简介：以某铝冶炼厂上料仓为研究对象,分析了导致某铝冶厂3#、4#料仓倾斜的原因,提出了用共同作用分析方法研究顶升纠偏的思路.依据结构协同作用的有限元分析原理,模拟了由于不同顶升方法产生不同工况下结构内力分布情况,对该工程的纠偏加固方案进行了全面分析,提出了在整个托换施工、断柱、接柱恢复过程中,以任意一构件达到设计承载力作为纠偏工程的极限状态.分析了顶升过程中托换梁的刚度对上部结构的影响,对托换梁进行了优化设计.同时研究了纠偏过程中,相邻柱的允许差异顶升量、顶升速度、各重点监测范围.通过分析研究给出了一套合理的现场顶升纠偏加固技术方案,实践表明效果良好,对今后建筑物纠偏加固提供了一种行之有效和切实可行的方法.

简介：随着我们国家科学技术的不断发展和经济水平的不断提高，人们对于生活质量的要求也相应的大幅提高，在这样一种现状下，公路桥梁等基础设施的建设以及运行安全得到了人们的高度关注。桥梁是道路实现连接的重要枢纽，重要性自然是不言而喻，除此之外我们还需要注意偶然载荷对于桥梁结构本身的稳固性还是有所影响的，严重时甚至可能导致事故的发生，正是因为这样，本文结合工程实际对常见的桥梁事故灾害进行描述和分析，并在此基础之上着重说明桥梁加固技术。

简介：普通纤维加固木结构不能充分利用纤维材料的高强性能,对于构件的变形也不能起到很好的降低作用,而对纤维材料施加一定的预应力将很好解决这些问题.本文对预应力纤维材料加固木梁进行了理论分析,给出在预应力条件下粘结应力的解析解,并提出简单实用的预应力施加方法--预弯法,为工程应用打下基础.

简介：2008年奥林匹克运动会的申办成功给中国带来了新的活力。日照市作为帆船比赛的基地，是一个既要满足国际帆船联合会赛场设施要求同时又要符合奥运会帆船比赛设计要求的项目。因此赛场内建筑的设计尤为重要。

简介：钢管结构以其一系列独特的优越性能，不仅在海洋工程、桥梁工程、塔桅工程、起重机械工程中得到了大范围的应用，而且在工业及民用建筑工程中的应用也日益广泛．但在实际工程的设计过程中，设计人员往往只重视验算构件而忽视对节点强度的计算．本文针对某钢结构办公楼工程，根据现行设计规范对其桁架节点进行了全面的复核计算．对强度不满足要求的节点进行了加固设计，并通过有限元软件对节点的加固后强度进行了计算分析．最后总结了钢管结构初期设计以及加固设计过程中需要注意的问题并给出了相关建议．

简介：为纪念911事件，纽约当局在2003年在全世界范围内征集世贸中心重建方案，由DavidChilds和DanielLibeskind提出的“自由塔”方案成为最终的优胜者。由此，世贸中心遗址上建立起的第一座建筑，将以541米的高度再次创造城市天际线，并试图成为纽约和美国的新标志。美国也因此希望能以此延续美国在建筑摩天楼方面先进且富有创造力的传统，并将最高等级的设计，安全性，质量和科技结合在这座未来世界最高的塔楼之中。

简介：支付宝工程采用钢框架-钢筋混凝土剪力墙结构体系,其中钢结构规模大,且形体复杂,施工难度较大.本文介绍了该结构的施工方案和施工难点,重点介绍了钢结构分段、核心筒钢结构安装、悬挑钢结构安装、大型桁架吊装等关键步骤的确定原则和施工流程,可为类似钢结构工程的施工提供有益参考.

简介：结合英国建筑工业研究与情报协会（CIRIA）编写的CFRP（Carbon-Fiber-ReinforcedPlastic）加固钢结构设计指导手册《Strengtheningmetallicstructuresusingexternallybondedfiber-reinforcedpolymers》与我国《钢结构设计规范》（GB50017—2003）,在原轴压钢构件理论计算的基础上,引入稳定承载力修正系数,提出了带有修正系数的CFRP加固轴心受压方钢管柱稳定承载力计算公式,并通过对1个足尺未加固长柱和6个足尺加固长柱进行了轴心受压加载试验研究,分析了CFRP纤维粘贴方向及层数等因素对试件的承载力、破坏模式和延性的影响。利用ANSYS有限元程序建立＂壳-弹簧-壳＂有限元模型,将有限元计算结果和公式计算值进行了对比。综合考虑各类因素影响,给出利用CFRP布纵向加固时修正系数取为1.05,先环向后纵向或环向加固时修正系数取为0.95。该研究成果为编制国家标准＂钢结构加固设计规范＂提供了理论和试验依据。

简介：选用了三种不同加固材料以及六种粘结剂对高强超薄膜材试件的夹持段进行加固处理,以找出避免此类膜材在单轴拉伸试验中出现的试件夹持段滑移、断裂现象的有效方法.根据试验材料破坏形式以及考虑试验成本,最终选择铝片作为加固材料,3M胶作为粘结剂.将选定的方法用于飞艇蒙皮材料GQ-6膜材的单轴拉伸试验.试验结果表明,加固方法有效且膜材力学性能参数可为飞艇蒙皮材料的强度设计及安全性评估提供理论参考.

