简介：本文阐述了山区公路的隧道洞门美学设计。

简介：福建泉州至三明高速公路是国家规划的重要干线，是福建泉州至贵州毕节和天津至广东汕尾两条纵、横线组成路段，也是福建省规划的“三纵四横”高速公路网的重要路段。该路段纵贯闽西，横穿戴云山；其中主线K64+000-K111+630段长47．63km，穿过戴云山区，共设有隧道21处，计42座总长15．91km×2，占本路段长三分之一以上；其中有特长隧道(3220m×2)1处，长隧道(6090m×2)3处，中隧道(3430m×2)5处，短隧道(3170m×2)12处，基本形成了隧道群。

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简介：描述了自1968年以来在捷克斯洛伐克共和国进行的桥梁现场静、动载及长期试验情况.对弹性和残余变形,自振频率和冲击系数的标准做出了补充.在一般交通荷载下的应力监控,对桥梁的疲劳、估算剩余寿命和确定检查周期提供了重要的参考资料.模态分析和鉴定能够确定桥梁的特性.桥梁在自振频率或振型上的变化可反映出其破坏程度.

简介：阐述箱形梁撑杆加宽法和梁撑杆加宽法在预应力混凝土桥梁规划、设计及既有桥加宽中的具体应用。两种方法能方便地对预应力混凝土桥梁实施加宽，使其适应未来交通量增长的需要。

简介：分析绿色桥梁的缘起与发展,结合发达国家保持国土连通的建设经验,针对河流水域及陆地之生态廊道,指出绿色桥梁在保持其景观自然过程与格局连续方面的作用.

简介：针对钢筋混凝士桥梁工程实践中常见的裂缝现象,从设计、施工及形成机理等多个方面阐述了产生裂缝的常见原因及主要影响因素,以方便在实际工作中找出控制裂缝的可行办法,并提供了部分预防措施.

简介：介绍根据桥梁模态参数变化,用无损裂缝损伤识别(nondestructivecrackdetection,NCD)确定裂缝位置和估测裂缝尺寸的方法.首先概述梁式结构用无损裂缝定位及裂缝尺寸的估算理论,然后详述验证NCD方法应用的可行性的现场试验,试验中从一座足尺板梁桥上采集的损伤前、后的模态数据,以及将该数据反馈到确定裂缝位置和估测裂缝尺寸的NCD方法的过程.结果表明,建议的方法能够精确地确定裂缝的位置和估测裂缝的尺寸.

简介：介绍预应力混凝土结构施工中的真空灌浆工艺施工工法,提出确保真空灌浆工艺顺利实施的控制要点.分析表明,采用真空灌浆工艺是提高后张有粘结预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施,该工艺在预应力混凝土桥梁中将有广泛的应用前景.

简介：制备不同腐蚀程度的镀锌钢丝，研究它们的力学性能和剩余强度，发现受腐蚀钢丝的实际抗拉强度并未降低。然而，钢丝的延伸率、扭转强度、疲劳强度大幅度下降；经测量腐蚀钢丝吸收的氢元素含量，表明并未达到发生氢脆的浓度。受腐蚀钢丝表面凹凸不平造成了钢丝延性的降低。从旧悬索桥主缆截取主缆钢丝进行研究，断裂面形态表明断裂源自腐蚀引起的疲劳而非氢脆。可以认为该钢丝开裂由腐蚀、循环应力、残余应力、氢和磨损等因素综合造成。

简介：介绍T梁并置横向加固桥梁施工方法、质量和安全控制措施.

简介：以国外两座桥梁的状态监测中应用光纤传感器技术的实际例子，介绍光纤传感器技术本身的发展春在桥梁状态监测方面的应用前景。

简介：对20世纪后期世界PC桥梁一些突破性的进展,如跨度记录的刷新,耐久性的提高,预制拼装结构与体外力筋的大规模应用,PC斜拉桥的发展,波形钢腹板PC桥的创制与协调设计理论的提出等进行了论述.

简介：以洛河大桥工程为背景，研究了高墩大跨连续刚构桥在风荷载和地震荷载作用下的桥梁动力反应。通过风洞试验对该桥风荷载作用下测压，测振试验以及计算地震力作用下的时程分析进一步明确该桥的实际受力状况。

简介：测试平面的横向低频摇摆对惯性式横向振动传感器输出影响显著，实测中必须在全面分析响应信号特点的基础上，对这种影响予以掌握并在数据处理中采取相应措施。附带论述了横向振幅信号处理的专业性与复杂性，提出了处理建议。

简介：加速度测试必须采取技术措施保证数据采集不混叠,采样频率的设置必须能够满足幅值精度的要求.提出了仪器的选型、使用中应注意的问题,对数字滤波过程中可能出现的偏差进行了初步探讨.