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14 个结果
  • 简介:由于环境条件和使用寿命对列奇堡基础隧道和果特哈德基础隧道的密封系统提出了特殊要求。采用一种新颖的测试系统评价相应的密封系统。

  • 标签: 隧道 密封系统 测试系统 测试方法
  • 简介:桥梁挠度测试仪的工作机理是通过液气耦合压差的改变转变为桥梁挠度变化。在沈阳市城市桥梁检测工作中采用桥梁挠度测试测试桥梁的竖向挠度。以沈阳市三好桥主桥挠度测试、大成桥北引桥第5跨空心板挠度测试及公和桥主桥残余挠度测试为例,对比分析测试结果与计算结果。结果表明:测试结果均满足相关要求;该仪器布置简便,测试快速、准确,满足城市桥梁检测快捷、高精度的要求。

  • 标签: 桥梁 桥梁挠度测试仪 挠度 残余挠度 测试 应用
  • 简介:钢-混凝土组合梁桥的受力性能受到混凝土桥面板时间效应的影响,该影响会改变此类结构的耐久性。目前,就组合桥中混凝土板横向开裂问题进行了详细的研究,有助于更好地理解混凝土板产生拉应力的原因。现场测试与实验室试验均可以从混凝土板浇注之时开始观测混凝土板的受力行为。其结果表明:混凝土水化作用以及浇注顺序对混凝土板中拉应力有很大的影响,这表明对大多数典型桥梁,混凝土板是在施工阶段达到最危险拉应力。对限制水化作用的方法进行试验,并将结果与数值模拟进行了比较,根据这些模拟建立了评估早期混凝土开裂模式的概率准则。

  • 标签: 施工 力学性能 钢梁 混凝土板 拉应力 水化作用
  • 简介:黄冈长江大桥主桥为(81+243+567+243+81)m双塔双索面斜主桁钢桁梁斜拉桥。上层为4车道高速公路,下层为双线高速铁路。2013年10月19日,黄冈长江大桥主桥公路钢桥面环氧沥青铺装工作全部完成(见网1),标志着中铁大桥局施工:的黄冈长江大桥主体工程圆满完成。2013年11月6日,黄冈长江大桥铁路桥面开始进入轨道铺设工作(见网2),预计年底能达到静态验收条件。

  • 标签: 长江大桥 收尾 高速铁路 高速公路 沥青铺装 轨道铺设
  • 简介:通过对某桥185号墩身混凝土侧压力的现场测试,发现实测混凝土最大侧压力约为按照公路规范理论计算值的2.8倍.在分析国内、外有关混凝土侧压力计算公式后,建议高墩采用泵送高性能混凝土一次灌注到顶时,为防止出现墩身'爆模'事故,墩身混凝土侧压力标准值取值中应偏于安全地将混凝土初凝时间内的灌注高度按静水压力公式进行计算;模板设计时应考虑截面几何形状的影响.并且,在施工过程中,除加强对墩身拉杆、螺栓连接和焊缝进行检查外,还应将混凝土的初凝时间、灌注速度、坍落度等严格控制在计算限定的范围内.对于高性能混凝土侧压力计算公式,应进行更多的试验和研究.

  • 标签: 墩身混凝土 侧压力 理论计算 现场测试 结果分析 Compression
  • 简介:国道G214线姜路岭隧道为典型的高海拔炭质页岩隧道,隧道开挖和初期支护施作后,变形快、变形大、持续时间长,本文以该隧道为依托工程开展研究,通过声波法和埋设多点位移计法测试深部围岩波速分布规律以及深部围岩位移变化分布规律,进而获得炭质页岩隧道围岩松动圈,以达到指导炭质页岩隧道围岩压力计算、系统锚杆设计以及控制变形的目的,对类似工程具有借鉴和指导意义。

  • 标签: 炭质页岩隧道 围岩松动圈 声波法测试 大变形 系统锚杆
  • 简介:公路隧道工程地应力测试的目的在于查勘隧道整体的地应力状态。相关规程对于地应力勘测工作量和布置均未作规定。相对于整个隧道长度,每个测孔所得应力结果仅相当于一个点。因此,为了最大限度获得地应力信息,测试方法选择、测孔和测点布置有着重要意义。本文通过地应力测试布置及应力场评估论述和应用实例,对隧道工程中地应力勘察工作进行了探讨。

  • 标签: 公路隧道工程 地质勘察 地应力测试 钻孔布置 测点布置
  • 简介:本文对贵州某瓦斯隧道施工过程中需风量进行理论计算,结合现场调查采用安全检查表法对通风系统进行评价。该隧道施工中通风方式方法选择合理,通风设备设施布置基本完善。通风机运行稳定,风速风量能够满足需风要求。通过此次调查,分析了该隧道通风中存在的问题,并提出了相应的措施建议。

  • 标签: 瓦斯隧道 通风系统 调查 评价
  • 简介:本文以包茂高速公路桃花源隧道火灾为工程依托,采用超声检测法对隧道火灾后衬砌混凝土损伤层厚度进行测试与分析,测试结果表明:桃花源隧道火灾及其影响段非剥落部位二次衬砌混凝土损伤层厚度小于6cm,拱部混凝土损伤层厚度较边墙要大,火灾段损伤层厚度大于火灾影响段,损伤层厚度分布规律与火灾分布规律基本一致。

  • 标签: 超声检测 损伤层厚度 线性回归 隧道火灾
  • 简介:悬索桥在施工阶段的抗风稳定性比其成桥阶段更易出问题.对假设主跨为3000m的箱形梁悬索桥在施工阶段的抗风稳定性进行了数值分析.讨论了在施工阶段改善抗风稳定性的方法.尤其是,当逆风面提供的偏心质量未明显引起分析工况颤振稳定极限增大时,交替选择非对称施工步骤或采用静态气动附加物似乎更有效.相对而言,如果施工阶段的设计风速比成桥阶段低,则主跨为3000m的悬索桥在施工阶段比成桥阶段的抗风稳定性问题更易解决.

  • 标签: 悬索桥 抗风稳定性 风速 偏心质量 稳定措施 施工阶段
  • 简介:2013年1月15日福州琅岐闽江大桥主桥1号梁段开始吊装,标志着大桥正式进入标准梁段悬臂架设阶段(见图1)。琅岐闽江大桥主桥为双塔双索面7跨连续半飘浮结构体系斜拉桥,跨径布置为(60+90+150+680+150+90+60)m。钢箱主梁0号节段采用大型浮吊起吊膺架法施工,标准梁段采用架梁吊机辅助悬臂拼装法施工。

  • 标签: 悬臂拼装法 闽江大桥 架设阶段 梁段 标准 主桥
  • 简介:加速度测试必须采取技术措施保证数据采集不混叠,采样频率的设置必须能够满足幅值精度的要求.提出了仪器的选型、使用中应注意的问题,对数字滤波过程中可能出现的偏差进行了初步探讨.

  • 标签: 铁路桥 横向振动加速度 采样频率 幅值精度 数字滤波
  • 简介:在混凝土施工中及结构建成后,混凝土内部的应力和温度是非常重要的参数,是判断结构安全的主要信息。本文主要介绍一种高效的无线应力/温度测试系统的设计、开发及应用情况。

  • 标签: 棚洞 无线测试系统 应用
  • 简介:吉林兰旗松花江特大桥为二跨预应力混凝土双塔单索面斜拉桥。介绍该桥试验模型的结构设计、制造工艺以及试验方法。

  • 标签: 斜拉桥 模型试验 模型制作