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简介：摘 要：文章以车创智谷广场三期工程为例，从浇筑方案设计、材料控制、工序控制、温度计算等方面对超高层厚底板结构基础大体积混凝土裂缝控制施工技术进行研讨，减少因施工工艺引起的温度裂缝，确保超高层厚底板结构基础的施工质量。现场实物清查并未发现深层、贯穿裂缝，偶有细微裂纹，符合混凝土结构验收规范，达到了预期效果。

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简介：摘要：电动叉车节能技术是当前研究的热点之一。本论文从电动叉车节能技术的起源和发展背景入手，介绍了目前已有的节能技术，并对其进行了评估和比较。同时，深入探讨了电动叉车节能技术的未来发展趋势及其对环境和经济的影响。通过对电动叉车节能技术的全面梳理和评估，本论文为企业在采购和使用电动叉车时提供了有益的参考和指导。同时，也为节能减排、环境保护和可持续发展做出了贡献。

简介：摘要：随着全球对环保和可持续发展的关注度日益提高，电动汽车（EVs）已成为交通领域的重要转型方向。然而，电动汽车的普及不仅依赖于车辆本身的技术进步，更依赖于一个高效、便捷的充电设施网络。本文将深入探讨电动汽车充电设施的设计原则、优化策略以及面临的挑战，以期为推动绿色出行的未来提供参考。

简介：摘要：体育公园对城市空间有较大需求，这导致其内部交通及其与城市交通的连接存在较多问题和多样的解决方法。人车分流方案的研究对于体育公园内部环境品质、空间实用价值、公园服务半径等都具有较大的影响意义。

简介：摘要：电动给水泵是一种能够提供恒定水压的供水设备，一旦电动给水泵振动异常，且不能及时发现和处理，将影响其正常运行和作用发挥，甚至缩短其使用寿命。因此，做好电动给水泵振动监测及异常振动分析工作很有必要，提早发现的问题并及时维护，才能保障期长寿命周期安全稳定高效运行，同时避免重大损失。本文将围绕电动给水泵振动监测及异常分析的方法和技术、常见故障问题及处理简要分析，希望对有关工作实施有所参考。

简介：摘要:本文旨在阐述电动汽车电池管理系统(BMS)的设计与实现。BMS作为电动汽车中不可或缺的关键子系统,对于确保电池组的安全可靠运行、延长使用寿命至关重要。文章介绍BMS的功能和作用,然后详细论述了BMS的整体架构设计和硬件、软件实现方案。总结了BMS未来的发展趋势和面临的挑战。

简介：摘要：《民法典》第1215条绝对排除机动车所有人、管理人责任导致实践中利益失衡。违反妥善保管机动车与机动车钥匙的机动车安全交往义务的机动车所有人、管理人应认定其具有过错，而且其过错与后续交通事故损害之间存在间接因果关系，应根据《民法典》第1165条第1款承担过错责任。基于过错程度以及对交通事故损害所贡献的原因力不同，机动车所有人、管理人的过错责任形态应调整为补充责任以维持利益平衡。

简介：摘要：一种新型的圆方型物料运输车装备，主要包括前后脚轮、前后牵引、框架、看板、铭牌、底板、把手、加强块部分。其中，前后脚轮通过螺栓紧固连接方式安装在底部框架的四个角，前后牵引通过旋转套筒连接于底部框架的前方中间位置，铭牌通过粘接方式连接于看板的右上角，看板通过焊接方式连接于竖立框架的右上方，底板通过焊接方式连接于底部框架的上方，把手通过焊接方式横向连接于竖立框架的中间位置。加强块有4个，通过焊接方式连接于底部框架和竖立框架的连接处。本圆方型物料运输车装备的优点是：首先，圆方型物料可以直接叠加，同时倚靠在竖直框架的旁边进行稳固处理，操作员工搬运十分便捷；其次，竖直框架的右上角的看板和铭牌可以比较清晰的显示出圆方型物料的数目和规格，可以有效防止物料发生混乱问题；然后，底部框架底部的万向轮和定向轮的有效配合，可以使得本圆方型物料运输车装备更加灵活；最后，横向的把手有助于进一步的施加发力点，有利于更加快捷的进行推拉运输处理。

简介：摘要：一种新型的纵向扁平物料运输车装备，主要包括前后脚轮、前后牵引、框架、看板、铭牌、底板、隔条和中间隔条部分。其中，前后脚轮共有4个，前脚轮共有2个，为定向轮，后脚轮为2个，为万向轮。4个前后脚轮分别安装在底部框架下方。前后牵引分别通过外套紧固在底部框架靠近前后脚轮的边框的中间位置。看板通过焊接方式连接于竖直框架的左上角，铭牌通过粘接方式连接于看板的左上角。斜竖向的中间隔条为2根，周围框架的横向中间隔条为9根，均采用焊接方式连接于四周框架。底板采用钢板、PVC胶皮和隔条组装而成，其中PVC胶皮采用粘接方式连接于钢板表面，隔条采用PVC管通过粘接方式连接于PVC胶皮上。本纵向扁平物料运输车装备的优点是：首先，前后脚轮中定向轮与万向轮的相互协调，可以使得运输车装备灵活运输与调控；其次，斜竖向的中间隔条可以将纵向扁平物料充分隔离开，并加以支撑和稳固，有助于提升运输稳定性；最后，看板及铭牌的规范化运维，可以极大程度地提升物料运输车的运输效力和精准程度。

简介：摘要：本文旨在探讨反向寻车系统在新能源汽车充电方面的创新应用。通过利用反向寻车技术，结合新能源汽车充电设施，实现更智能、便捷的充电体验，提升用户的使用便利性和舒适度，进一步推动新能源汽车的普及与发展。

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简介：摘要：本文针对电动汽车充电网络面临的挑战,提出了优化充电站布局和充电调度策略的方法。通过分析电动汽车用户充电需求特征,构建了充电站选址模型,并设计了基于车辆行驶轨迹和电网负荷的动态充电调度算法。仿真结果表明,该方法可显著提高充电网络利用效率,减少用户排队时间,并有效平衡电网负荷。本研究为电动汽车充电基础设施规划和运营提供了重要参考。

简介：摘要:随着电动汽车的快速发展,充电基础设施建设已成为电动汽车推广的关键。本文从电动汽车充电站的规划与优化角度出发,系统分析了影响充电站建设的关键因素,包括用户出行需求、电网负荷特性和投资成本等,提出了涵盖用户体验、电网运营和经济成本等多个目标的优化模型。设计了基于遗传算法的优化求解方法,通过参数敏感性分析确保算法求解效果。实证研究结果表明,该方法能够有效平衡多方面因素,为充电基础设施的规划与优化提供科学依据,促进电动汽车事业的长远发展。

简介：摘要: 本文重点探讨了电动汽车动力系统的优化设计方法和性能评估指标。首先介绍了电动汽车动力系统的基本组成和工作原理,阐述了开展优化设计的重要意义。其次,详细论述了基于计算机仿真的动力系统优化设计方法,包括建模、参数优化和实时控制策略。再次,提出了全面评估电动汽车动力系统性能的一整套指标体系,覆盖驱动能力、能量利用效率、可靠性等多个方面。最后,通过具体案例分析验证了所提出方法的有效性。该研究为提高电动汽车整体性能提供了理论基础和技术路线。