简介：根据CBD具有的交通立体化、景观多维化特征，成都金融城城市设计提出“流、系、连、织”的规划理念，采用交通立体分流和空间多维造景的设计策略，即从需求多样性分析出发，实现区内外的交通有效衔接、立体分流，精心组织交通入口：从成都的自然河川特征出发，布局总体结构，立体改造地形，营造多样化界面；打造以人行为目标的金融城。
简介：通过政府融资平台进行城市基础设施建设受困于国家宏观经济调控的影响，寻求基础设施投融资模式的创新便显得尤为重要。本文从政府融资平台的视角，对后金融危机时代城市基础设施投融资模式进行探讨，提出盘活存量基础设施和直接融资为主相结合的融资模式，以加快推进城市基础设施建设。
简介：交通影响评价是在城市规划指导下城市建设阶段协调交通与土地利用关系的重要环节,其执行情况直接影响城市交通环境建设的成效。研究针对交通影响评价工作在江苏省的开展情况及存在的问题,对《江苏省建设项目交通影响评价编制要点》的指导思想、工作定位、交通影响程度评价标准、交通影响评价编制技术支撑和交通影响评价的编制管理等关键内容进行了剖析,为同类地区交通影响评价规范或要点的制定提供参考。
成都金融城城市设计：立体分流、多维造景
后金融危机时代城市基础设施建设投融资模式选择与创新——基于政府融资平台视角的分析
《江苏省建设项目交通影响评价编制要点》关键点解析
