文章研究了一种船舶压载水舱自控减摇装置,通过其缓冲装置保证船舶在压载水系统故障状态下也能保持一定的减摇功能。
船舶附加组合节能装置水动力性能研究
船舶压载水舱自控减摇装置的研究
