简介：针对城市高强度开发片区普遍存在的交通拥堵问题，研究提出在控规编制中引入以路网承载力反推土地开发强度的技术思路，借助OD反推技术，建立地块发生、吸引交通量与容积率之间的约束关系，并建立与控规编制相衔接的具体工作流程；通过对地块间交通流分布的特性进行分析，提出以路网容量利用最大化为目标的容积率调整策略，以有效控制可能产生的交通问题，确保交通与土地利用的协调发展。
简介：容积率是城市控规的强制性内容和核心控制指标。目前容积率的确定主要依据城市规划管理技术规定和经验，定量分析不足，且不同规划层面的容积率控制要求并不一致。研究以居住用地容积率为对象，基于上下位规划一致性的要求，构建居住用地容积率影响因子的评价指标体系，尝试将总规与控规对容积率的控制进行衔接，将总规对建设强度的限制要素的空间规划表现为容积率分区，并指导控规容积率的确定，从而实现从总规-分区-控规三个阶段对容积率控制的一致性。
OD 反推技术下的高强度开发片区容积率确定方法
规划一致性理念下的居住用地容积率分区研究-以广州市番禺区为例
