简介：摘要：地下连续墙往往有着刚度大、抗渗透功能强、以及耐压持久等优点,广泛应用到我国工程建筑设计中,但是地连墙设计因为需要较大场地和空间也对设计环境提出了要求。文章采用理论结合实际的方法，分析并验证有高承压水软弱土层地基超深地下连续墙受力和稳定性。其中，主要对超深地下连续墙主要控制成槽、槽壁加固情况、泥浆制备、成槽垂直度控制、钢筋笼入槽精度、清渣措施、水下混凝土的浇筑等关键性技术措施进行了研究，归纳总结出适合高承压水软弱土层超深地下连续墙设计的关键技术和方法。

简介：摘要：对地铁车站施工建设时采用地连墙施工技术，这项技术具备对附近环境影响很小、刚度大、整体性很强、密封性良好等特征。这项施工工艺比较适合用在施工环境较差以及变形控制要求非常严的工程项目中。对地铁站深基坑进行开挖时，经常用到的就是围护结构，而地连墙是围护结构以及结构复合墙中的组成部分。所以这项施工工艺质量会对整个项目结构的安全稳定性产生影响。

简介：摘要:结合基坑支护工程地下连续墙施工实践，对异型超深地连墙钢筋笼吊装方案设计进行了理论的探讨，分别阐述了在吊装设备的选型、吊装工况的计算、吊点的计算和布置等方面内容，确保吊装过程中施工安全，可供参考。

简介：摘要：在科技快速发展影响下，各类新技术开始大量运用在各个领域中。而地铁工程施工中常常会出现一些软土地基，为了保证这项施工工作质量和后期使用的安全稳定性，一定要运用一些比较先进的技术方法，确保地铁软土地基的施工质量。比如实际施工过程中可以运用超深地连墙施工技术，跟传统地连墙施工技术进行对比而言，这项技术有着显著优势和差异。因此本文专门针对地铁软土地层当中的超深地连墙施工技术进行深入探究，保证项目施工质量。

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简介：摘要：在实际地连墙施工过程中，H型钢接头部位经常会出现混凝土绕流的现象。混凝土绕流即为先浇筑的地连墙墙体在H型钢的侧边会有部分混凝土绕过H型钢，并在未浇筑段一侧凝结成块，凝固在H型钢的腹板和翼板上。在相邻槽段开挖时，绕流混凝土已具备一定强度并与H型钢结合紧密，成槽机抓斗不能将其彻底除去，残留斜坡混凝土。

简介：摘要:本文依托地铁车站工程，开展地下连续墙穿越复杂既有管线施工方法研究，提出一种用于穿越地下管线的地连墙钢筋笼及其施工技术，通过利用钢筋笼吊点位置的变化和在槽内横向摆移来避免横跨地下管线，能有效解决地连墙在管线密集区域施工困难的难题。

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