简介：利用国产铝合金材料研制防屈曲耗能支撑,并对其循环力学性能进行了试验及理论研究。将某大跨钢拱桥结构中不同位置的普通钢支撑替换为铝合金耗能支撑,采用数值方法对设置铝合金耗能支撑的两种加固方案的抗震性能进行不同地震波输入下的非线性时程分析。通过与未进行加固处理的原结构对比分析,发现加固后的大跨钢拱桥结构具有良好的抗震性能,其内力和变形等各项指标均得到了较好的控制。从侧面验证了铝合金耗能支撑及相应加固方法的有效性,研究成果可以为新建及既有钢拱桥结构的减震加固设计提供一定参考。

简介：本文介绍两跨18m预应力V形折板星盖的一根中柱被意外挫断破坏的事故分析、加固方案和加固效果。

简介：本文分析了天线馈源支架、支撑臂、背架的静力、频率响应和冲击历程响应，并分析了各种因素对天线结构性态的影响，得出许多对工程应用有指导意义的结论。

简介：单层球面网壳属于损伤敏感型结构,损伤对网壳的抗震性能十分不利.BRB（约束屈曲支撑）由于耗能性好、施工安装方便、设计灵活等优点成为已建结构抗震加固和改造的重要手段.首先,介绍了计算分析时所采用的模型尺寸与相关参数;然后,通过模态试验进行损伤评价并提出三种抗震加固方案,由El-Centro波、天津波、Taft波罕遇地震作用下的弹塑性响应结果进行方案对比;最后,从四个不同的方面对网壳进行抗震加固效果的规律性分析.结果表明：采用BRB加固后的结构能够很好地改善结构的抗震性能;随着跨度的增大,结构的响应不断加大,BRB的抗震加固效果也比较明显;BRB的屈服强度为80MPa和100MPa,截面尺寸为0.8倍和1.0倍原杆截面时抗震加固效果较好;随着罕遇地震加速度峰值的增长,BRB对受损网壳的抗震加固效果也越好.

简介：介绍了大射电望远镜（FAST）30m模型主动反射面支承结构——整体索网结构，根据现场条件提出了三种可行的施工方案，并利用ANSYS的生死单元技术模拟索网张拉过程．通过分析、对比确定了最优方案，并以此指导了实际施工，为FAST500m原型的建造积累了经验．

简介：天山·米立方是大型室内水上综合型工程项目。根据建筑功能要求，在门厅和戏水区间跨越室内独立结构A、B座设置点支式玻璃幕墙，门厅处在10．0m高度设置走廊以连接A、B座。结合玻璃幕墙结构特点以及走廊的受力特性和构造要求，提出双肢柱、单肢柱两种支承方案。在相同荷载技术条件下，根据有限元计算结果，从杆件应力、支座反力、变形以及用钢量等方面进行分析比较，综合评定后选用单肢柱方案。建立了有限元整体模型，分析了玻璃幕墙结构在各种荷载工况下的应力和变形等基本静力性能以及关于特征值的基本动力特性。

简介：以江苏大剧院综艺厅钢屋盖施工安装为背景工程,针对其结构特点和实际施工条件提出4种结构构件安装方案,采用有限元计算软件MIDAS/Gen对钢屋盖的结构施工方案进行模拟分析,研究不同的构件安装顺序和临时支撑布置方案对结构施工过程和卸载后的状态所产生的影响。研究表明,构件安装顺序的不同对结构的最终位移和应力分布影响不大;次要构件后装可使支撑应力增长较为平缓,有利于保证施工安全。建议采用正、反壳同步安装,先主要构件后次要构件的方案作为结构施工方案。

简介：钢桁梁拱桥是大跨度桥梁常用的一种结构形式,结构稳定性问题是该类桥梁设计和施工过程中的重要控制因素之一.采用有限元法对南淝河特大跨度钢桁梁柔性拱桥进行了各施工工况下的结构强度分析,确定了危险施工工况及其对应的危险杆件.采用结构稳定理论计算了危险杆件的应力水平,由此对施工过程提供了安全性预测和监控实施.依据计算结果对危险施工工况的超应力杆件提出了加固措施,并进行重分析和强度评估,其加固应用确保了该桥梁的施工安全.

简介：文中介绍了一种展开结构，它包括子结构、主动素、被动素。子结构由几个杆件集成；一根或多根主动索驱机构展开；被动索在折叠或部分展开时松她，在完全展开时张紧。文中还分析了正八面体单元特性；设计了一可展馈源支撑架方案；推导出伸展臂展开过程几何变化规律；给出了仅有预应力时自平衡体系受力分析；建立了可滑动-转动单元的刚度矩阵和伸臂的数值分析模型。

简介：本文介绍了大型构架式展开天线关键部件的设计构思，主要包括：天线总体选型，布置，单向折叠展开臂支撑背架，复合剪式铰外环，馈源支架，索网设计与反射面调整，180°能量铰等驱动机构。

简介：目前水泥厂石灰石预均化库用到的空间网壳结构最大跨度为98m，为适应水泥厂建设规模不断扩大的发展要求，跨度超过1100m的空间网壳结构将成为今后结构设计的趋势．本文在分析了单层网壳、双层网壳、弦支穹顶等常规结构体系应用的局限性后，着重分析了适应大跨度要求的多层网壳结构体系，并提出了主从网壳结构体系的概念．根据以往石灰石预均化库的设计要求，分别对150m、200m和300m跨度的屋盖采用双层网壳、三层网壳、主从网壳等三种结构体系，进行静力分析并对其静力特性、经济指标等进行了比较分析．研究表明，跨度150血以上结构不推荐使用单层网壳，可以采用双层网壳或主（双）从（单）网壳；跨度200m的结构使用双层网壳可以节省钢材量，但螺栓直径有可能超过常规螺栓直径的最大规格而需要使用昂贵的大直径螺栓，而三层网壳具有杆件长度小杆件截。亩尺寸小、整体刚度大、内力峰值低、螺栓和螺栓球直径小等优点，更能适应大跨度网壳的要求；跨度300m的结构使用三层网壳和主从网壳结构体系，而后者在用钢量上更占优势．