简介：新加坡深隧洞污水排放系统(DTSS)一期工程是挖掘一条全长48公里、内径3．3-6米的隧洞，与采用微型隧道掘进法和顶管法施工的另一条长75公里、直径250毫米-3米新的高位连接污水隧洞一起．检验了整个工业界。这个岛国极其复杂的地质构造以及不可预见性要求采用最先进的方法对不可预见的条件进行控制。对隧道掘进设备进行改造和设计创新；以及施工队伍的坚忍不拔和坚定不移。ShaniWallis自新加坡报道。

简介：金钱河大桥主墩位于库区浅覆盖层深水区,库区无大型船舶及水上吊装设备,钢管桩施打后不能自立,整体稳定性差,为解决该问题,提出采用浮式平台施工钢管桩。通过浮式平台抛锚定位后打设四周钢管桩,然后利用贝雷梁在钢管桩顶面拼装行车,利用行车施工钢护筒,与钢管桩平台联接成整体共同受力,作为钻孔灌注桩的施工平台。采用浮式平台钢管桩施工方案,发挥了浮吊和浮箱的作用,降低了工程费用,节约了工期。

简介：摘要：某大跨径拱桥主桥为（76＋360＋76）m的3跨连续中承式钢管混凝土拱桥，为对该桥进行维修加固，需在桥下搭设施工平台。通过对倒梯形钢管桁架施丁平台和型钢梁式施工平台的比选，确定采用倒梯形钢管桁架施工平台。倒梯形钢管桁架施工平台由梯形钢管桁架构成，桁架之间用脚手架连成整体，用钢丝绳挂设于横梁上。采用有限元法对其进行结构验算，结果表明，该施工平台强度、刚度、稳定性均满足规范要求，吊点不均匀变位、抗风稳定性等均满足要求，但施T中不允许单根钢丝绳失效的情况发生；该施工平台可应用于施工荷载大、抗风能力要求高、多点作业、施工平台下有净空要求的高空作业，特别适用于不利于搭设施工支架的旧桥加固工程。

简介：杭州湾跨海大桥海中平台匝道桥下部构造均采用桩、柱一体结构，采用搭设栈桥进行钻孔灌注桩的施工，栈桥工程处于复杂多变的海洋环境中，属于重要的临时结构，需降低工程风险，确保安全使用。介绍栈桥结构的设计与施工等情况。

简介：忠县长江公路大桥11号主墩基础施工采用浮式平台与钢吊箱相结合的方法，施工技术新颖，工序转换快捷、安全。介绍其具体施工情况。

简介：如果能够控制隧道中喷射通风机的气流在表面（墙／天花板）的路径，就能够显著提高通风机的作用。使用消声器或角度为5-25％的管道能够达到这种效果。这种改进不仅确保在通风机后面几乎没有直接损失，也改进了隧道中下风的流体剖面。这样．减少了空气动力损失。

简介：针对传统层次分析(AHP)方法1~9标度构造的互反判断矩阵精度不高的缺陷,对适用于大跨度混凝土斜拉桥的模糊层次分析(FAHP)方法进行研究。基于标度转换构造0.1~0.9标度模糊互补判断矩阵,建立了适合大跨度混凝土斜拉桥的指标体系,使用梯形函数计算隶属度以衡量各指标对安全性的贡献。采用该分析方法对某混凝土斜拉桥进行分析,结果表明:基于标度转换的FAHP方法在评估大跨度斜拉桥各部件及结构整体的安全等级时,与普通AHP方法相比精度更高、计算量少;在大跨度桥梁部件众多、评分差距较大的复杂情况下,FAHP方法既可评估桥梁各部件的状态等级,又可综合评估桥梁整体技术状况。

简介：新加坡正在如火如荼地建设公共基础设施(图1)。修建地铁隧道、污水排放系统以及能源供应系统等隧道工程大量采用盾构(TBM)。多变的地质条件及水文条件对盾构和用于丘宾筒衬砌的密封衬垫均有高的要求。

简介：刚果（布）国家1号公路二期工程罗库尼大桥（LoukouniBridge）主桥为跨度86m的上承式钢箱拱桥,朱埃河大桥（DjouéBridge）主桥为跨度60m的简支钢-混结合梁桥。基于欧洲规范,从混凝土、钢材、钢筋等设计材料的选取,车道划分方法、交通荷载模式、疲劳荷载模式等方面,介绍这2座钢结构桥梁的设计内容。结构分析表明,2座桥梁均不需要考虑二阶效应;有效截面的确定需要考虑剪力滞效应及局部屈曲效应两方面因素,对于剪力滞导致的有效截面,用于整体分析时与各极限状态下截面验算时的有效截面的计算不相同,对于局部屈曲导致的有效截面,欧洲规范通过截面的分类来确定。结构验算表明,结构的承载能力极限状态、正常使用极限状态、疲劳极限状态均满足欧洲规范的要求。

简介：

简介：用水压掘进盾构挖掘隧道时制备的悬浮液必须进行脱水和清除。汽巴特种化学公司开发了一种处理水和泥浆的方法，既经济，成本又低。

简介：在隧道建设中经常需要确定浇筑混凝土产生的裂缝。裂缝处必须重新浇筑，甚至在某些情况下不得不拆毁整个拱项。本文阐述了受损伤的原因，评估损伤程度及完全修复的困难。最严重的损伤是由于浇筑混凝土阶段施工受到干扰。采用模板车作业是浇筑混凝土施工中出现损伤的一般原因。已获得的经验将用于提高未来隧道的质量。

简介：测试平面的横向低频摇摆对惯性式横向振动传感器输出影响显著，实测中必须在全面分析响应信号特点的基础上，对这种影响予以掌握并在数据处理中采取相应措施。附带论述了横向振幅信号处理的专业性与复杂性，提出了处理建议。

简介：结合浙江省交通厅[2005]164号文件对国内外桥面铺装的经验与教训进行了总结，分析了桥面铺装组成结构和桥面铺装损坏的机理，提出了防治桥面铺装损坏的具体措施。

简介：过去10年隧道建设技术得到了迅速发展。隧道建设所面临的大量研究任务表明，这种发展趋势还将持续。预计重点将从新建隧道转到隧道的运营、维护以及整修。

简介：中岛川大桥（NakashimagawaBridge，见图1）位于13本阪神高速公路5号湾岸线上、大阪府和兵库县的交界处，1991年建成，是一座下承式尼尔森体系钢拱桥。桥长160．1m，拱跨径156．8m，

简介：斜拉索是斜拉桥的重要受力构件。介绍斜拉索检查和维修工作的主要内容，并讨论了索力测量中的一些问题。

简介：

简介：我国目前城市开发利用地下空间的主要形式有下列三种：1．地铁和隧道等交通设施。北京、上海、广州、深圳、南京等市都在大规模建设地下交通体系；上海先后完成了地铁1号、2号及明珠线和多条穿越黄浦江隧道，并规划多条地铁线和轻轨线。

简介：阐述箱形梁撑杆加宽法和梁撑杆加宽法在预应力混凝土桥梁规划、设计及既有桥加宽中的具体应用。两种方法能方便地对预应力混凝土桥梁实施加宽，使其适应未来交通量增长的需要。