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加拿大石英石—印度红

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环卫工人李建红的一天

简介：时间：2015年4月27日主人公：环卫工人李建红凌晨3时30分许，老河口市区还在甜蜜的睡梦中。一个看上去身体比较结实的女人骑一辆单人电动车在北京路上疾驰而过，她就是李建红，赶着去城南环维公司上班。4时整：李建红穿上荧光黄的工作背心、帽子，戴上手套，拎上扫帚、抹布，像过去20年一样，与辖区内的环卫工人一起开始晨扫。从胜利路到三环路，李建红的辖区共有主次干道15条，他们每天要清扫66万平方米的路面，光是垃圾每天就要清运大概75吨左右。
标签：环卫工人主人公电动车荧光黄三环路市区

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简介：从经济学角度分析城市交通拥堵的成因：个人驾车出行所考虑的私人边际成本小于实际社会边际成本,导致道路资源被过度使用,指出单一增加道路设施供给的不可持续性。根据出行的边际成本模型,从减少交通出行需求和提高个人驾车的私人边际成本两方面对交通需求管理的作用机制进行阐释、对交通需求管理的具体措施进行分类。分析了香港红遂拥堵的4个成因：红遂隧道费相对较低、红遂相较其他两条过海隧道区位优势显著及周边道路系统更顺畅、地铁东铁线规划使红遂承担过量的过海通勤人口,以及新界地区单一的土地利用方式造成严重的职住分离。依据成因特点,利用交通需求管理从减少交通需求和提高私人边际成本两个方面提出解决红遂问题的策略。
标签：交通需求管理边际成本交通拥堵香港红遂

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