简介：结合槽箐头高瓦斯隧道的工程地质特点，建立了隧道施工过程瓦斯自动监测实施方案，为防止瓦斯安伞事故开展瓦斯监测工作，本文介绍了该方案的组成、布置方法及相应的瓦斯预警管理机制，对该隧道进口掘进施工中出现的瓦斯浓度超限情况作了全面系统的分析，对隧道掘进施工通风和瓦斯管理提出了意见和建议，明确了现场安全措施，确保了隧道的安全贯通，并为类似条件的隧道施工瓦斯监测提供参考经验。

简介：寒冷地区的土建工程易因冻融现象而产生病害。本文假定地表温度按正弦规律变化，地层一定深度处温度常年恒温，在地表与恒温层之间初始温度呈线性分布，通过参数变易法和拉普拉斯变换法等，建立了单一介质热传导定解问题的解析解，借以分析地层温度随时问的变化规律，并为确定特定地区的地层冻结深度提供简便手段。为了检验推导过程的正确性，还将同一问题的解析解与有限元解做了比较。

简介：以SDC隧道专用计算软件为丁具，通过巴中至达州高速公路隧道设计与后期服务过程中的计算实例，论证了对于荷载明确的隧道结构，用数值分析的方法可以精确的计算结构内力与安全系数，同时论证_r在相同荷载条件下，用数值分析的方法可以精确的比较不同结构的安全性，以此说明数值分析在隧道设计与后期服务过程中有广阔的应用前景。

简介：掌子面挤压变形量测技术是通过预先埋人掌子面的纵向位移计，配以滑动式沉降仪测量掌子面不同深度变形情况，通过对变形数据的分析，预测软弱围岩隧道开挖后的变形特性，及时对支护体系做出适当的调整，确保软岩隧道施工安全，与传统的嗣岩量测相比具有：预测早、调整及时、提高支护体系安全度等优点，文章着重介绍了掌子面围岩内部位移量测的方法、数据分析、支护参数调整等。

简介：隧道施工在以硬质围岩为主的Ⅲ级围岩地段一般采用全断面法，采用全段面掘进台架进行组织施工，在V级围岩地段采用两台阶或三台阶法组织施工，在Ⅳ级围岩地段，施工方法是用比较混乱，采用台阶法，比较安全，但施工进度比较慢，采用全断面，进度较快，但十分不安全，且规范不允许，容易发生安全事故，本文介绍悬臂掘进台架是一种改性的全断面法，形式还是台阶法，但实际施工组织以全断面法，不仅进度快，而且保证施工安全，规范了Ⅳ级围岩隧道施工，本文着重介绍台架的制作、使用和施工组织。

简介：轨道交通六号线二期中梁山隧道2号隧道全长4322m，地质条件复杂，主要不良地质条件有突水突泥、岩溶以及煤矿采空区。为确保工程施工安全，采用TGP206系统对其进行地质超前预报，并辅以地质雷达进行对比验证，提高了预报的准确性，为隧道工程施工提供了指导性依据。

简介：在公路隧道及地下工程中常用的支护衬砌形式主要有：整体式衬砌、复合式衬砌及喷锚衬砌。整体式衬砌即为永久性的隧道模筑混凝土衬砌；复合式衬砌是由初期支护和二次支护所组成的，初期支护是帮助围岩达成施工期间的初步稳定，二次支护则是提供安全储备或承受后期围岩压力。初期支护按主要承载结构设计和施工；二次支护存同岩较好时按安全储备设计，在围岩较差地段则承受后期同岩压力结构设计与施工，并均应满足构造要求；喷锚衬砌的设计基本上同复合式衬砌中的初期支护设计，只是增加了一定的安全储备。本文针对其中的复合式衬砌进行论述，并将二次支护作为论述的侧重点。

简介：探地雷达无损检测是一种新型的隧道质量检测技术，具有无损、可靠、高效和费用低等特点。本文从其基本工作原理出发，介绍了其检测隧道质量的方法和原理；在分析雷达波在介质中传播特性的基础上，结合工程实例，分析了实测波图像反映隧道衬砌厚度、空洞、不密实带等情况。

简介：通过对西秦岭隧道店子坪斜井施工段施工通风方案进行分析，以及对超大功率风机方案和普通风机接力方案进行比选，从隧道内需风量及风压计算到设备选型及通风系统布置，全面介绍长大隧道施工通风技术。

简介：树脂基纤维增强复合材料（FRP）具有轻质、高强和耐腐蚀等优点，用该材料设计、制造的永久模板同时作为受力构件运用于桥梁工程的实例，国外已有部分研究。介绍纤维增强复合材料作为梁、板、柱构件的模板，在美国圣帕特里西奥TexasFM3284桥梁、美国威斯康星布莱克桥梁和某桁架式军用桥梁以及美国维吉尼亚40号公路桥墩和I-5PGilman斜拉桥工程中的应用实例。实践证明FRP模板与混凝土组合形成复合材料一混凝土组合梁、板、柱构件，充分利用了复合材料良好的受力性能，减少了钢材用量。