简介：TheslidingfrictionandwearbehaviorsofMg–11Y–5Gd–2Zn–0.5Zr(wt%)alloywereinvestigatedunderoillubricantconditionbypin-on-diskconfigurationwithaconstantslidingdistanceof1,000minthetemperaturerangeof25–200°C.Resultsindicatethatthevolumetricwearratesandaveragefrictioncoefficientsdecreasewiththeincreaseofslidingspeeds,andincreasewiththeincreaseoftesttemperaturebelow150°C.ThehardandthermallystableMg12(Y,Gd)Znphasewithlong-periodstackingorderstructureinthealloypresentssignificantwearresistance.Thewearmechanismbelow100°Cisabrasivewearasaresultofplasticextrusiondeformation.Thecorporateeffectsofsevereabrasive,oxidative,anddelaminatingwearresultinthetribologicalmechanismabove100°C.

简介：某型号飞机电缆装配前进行例行检查时,发现ZG0Cr14Ni5Mo2Cu上位锁支臂开裂。通过现场调查、对断裂件的材料成分分析、金相组织观察、断口的宏微观观察、硬度检测以及设计结构、受力及现行工艺等综合分析,以确定该上位锁支臂断裂的性质及产生原因。结果表明：上位锁支臂的断裂为过大的装配应力、校形残余应力与氢共同作用下的氢致脆断造成的。此案例分析中发现了隔板设计结构、校形的残余应力问题,为此提出了合理的改进建议。

简介：利用XRD、SEM、TEM、EDS、金相显微镜、拉伸试验等方法研究了15-5PH不锈钢经400℃长期时效后组织及力学性能。随着时效时间延长，板条状马氏体逐渐变得细小，发生Spinodal分解，分解为富Cr相及富Fe相；大量ε-Cu相呈弥散析出；逆变奥氏体的量逐渐增多；粗大的析出相沿板条马氏体晶界分布；未溶解的NbC颗粒逐渐长大。随着时效时间的延长，抗拉强度先升高后下降，在1000h时达到最大值1554MPa；伸长率先下降后上升，在1000h时下降到最小值4.8%；断面收缩率逐渐减小，试样断裂方式由韧性断裂向脆性断裂转变。