简介：当下,在城市快速发展时期,关注城市特色和地域文化,以城市公共空间、建筑形态为设计重点的城市设计越来越受到规划行业的关注。但城市设计在城市建设中却面临着诸多问题,其设计思想和内容往往在实践中无法得到全面落实。为解决这些问题,研究提出必须树立＂城市设计是指导城市建设的公共政策＂的思想,并以这一思想为核心,在设计内容和方法、审核和监督机制等方面,提出适应我国现有规划体制的城市设计优化策略。

简介：近日，北京市交通委官方微信“北京交通”服务升级，增加了公共自行车实时查询满桩率功能，市民可实时查询7个区县租车网点的可租车辆及空位信息。就在公共自行车愈加便民的同时，也有读者反映使用中存在不便。公共自行车不乏“小毛病”，如部分车辆存在损坏严重、无人维修的情况，且退卡挂失不能跨区办理。（9月1日《新京报》）

简介：以纽约高线公园为例，通过文献资料查阅，以及对纽约相关区划法的解读，梳理出其从废弃的铁路食品运输线成功转型为纽约标志性公共空间的背后动力，以及转型过程中各方利益的权衡与协调，旨在将对高线公园的关注视角从大众熟知的景观空间设计转向对从设计理念提出到最终实施的全过程的解析，从公共空间管制的角度聚焦高线公园转型始末，探讨良好的城市公共空间的形成机制。

简介：从上海市民休闲活动方式多元化、城市公共开放空间资源匮乏、城市紧约束发展的实际情况出发，通过对上海市民休闲活动的人群特征、行为特征及时段特征的分析判断，构建了一套定性指标与定量指标相结合的城市公共开放空间目标体系，同时提出一种基于城市居民休闲活动特征视角的城市公共开放空间资源分配及布局原则，并结合上海新一轮总体规划的要求，对上海的城市级公共开放空间、片区级公共开放空间、街道社区级公共开放空间的布局模式提供一种探索。

简介：论述了慢行环境对慢行出行行为的影响,提出了通过建立离散选择模型来针对慢行环境的改善效果进行预评估的总体思路。首先提出了慢行路径环境信息的采集和处理方法,通过公共因子分析方法将慢行路径中众多可实际测量的慢行环境影响因素提炼合成为少量的基于路径环境的慢行公共因子,藉此建立2项Logit模型,并通过解析慢行公共因子与各慢行环境因素之间的关系,对慢行环境改善带来的经济、社会、环境效益进行预评估,为慢行环境改善措施的制定提供依据。最后以常州市南部新城为例,提出的方法进行了应用说明。

简介：中心城大型综合性公共绿地在其可联动利用的配套设施与人文资源、单位面积所能发挥的服务能级、对周边土地的更新带动与增值作用，以及在城市软实力和综合竞争力的推动性上，都是中小型或郊区公共绿地所无法比拟的。然而这一都市公众活动重要载体的“城市名片”型综合性开放绿地，在国内几为空白。借鉴国际大都市名园的建设经验，紧抓世博会地区后续利用开发的契机，希望以后滩公园的实践为平台来积极探索中心城大型综合性公共绿地的有效落实，以期对国内这一类型公共空间的规划实施有所启示。

简介：以房养老，就是老人将拥有的房屋抵押给保险公司，继续拥有房屋占有、使用、收益和经抵押权人同意的处分权，并按照约定条件领取养老金直至身故。老人身故后．保险公司获得抵押房产处分权，处分所得将优先用于偿付养老保险相关费用。

简介：伴随新型城镇化战略的实施,农民工市民化问题备受关注,关系到"三农问题"的解决、和谐社会的建设及新型城镇化的高质量实现,而基本公共服务设施均等化又是加速实现农民工市民化的重要手段。研究以江西赣州中心城市为例,结合卫生行业发展规划,通过构建医疗卫生服务设施分类体系、确定合理的均等化的配置标准、纳入流动人口的需求预测分析、划定设施配置基本空间单元、基于公众设施评价的规划布局及布局的空间检验,开展面向常住人口的医疗卫生设施均等化规划研究。