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  • 简介:广西壮族自治区重点项目桂林至梧州高速公路的马江——梧州段茶脚特长隧道已于2008年9月下旬全线贯通,目前正在对隧道内进行二次衬砌。马梧高速公路的三大控制性工程之一的茶脚隧道按双隧道设计,单洞总长达6675m,在广西高速公路中排列第三位。由中冶集团华冶资源开发公司承建,工期28个月,合同造价3.1亿元,计划2009年4月底交工。

  • 标签: 隧道贯通 特长隧道 茶子 广西壮族自治区 高速公路 控制性工程
  • 简介:寒区公路隧道在冰冻期低温条件下,易遭受冻害,危及行车安全。在遭遇极端低温条件下,北隈隧道发生可溶盐结晶堵塞中心水沟部分过水断面,使隧道排水系统堵塞.形成冻害。在该T程背景条件下,本文探讨寒区公路隧道冻害的处理方法及工程防治措施。

  • 标签: 寒区高速公路 隧道排水 冻害处理
  • 简介:随着土木工程质量的不断提高,对防水的要求也愈来愈高。遇膨胀止水材料由于具有弹性密封止水、遇膨胀以止水和自修复功能,在土木工程中开始得到应用并取得了良好的效果。作为一种新的防止水材料,对其性能、结构以及应用进行研究,对产品的应用具有重大指导意义。

  • 标签: 遇水膨胀材料 防水止水 膨胀性能 种类 应用
  • 简介:在特长隧道修建中,斜井送排风地下联络风道是特长隧道通风设计及施工中的难点。本文以兰海高速麻崖特长隧道为工程依托,对隧道斜井底部联络风道的设计在施工中所面临的问题进行分析,在满足了通风需要断面净空要求前提条件下,考虑施工方便性和节省工程投资,对联络风道的布置形式进行了调整优化,减短了风道长度,改善了施工条件,在经济效益上也具有显著优势,可为类似工程提供技术借鉴和参考。

  • 标签: 隧道工程 斜(竖)井 联络风道送 排风口
  • 简介:甘肃白(银)兰(州)高速公路上的高岭隧道是一座长743m,双洞4车道的中型隧道,也是该路的一项控制性工程。由甘肃省公路工程总公司承包施工,工期三年,工程总投资4936万元。

  • 标签: 建设工程 甘肃省 隧道 高岭 控制性工程 高速公路
  • 简介:通过对西汉高速公路51标段酉3、4号隧道施工,针对软弱地质隧道水平收敛大、拱顶下沉快的特点,采取相应的预控施工方案。

  • 标签: 公路隧道 软弱围岩 下沉 控制技术
  • 简介:通过对西秦岭隧道店坪斜井施工段施工通风方案进行分析,以及对超大功率风机方案和普通风机接力方案进行比选,从隧道内需风量及风压计算到设备选型及通风系统布置,全面介绍长大隧道施工通风技术。

  • 标签: 特长隧道 接力式通风 独头压风式通风
  • 简介:使用支持向量机进行桥梁挠度修正时,若样本数据量较大,运算速度会较慢,为解决该问题,提出一种结合小波低频带的挠度数据预处理方法,该方法通过选择合适的小波参数,将挠度传感器数据转换到小波低频带进行预处理,再作为支持向量机的样本数据进行挠度修正,然后通过小波重构得到挠度传感器的理论值,将其代入公式即可得到修正后的挠度值。试验分别选取某桥300个样本数据进行学习和训练,经预处理后数据量仅为43个,运算时间从原来的33S降低到0.1~0.2S,表明修正计算的运算时间大幅降低;同时挠度均方误差由原来的0.3349降低到0.280,表明修正精确度略有提高,证明该方法具有很好的实用性。

  • 标签: 桥梁工程 数据预处理 小波低频子带 支持向量机 挠度修正 传感器
  • 简介:通过对西秦岭隧道店坪斜井施工段施工通风方案进行分析,以及对超大功率风机方案和普通风机接力方案进行比选,从隧道内需风量及风压计算到设备选型及通风系统布置,全面介绍长大隧道施工通风技术。

  • 标签: 特长隧道 施工通风 普通风机接力方案 超大功率风机方案
  • 简介:黄土隧道与普通岩质隧道防排水设计有较大差别,关子隧道穿越地层围岩为黄土、泥岩和砂砾岩,通过对不同围岩段防排水分类设计和协调统一,以求达到隧道防排水系统排导通畅、防水效果可靠、结构耐久、不留后患。

  • 标签: 关子隧道 不同围岩段 防排水系统 设计
  • 简介:近年来隧道建设规模越来越大,长大隧道已不鲜见,迫切需要与长大隧道快速掘进相关的技术与之配套。本文以绵广路石瓮隧道全断面快速掘进钻爆技术为例,分析论述了快速钻爆掘进相关的技术问题和施工组织管理问题。

  • 标签: 隧道快速掘进 钻爆法 深孔关面爆破
  • 简介:针对粤湘高速公路博罗至深圳段涧山隧道Ⅱ级围岩钻爆设计方案进行了介绍,分别阐述了光面爆破作用机理,相关爆破参数,主要的施工工艺及质量保证措施,建立岩石种类与装药不耦合系数、周边眼间距、周边眼最小抵抗线、周边眼集中度等钻爆参数之间的合理关系。根据围岩的情况确定开挖方法,给出本工程合理的钻爆炸药分配表,为今后同类工程积累了宝贵的经验。

  • 标签: 光面爆破 爆破参数 周边眼 钻爆
  • 简介:包家山特长隧道位于小康高速公路的咽喉部位,全长11.2km,设3个斜井、1个竖井。该隧道中段穿越了1.2km的灰岩区,岩溶系统发育,与地表连通性较好,施工和运营中多次发生涌泥涌沙现象。本文就其治理措施之一的沉沙池治理方法作以介绍,以期对同类型工程有所帮助。

  • 标签: 包家山隧道 涌水治理 沉砂池 作用