简介:日本能源经济研究所发表了“2007年世界LNG供求动向与LNG现货市场概要”一文,现将船公司关注的LNG现货市场部分介绍如下。
简介:韩国大宇造船海洋2013年1—8月新造船和海洋结构物的订单总额为90亿美元,同比增长16%;总数为34艘,同比增长16艘。8月就有3艘集装箱船、3艘VLCC(大型液化石油气船)、1艘护卫舰成交,订单额为11.1亿美元。
简介:11月15日,Tidewater宣布,该公司与GulfMark的合并交易已经完成。据悉,合并后公司将以Tidewater的品牌运营,并由其首席执行官JohnRynd担任领导,董事会成员也将增至10人。此外,此次合并之后,将产生全球最大的OSV船队(274艘)。
简介:据日本帝国数据银行发表的“365家港口运输公司实况调查”,2009年总营业额为17528亿日元,比上年减少7.4%。税后利润减少3成以上。所调查的大型企业除了从事港口装卸外,还经营仓库和陆上运输等。前五大企业为上组、日新、铃与、神钢物流、名港海运。上市企业仅13家。这是该公司首次进行此类调查。
简介:7月26日,LNG船船东及运营商GasLog公布了该公司截至2018年6月30日的第二季度财务报告。报告显示,其营业收入为1.328亿美元,相较于2017年同期(1.299亿美元)有所增加。然而,最终仍报亏360万美元。不过,相较于2017年同期(净亏损750万美元),亏损额显著减少。
简介:台湾地区“中国造船公司”2005年末民营化;CIDO海运向万国造船订造VLCC;新造船洽谈中船厂提出船主不派监造条件的增加;MR型成品油轮造价创新高;今年5月新船订造量创单月历史新高;造船用厚板价格大幅上涨;欧洲造船业2003年营业额超过日本、韩国;
简介:中远增加订造4艘4250TEU集装箱船;2007年散货船拆解量大幅减少;今年新船订造量将减少一半;钢材交货推迟影响造船厂新船交付;巴雷可能订造14艘40万载重吨大型矿石船;英国燃气公司订造2艘17万立方米LNG船……
简介:
简介:集装箱船新造订购逐渐增加集装箱船新造订购逐渐增加。希腊船东向韩国船厂订购了4艘9400TEU型集装箱船,土耳其船东向中国船厂订购了最多4艘2500TEU型集装箱船,均在2016年左右竣工,建造周期较短。进人4月之后散货船和邮轮的新造订购势头有所停滞,集装箱船则瞄准时机订购。
简介:南美轮船向“中国造船公司”订造1.2万TEU船;德国船主NV增加订造4艘8400TEU集装箱船;希腊船主向STX造船订造9艘1.24万TEU船;石川岛播磨联合造船从日邮接获3艘9300TEU船订单;JFE钢厂提高造船用厚板价格
简介:全球造船业手持订单量仍然持续下滑截至2012年11月末,全球造船业手持订单量为4640艘26050万DWT,环比继续减少。其中,散货船手持订单量为1749艘13845万DWT;油船手持订单量为758艘5809万DWT;集装箱船手持订单量为488艘3981万DWT。
简介:台湾海运公司向现代重工订造9艘超大型矿油兼用船,长荣计划在福建建设大型造船厂,德国船主订造4艘1.26万TEU集装箱船,希腊船主内定向现代重工订造5艘1.3万TEU船,博西马尔订造10艘灵便型散货船
简介:COSCO大连拟订造30艘VLCC,NACKS将参与建造大连远洋运输公司正计划订造最多30艘VLCC(大型油轮),该公司隶属中国海运巨头中远集团(COSCO)。大连远洋在大连中远船务、南通中远川崎及中船龙穴造船分别订造5艘+备选5艘VLCC(总计30艘)订单。中石化旗下贸易公司中国国际石油化工联合有限责任公司将长期租用这批新造船。
简介:C2C网络平台只能完成商务的交易过程,无法解决物流配送过程。物流瓶颈阻碍着C2C网络交易的进一步繁荣。如何将准确数量的准确产品在准确时间内,以最低的费用送到客户手中,是发展现代C2C网络交易的必然要求。文章重点分析了目前普遍存在于C2C平台上的物流问题,并对如何解决这些问题提出了有效建议。
简介:根据10月15日公布的第三季度财务报告显示,ScorpioBulkers的亏损额大大低于2017年同期(1000万美元),成功地缩减至40万美元。该公司分析称,亏损大幅降低的主因是在中美两国的持续贸易战中,中国买家转而从南美东海岸大量购入大豆,从而出现对船舶的大量需求。
简介:热点一:石油海运需求几时回升?近期,欧美发达经济体经济运行情况向好的市场预期仿佛给萎靡不振的油轮航运市场注入了一剂强心针。与此同时,来自中国和印度的石油需求增长态势也十分明显。中国政府已经决定,到2011年底前将战略石油储备提升1.7亿桶,
简介:在航运和商贸业务处在法律纠纷和充满不确定的光景下,伊朗的市场尚处在刚刚起步的阶段。但其中蕴藏的机会大到让人无法忽视。
简介:全球金融危机终结了运价上扬趋势,主要干散货指数大幅缩水。一方面,铁矿石、煤炭和谷物等三大干散货贸易在中国工业生产中占据越来越重要的地位;但另一方面,经济危机对干散货贸易的冲击也堪称最大。于是,随着中国经济的复苏,
LNG现货交易动向
大宇造船海洋1-8月订单额90亿美元
Tidewater已完成与Gulf Mark的合并交易
日本港口运输企业2009年营业额同比减少7.4%
GasLog第二季度亏损额显著减少
船舶市场
浅议C2C网络交易模式如何摆脱物流瓶颈
7-9月:摩纳哥Scorpio Bulkers的亏损额缩减至40万美元
肩扛诚信走市场
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