简介：摘要近几年，我国桥梁建设取得了较大的成就，大跨度预应力混凝土是桥梁设计的最佳选择，由于桥梁施工规模大、劳动强度高以及施工技术复杂，强化大跨度预应力混凝土桥梁施工技术是桥梁建设者的当务之急。本文首先分析了大跨度预应力混凝土箱梁施工技术的重要性，然后详细阐述了大跨度桥梁预应力混凝土箱梁施工技术要点，最后探讨了大跨度预应力混凝土箱梁施工常见的问题。

简介：摘要高层建筑的兴起受到两个方面因素的影响，一方面是我国社会生产力的快速发展，另一方面是人们生活水平的不断提高，高层建筑事业的快速发展在一定程度上，加快了我国的工业化、商业化以及城市化的发展步伐。同时科学技术的进步、电气化、机械化以及计算机等在建筑领域中的广泛应用以及轻质高强度材料的研发问世等，为高层建筑的稳步发展提供了很好的技术条件以及物质基础。文章将结合剪力墙结构工程，对外悬挑脚手架的具体搭设方法进行详细的介绍，并且介绍悬挑钢架的具体计算方法，仅供参考。

简介：摘要考虑建筑视觉的因素，现在结构的跨度越做越大，尤其是屋盖系统，追求大跨、轻巧的理念。空间网架结构、平面或空间张弦结构是通用的屋盖形式，空间网架结构虽然截面高度比平面张弦结构稍小，但杆件多，且形式相对单一，适用于规整结构。而张弦结构的通用性比网架好，而且视觉相对开阔，因此适应性更强。南京会展中心、上海浦东机场、烟台世界贸易中心、广州会展中心均采用了张弦结构屋盖，本文就张弦结构的设计概念做一总结。

简介：摘要后张法预应力预制箱梁结构在高速公路、市政公路桥梁中已逐步被推广应用。其施工特点是先按简支梁规模化预制、安装，后用湿接缝把相邻跨的箱梁连接，在墩顶施加纵向负弯矩预应力束，拆除临时支座，体系转换成连续梁，从而得到连续梁优越的整体受力效果。本文首先对后张法预制箱梁的施工技术做了概述，然后从五大方面详细阐述了后张法预应力箱梁预制施工技术的要点。

简介：摘要本文以某大桥连续梁施工为例，针对连续梁施工时因钢筋布置、预应力定位不到位，造成纵向预应力张拉时底板混凝土崩裂问题进行分析，采取相应处理措施予以解决。

简介：摘要挂篮悬臂结构因其不用设置支架且能大跨度施工，被越来越广泛应用在跨河、沟谷、铁路、公路等桥梁上，施工便利。但是如何控制好工程质量是至关重要的，本文结合工程现场施工中的实际情况对如何质量控制进行了阐述。

简介：摘要结合郑州市北环辅道下穿郑州北编组站上发场立交桥工程施工实例，介绍了在铁路道岔群顶进大跨度箱桥的线路架空加固施工技术方法，从而为类似工程施工提供经验。

简介：摘要向家坝电站库区的复建工程大汶溪大桥是一座双塔斜拉桥，施工过程中采用了塔梁同步施工技术。通过严谨的测量监控，大桥施工过程中塔柱、主梁和斜拉索一直处于动态三角平衡状态。塔梁同步施工过程中采取测量控制，修正了施工各阶段的应力、线型、索力和各种施工误差，有效地解决了主塔在不均匀水平力作用下塔柱顺直施工的问题，使大汶溪大桥能够在成桥后整体内力和线型满足设计要求。

简介：摘要本工程为五跨连续独塔单索面曲线预应力混凝土斜拉桥，主梁支承于塔墩上。其中主跨212m采用顶推法施工，通过计算并确定顶推限位及纠偏方案，并通过动态监测顶推施工中箱梁的轴线偏差，结合具体的施工情况对顶推箱梁进行实时主动和被动纠偏，实践证明，采用的一系列纠偏措施保证了顶推梁体精确就位。

简介：支架施工是指在支架上安装模板、绑扎钢筋骨架，并在现场浇筑混凝土的施工方法，由于其施工方法简便，无体系转换，非常实用于整体式结构。本文结合支架施工实例,着重介绍采用钢管柱和贝雷片组成的贝雷梁柱式支架的构造和在施工中的运用。

简介：摘要自动喷淋养生工艺技术是预制箱梁实现大规模标准化生产、加快桥梁建设周期的关键技术之一。结合工程实际特点进行灵活设计,基本实现了过程全自动控制,大大降低了劳动强度,提高了劳动生产率,节约了工程造价。

简介：摘要线性控制实际上是连续梁挂篮施工综合控制的过程，其影响因素涉及到施工中的各个环节，需从施工的整个过程进行控制。本文以某公路连续梁挂篮工程为例，从挂篮定位、支架预压、主梁变形控制、拱肋安装与合拢浇筑等方面探讨了其线性控制要点。

简介：摘要公路桥梁预制T梁的质量通病主要包括外观问题、自身强度问题、预应力工程问题等方面，本文主要从这三方面分析了其质量通病的成因，并探讨了预制T梁质量通病的防控措施。

简介：摘要当前预制箱梁已广泛的应用于公路、铁路和市政的桥梁工程，其质量除满足设计荷载要求外，外观质量也尤为重要，特别是在繁华都市里的高架桥，成为现代都市的新景观，所以对预制混凝土箱梁的外观质量要求很高。本文对预制混凝土箱梁几种常见外观质量缺陷原因进行分析，并提出了提高预制产品外观质量的控制措施。

简介：

简介：摘要本文通过奉云高速公路凤凰梁特长隧道采用巷道式二次通风技术的应用，解决了长大隧道施工通风的技术难题，取得通风效果明显。本文着重介绍此通风技术的原理及设备配套选型，可供以后此类工程的施工通风模式参考。

简介：摘要在现行的混凝土结构加固工程中，碳纤维材料粘贴加固以其独特的优势得到广泛使用。我国先后颁布的加固规范也对碳纤维加固做了相应规定，但都是针对一般钢筋混凝土构件，对于预应力混凝土受弯构件，还是一片空白。本文就从结构设计原理和材料力学角度出发，推导了预应力受弯构件碳纤维粘贴加固设计计算方法，并通过算例演示了整个计算过程，可以供相似工程设计做参考。

简介：

简介：摘要本文通过对裂缝产生原因分析，提出预防措施和技术性保证方案，并简单介绍了几种处理方法。关键词裂缝二次抹压工艺集中搅拌站构件预制厂环氧树脂砂浆混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差，容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。近几年来，公路桥梁工程施工迅速发展，由于高速公路桥梁工程服务年限长，所处外界环境条件恶劣，承受荷载多为活荷载，质量要求高，故桥梁预制板和连续板混凝土结构施工中常出现裂缝现象，针对此，就预防混凝土桥梁板施工中裂缝的预防和处理浅谈看法。

简介：摘要运梁车是高铁建设中至关重要的大型专用设备，运输箱梁过程中，其多轮轴结构能够适应复杂的路况并且实现轮轴荷载自动均衡，本文介绍了轮胎式运梁车的主要技术特征，对其轮毂平衡轴的断裂的力学原因进行分析，得出结论如下疲劳损坏是轮胎式运梁车平衡轴断裂的主要原因，另一方面，施工地段路况复杂加剧了平衡轴断裂的速度，平衡轴直径设计尺寸偏小也是导致平衡轴断裂的重要因素。