简介：

简介：某大型公铁两用长江大桥的钢桁梁经过20多年的超负荷运营，公路桥面系出现了桥面板破损、钢横联工字形钢横梁腹板开裂等病害。经检测，大桥桁架整体受力良好，仅对上层公路桥面系进行加固改造。预先搭设铁路防护平台，保证了改造期间公路桥下方的铁路正常运行，同时为公路桥面系横联及正桥托架改造提供施工平台。公路桥面系采用与原结构受力体系相似的正交异性钢桥面板，在保证公路桥面通行活载提高到公路-Ⅰ级后，上层公路桥面系活载与恒载之和较改造前小，为后期下层铁路提速、提载预留了足够富余量。为适应公路活载提高的需要，对主桁外侧托架、内侧横联进行了加肢、更换杆件等局部加固补强设计。

简介：美国亚历山大-汉密尔顿大桥主桥由跨度166.3m的钢拱桥和9跨跨度40m左右的钢结构简支梁桥组成。由于该桥墩柱、盖梁的混凝土发生剥离,支座病害严重,桥上经常发生交通拥堵,决定顶升钢梁、更换支座、加固盖梁。设计一套自平衡式抱箍-拉杆-钢立柱支撑系统,作为钢梁顶升的临时支撑及盖梁混凝土浇筑的模板支架。提出针对钢桥的＂单点顶升翼缘、双侧支承腹板＂的顶升施工方法,合理解决钢梁顶升、顶升后临时支撑以及简支梁转换为连续梁施工中的难题。实践证明,该综合顶升支撑系统可安全、经济地应用于桥梁改造。

简介：山东大连海底隧道南起港湾广场以东，北穿大连湾海域，跨越散货码头专用铁路和城市道路，与建设中的振连路衔接，全长6km，其中水下隧道部分长约3．5km。

简介：探地雷达无损检测是一种新型的隧道质量检测技术，具有无损、可靠、高效和费用低等特点。本文从其基本工作原理出发，介绍了其检测隧道质量的方法和原理；在分析雷达波在介质中传播特性的基础上，结合工程实例，分析了实测波图像反映隧道衬砌厚度、空洞、不密实带等情况。

简介：锚杆支护是提高岩土工程稳定性的一种最经济有效的方法。本文分析了普通砂浆锚杆的缺陷，比较了中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作特性，提出了应用长期隐性效益的观点来看待锚杆的经济性，并指出中空注浆锚杆体系的出现和发展是我国岩土锚杆技术进步的一个标志。