简介：摘要有学者分析大量事故资料后发现，许多事故表面看来是因为驾驶员失误或粗心大意造成，但深究其原因就会发现事故的发生是由于事故地点周围的道路线形对驾驶员的心生理产生不良影响而造成的。交通工程心理学道路线形设计新理论以用路者的心生理反应特征作为道路线形设计的理论基础，力求设计的线形满足用路者的心生理需求。将线形设计新理论应用到高速公路的建设上，在一定程度上会降低高速公路的安全隐患，改善高速公路的交通安全状况。基于此，本文从驾驶员心生理反应的角度研究高速公路直线问题，力求设计的高速公路最大直线长度符合驾驶员的心生理需求。
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