简介：摘要：伴随着经济的发展，交通隧道的兴建也呈现迅猛增长，对公路隧道的通行能力也日益提高。在一些经济发达地区，双向四车道或者甚至双向六车道的公路隧道已无法满足不断增长的交通流量需求。因此，迫切需要在现有隧道的基础上进行改建或新建，以适应双向八车道公路隧道的建设需求。隧道的扩建指的是在现有隧道基础上进行改造或增设，以提高其通行能力或满足更高的交通需求。隧道原位扩建的最显著特点是施工过程中需要拆除现有隧道的支护结构，这导致了施工工序的复杂性显著增加。此外，原隧道支护结构的拆除会对隧道周围岩石造成较大的扰动，而围岩所经历的应力路径也变得更加错综复杂。本研究旨在通过理论分析，探索原位扩建隧道的围岩变形特征和力学机理。

简介：摘要：在岩土工程调查中，现场检测是对实验室实验的一种有益补充，对确定地层的物理、力学参数具有重要意义。因此，对现场试验过程进行质量监控具有十分重要的意义。结合工程实践，通过现场试验分级和特性分析，对现场试验质量控制策略进行深入研究，为勘察报告的编制提供技术支撑。

简介：摘要：本文旨在探讨土木工程地质勘察中的原位测试技术。随着城市建设的快速发展，土木工程地质勘察在市政公用工程中的重要性日益凸显。原位测试技术作为地质勘察的重要手段之一，能够直接反映岩土体的原位特性，为工程设计提供可靠依据。本文首先概述了原位测试技术的基本原理及其在土木工程地质勘察中的应用，然后分析了当前原位测试技术存在的问题和挑战，最后提出了提升原位测试技术水平的策略和建议。通过本文的研究，可以为提高土木工程地质勘察的准确性和效率提供有益参考。