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  • 简介:岩石掘进机利用安装于刀盘上的盘型滚刀挤压切割同岩来实现破岩,在破岩过程刀圈磨损后破岩效率降低,有时还会遭到异常损坏,为此必须经常根据磨损程度更换刀圈,然而刀圈无法在TBM上更换,只能将整刀拆除后在车间内解体、更换刀圈并维护。频繁的换刀很大程度上将会减少TBM有效工作时间,直接影响TBM的生产率和经济效益。刮板系统不但承担出渣功能,另一个重要的功能是防护50-65号刀具异常损伤。如刮板系统失效将严重影响刀具状态制约掘进施丁。TB880E型全断面岩石掘进机在南疆吐库二线铁路中天山隧道花岗岩段掘进时因刀具损伤频繁,刮板和刮板底座频繁损伤,造成掘进严重受阻,施工成本急剧增加,本文论述了刀盘刀具和刮板系统在不良地质条件下的改良方案,实施效果良好,可为相关工程提供借鉴。

  • 标签: 全断面岩石掘进机 中天山隧道 刀盘刀具 刮板系统 改进
  • 简介:世界上将拟建的7座海底隧道,其长度和最大水深如下:1.跨越加拿大诺森伯兰海峡的海底隧道,长13km,最大水深约30m;2.跨越丹麦至德国之间的费马恩海峡的海底隧道,长19km,最大水深约50m;3.跨越意大利墨西拿海峡的海底隧道,长23km,最大水深约150m;4.连接印尼爪哇和苏门答腊岛之间巽他海峡的海底隧道,长39km,最大水深约200m;

  • 标签: 海底隧道 世界 墨西拿海峡 修建 苏门答腊岛 水深
  • 简介:乌鞘岭隧道是我国目前最长的单线铁路隧道,穿越的F7断层地质条件恶劣,施工变形大。本文介绍了几种施工中使用的变形控制方法,通过几种方法的应用,将变形从开始的每天40mm,控制在每天10mm左右,取得了良好的效果。

  • 标签: 乌鞘岭隧道 变形 原因 控制
  • 简介:首都6条地铁新线的规划已获国家批准,总计长度152km,设95座车站,并将于2012年前建成。这6条地铁是6、8、9、10号二期、亦庄线和大兴线,均将在2007年内陆续开工。

  • 标签: 地铁 北京 车站
  • 简介:隧道施工中不可避免地会遇到诸如涌水、断层、塌方等地质灾害问题。为了避免或减少这些问题发生,保证工程顺利进行,就需要在施工中运用超前地质预报对前方的地质有准确把握。而单一的超前地质预报方法很难对前方的地质作出准确的预报,这就需要我们运用综合的超前地质预报方法。本文就综合超前地质预报方法作简要探讨和在锦屏辅助洞F6断层中的应用作详细的介绍,实际预报结果表明综合超前地质预报方法取得较好的效果,能够满足施工要求。

  • 标签: 隧洞 综合超前地质预报 TSP203 陆地声纳 瞬变电磁 红外探测
  • 简介:由中国工程院土木、水利与建筑学部,北京交通大学,南京大学,中铁隧道集团勘测设计院,挪威SINTEF科学研究院与挪威科技大学等6单位联合举办的“海底与水下隧道国际学术报告会”订于2005年6月20日~21日在北京交通大学举行。

  • 标签: 学术报告会 水下隧道 国际 海底 南京大学 上海