简介：

简介：2008年9月经济危机前该航线每月90万～100万TEU的货流，危机后一下子跌到70万TEU左右，但恢复也较快，2009年12月就超过了110万TEU，进入2010年后日本出口货物等的需求很大。危机后船公司闲置船舶约500艘，大部分是中小型集装箱船。眼下这些船陆续投入营运，各船公司还相继开没新航线，今后的竞争势必加强。

简介：当今世界航运市场的重心已经从欧美转向亚洲,2002年世界10大集装箱港口中排名前6位的都是东亚的港口.其中属于中国(这里包括两岸三地)的港口有香港、上海、高雄和深圳港.在如此不大的区域中集中如此多的大型集装箱港口,由此所形成的竞争局面是可想而知的.如何使中国港口能有序发展,相互协调,共同构筑东亚国际航运中心已成为一个迫切的问题.

简介：1相关背景与理论综述1.1核心竞争力理论与战略联盟西方战略学家普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和哈默尔(GaryHamel)于1990年在中首次正式论述了企业核心竞争力.他们认为核心竞争力是"组织中的积累性学识,特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术组合的学识".

简介：自1859年开港以来，横滨港就一直是日本最重要的国际贸易港之一。近年来，由于其它亚洲港口的迅速堀起，以及东南亚金融危机的持续影响等，横滨港的集装箱吞吐量下降。

简介：自2008年下半年美国次贷危机爆发以来，国际经贸形势急剧恶化，各主要经济体纷纷采取贸易保护措施，导致国际贸易大幅萎缩，国际贸易和海运业的下降态势在短期内无法得到遏制。在美国次贷危机引发的国际金融危机的影响下，全球集装箱运量下降，而船公司在航运景气时期订造的大型船舶目前陆续竣工，市场供需严重失衡，直接导致运价大幅下滑，集装箱船公司普遍面临较大的经营压力。在这种情况下，

简介：随着集装箱运输的蓬勃发展以及港口的日益市场化,集装箱码头之间的竞争越来越激烈.笔者认为,尽管集装箱码头之间存在着竞争,同时还有众多的合作机遇.竞争和合作相比,合作重于竞争,竞争会削弱双方的力量,合作则可以开创双赢的局面.在中国对外开放程度日益扩大、中国经济持续增长、中国集装箱运输行业高速发展的今天,集装箱码头之间的关系应该是:竞争与合作并存,但以合作为主流.

简介：6月21日，南非竞争委员会宣布，该组织已否决日本邮船、商船三井和川崎汽船就合并集装箱业务而提交的“Triparite”协议。

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简介：上海环境集运有限公司是上海环境实业有限公司的下属子公司,主要负责上海市市区生活垃圾的内河集装化转运系统（以下简称系统）建设。该系统是上海市政府＂十一五＂期间的重大工程项目,被列入上海市政府第3轮3年环保行动计划。系统投资近10亿元人民币,设计规模为日均转运生活垃圾7000t。

简介：加入世界贸易组织(WTO)是中国改革开放发展过程中的一个分水岭.上世纪70年代末我国开始的改革开放是自主、自觉地摸索前进的改革开放,也是中国人民自觉自愿地逐步向国际规则靠拢,不断融入国际经济潮流的行动;加入WTO以后,中国的改革开放,将在更大程度上是遵循国际规则、融入国际法制同时取得国际认可的改革和开放;中国经济(特别是涉外经济)的发展,将进入遵循和适应国际市场经济规律的发展过程.

简介：国际集装箱运输市场走势的强弱,取决于国际市场的发展环境的优劣.如何看待2003年国际集装箱运输市场的走势是目前业界普遍关心的热点问题,对此笔者通过综合比较分析认为,2003年国际集装箱运输市场发展环境与2002年相比较具有很大的变化,虽然影响2003年航运市场的发展不利因素仍较多,特别是国际政治局势的动荡不安(如美伊战争前景等),但从全年总体形势发展预期来看,国际集装箱货运市场环境和市场发展水平将会好于2002年,而班轮公司的经营状态也望有所回升.与2002年相比,国际集装箱运输市场2003年优势主要体现在以下几个方面:

简介：10月18日,日本邮船(NYK)与MTI、NTT将三者共同开发的“新一代船舶IoS平台”提供给平台测试中心,以验证该平台对提高安全航行与降低环境影响的效果。不仅如此,在此基础之上三家公司还将致力于开发更加具体的系统解决方案。

简介：文章通过对2014年浙江省四所航海院校的航线设计适任评估成绩以及未来该项目评估的发展趋势的分析．提出了基于VB环境的航迹绘算评估计算软件的设计方法和开发，并对该评估软件进行实践应用。

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