简介：面临激烈的竞争,公会船公司为降低成本而不断推进改革。尽管如此,公会船公司与非公会船公司的运价差仍难以缩小。这种运价差是如何形成的呢?试以近似数据加以说明。一、船舶营运所需各项经费(船舶费用、港口费用、燃料费、公司机关管理费)①日本、欧洲船公司经营的船舶主要是配备发展中国家船员的方便旗船或第二船籍船

简介：中远集团总裁陈忠表透露中远集团公司在世界最繁忙和最盈利的集装箱航线上正积极寻求参加班轮公会的经营活动。这是由于国内市场经济需要向美国和欧洲客户提供更有竞争力的服务。在迈向全球市场的进程中．中远还期望建立连接欧洲和远东的新箱运航线。

简介：远东班轮公会（FEFC）决定在2月以后继续收取英国各港带船附加费。这一费用自去年12月1日起收取，每20英尺箱145美元。该费用每60天确定一次。

简介：日本／孟加拉湾航运公会决定自7月21日起征收吉大港滞船附加费(特许费)。集装箱货物的征收额为整箱货每20英尺箱100美元。征收原因是该港滞船严重，最长达到8天。

简介：在美国集装箱海运成本中无论进出口或沿海转运皆有一项特殊的成本开支，即公会与工会的征费ASSESSMENT。从项目名称来说，此项费用在其他国家是少见的。从款额上来说，这项开支也不少，虽然占集装箱海运总开支还不大．但已出乎常人的意料之外，在美国东岸至亚洲的每一标准箱的平均毛收入中此项支出约占10%。

简介：燃油附加费（FAF）每20英尺箱100美元，40英尺箱200美元，拼箱货每运费吨9．5美元。日元币值附加费（YAS）分别为10美元、15美元、0．50美元，另外，仅仅日本，香港、日本，泰国航线，件杂货每运费吨0．50美元。

简介：设在美国的国际集装箱出租业者协会(IICL)在旧金山召开年度大会，泛洋租箱公司的董事长格利何·阿塞·朱尼奥被选为新会长。

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简介：泛大西洋会议协议宣布从1998年1月1日起，东向和西向的20英尺型集装箱每个关税和服务费增加95美元，40英尺增加120美元。

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简介：由上海海运学院、中国海洋运输情报网及上海海运学院物流研究中心共同主办的“全球经济、贸易与海运展望——2004高级论坛”于2003年12月23日至25日在上海举行，60多名网的成员单位代表参加了会议，上海海运学院数百名师生参与专题报告会。

简介：由上海市交通运输行业协会和上海市口岸协会联合召开的《上海市道路运输货运场（站）开业技术条件》宣贯会议于2007年8月9日在无锡召开。上海市口岸协会副会长张云龙对上海口岸集装箱企业做好自身开业技术条件准备及有关配合工作进行了动员。会议邀请上海市交通管理局货运处副处长、上海市交通运输行业协会集装箱储运专业委员会副主任贺敏健讲解了该《条件》的制定背景，

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简介：为贯彻党的十七大和2008年全国交通工作会议精神，回顾总结上届理事会议以来的协会工作，研究部署2008年的协会工作，中国港口协会6届2次会员代表大会暨6届4次理事（扩大）会议于2008年3月26—27日在青岛召开，青岛市政府副秘书长王卫平与交通运输部水运司副司长邹斌到会致辞。会议听取并审议通过陆海祜理事长所作的“为推动我国港口行业又好又快发展而不懈努力”的工作报告、财务预决算报告和会费缴纳办法等。会议由协会常务副理事长曹忠喜主持。协会名誉理事长（交通部原副部长）洪善祥参加会议。

简介：第4届智能物流系统国际会议暨国际智能物流系统协会年会将于2008年8月20日--23日在上海举办。本次会议将就智能物流系统领域的最新发展状况为该领域相关研究人员与企业提供相互交流意见与看法的平台，旨在为与会者寻求合作机会。

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