简介：24节气是我国古代劳动人民的独特创造。全面掌握“24节气”的气候变化规律，不但有利于指导农事生产，提高气象服务质量和水平，而且在为人类预防和治疗疾病方面也有重要意义。在全球变暖的气候背景下，统计分析了1961～2010年黄河中下游地区24节气的气温、湿度、风速等6个气象要素的变化特征，得到以下结论：黄河中下游地区随节气变换气候变化显著，大暑、小暑节气高温高湿，小寒、大寒节气寒冷干燥，清明节气寒温反复大风将至，霜降节气天气渐凉秋燥加剧等。50年内，春季型节气（平均、最高、最低）气温显著升高，冬季型节气最低气温升高显著。气压随节气变化特征与气温大致相反，夏、秋季节气有升压趋势。相对湿度与降水均呈减少趋势，以秋季型节气减小趋势最明显。春季风速最大，夏、秋季风速最小，所有节气风速均呈减小趋势，冬夏季节气日照时间呈缩短趋势。

简介：摘要本文主要从H2S的有机成因方面入手，分析了煤矿H2S的BSR微生物硫酸盐还原、TDS热化学分解和TSR硫酸盐热化学还原作用成气条件，并进一步探讨了造成煤矿H2S异常形成的可能条件，对煤矿安全生产具有一定指导作用。

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简介：摘要作为非生物有机合成的场所和最早微生物群落的栖息地，以蛇纹岩为母岩的热液系统（简称蛇纹岩热液系统）获得了相当大的关注。本文要报道对一个斯的蛇纹岩热液系统的一系列同位素研究，它就是位于日本白马岳地区的白马八方温采（北纬36°42′，东经137°48′）。我们从该温泉的两口井中采集了水样，所有水样呈强碱性而且都富含H2（201-664μmol／L）和CH4（124-201μmol／L）。虽然温度较低（50-60℃），但热力学计算表明H2有可能通过蛇纹石化反应产生。已发现八方1号井和八方3号井具有以下氢同位素成分：δD-H2=-700‰和-710‰，δD-CH4=-210‰和-300‰，δD-H2O=-85‰和-84‰。八方1号井和八方3号井甲烷的碳同位素成分分别是δ13C=-34．5‰和-33．9‰。这-CH2-H2-H2O氢同位素系列表明至少有两种不同的机理与甲烷生成有关。八方1号井的氢同位素组成与前人报道的其他蛇纹岩热液系统的相似。重的δD-CH4（相对于同位素分馏平衡关系）说明八方1号井甲烷中的氢不是来自分子态氢，而是直接来自水。这意味着这些甲烷不可能通过费-托式（FTT）合成而产生，而可能通过橄榄石的水合反应生成。相反，八方3号井很轻的δD-CH4（相对于同位素分馏平衡关系）表明有生物甲烷混入。根据氢同位素系列与其他蛇纹岩热液系统的对比，直接由水生成无机CH4（不存在中间产物H2）可能在蛇纹岩热液系统更为常见。橄榄石的水合反应对于无机甲烷的产生可能有比以前想象的更重要的作用。

简介：阿尔油田油藏特点为储油层薄,孔隙度低,岩性致密。在开发中布置了多口水平井,进行大规模压裂改造,以提高产量。针对传统工艺缺点,水力喷射压裂一体化工艺技术为阿尔油田的水平井压裂改造提供了很好的选择,其分层效果好,施工简便、连续,工具不易砂卡等特点,降低了施工风险,节约了成本,缩短了施工周期,成为阿尔油田水平井压裂改造措施的主要手段,为低渗透薄层油藏水平井压裂提供了新的思路和方法。

简介：针对致密油气开发中的复杂裂缝,提出了采用PEBI网格表征水力压裂中不同类型裂缝（裂缝与水平井筒轴线垂直、裂缝沿水平井筒轴线方向,以及裂缝与水平井筒轴线成一定角度）的方法.基于PEBI网格及有限体积离散,研发了水平井多段压裂数值模拟程序,通过解析解验证该程序对水平井多段压裂的产能分析结果的准确性.以新疆油田某井为例,设计多种压裂方案,分别计算每种压裂方案下的产能,在此基础上,给出压裂优化方案建议.考虑到水力裂缝的时效性,选取一年内的产能数据,模拟计算了180d生产数据,模拟结果与半年内实际油产量递减规律一致.

简介：页岩层较为致密,且渗透率较低,在天然状态下难于直接开采出页岩气。现阶段主要采用水力压裂技术产生人工裂缝,同时使天然裂缝间能够互相贯通,获得较为复杂的裂缝网格,以期增加页岩气层的连通性和流动性,提高页岩气产能,最终获得可观的开采量。然而,利用水力压裂技术改造天然的页岩储层过程中,也引发了如有效体积压裂、压裂液的合理选择、清水的耗费、环境污染及压裂液的返排等问题。通过分析现存的各种压裂技术的优缺点和适用性,依据中国特有的地质地貌特征,提出解决这些问题的方法和建议。从微观和宏观尺度研究页岩体积压裂断裂机制,为体积压裂工艺设计提供理论依据。

简介：摘要地铁工程勘察有两个显著特点，其一,地铁勘察是没有征地的勘察;其二,地铁勘察是地下系统工程的勘察。旁压试验(PMT)是工程地质勘察原位测试中的其中一种方法。本文简要介绍旁压试验的结构及工作原理,在此基础上综合分析了旁压试验在勘察工作中的应用设备与方法，并对应用时的一些要点进行了分析,对利用旁压试验成果求解有关岩土工程参数具有一定的指导作用。

简介：川南H地区长兴组已有多口井获气,属台地相沉积。开展的地震工作多为线距较宽的二维地震勘探,地质资料相对匮乏。近年来,随着勘探开发的不断深入和有效勘探概念的提出,诸多地质问题逐渐暴露,地震构造解释及储层预测朝着更加精细的方向发展。本次研究从地震资料出发,地震与地质相结合,通过多种属性分析,从根本上分析地质（岩性）与地震资料的相关性,以此划分有利相带。利用储层的地球物理响应特征并结合多种地震属性综合预测储层的有利分布区域。

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简介：在水平井实际生产时,井筒流动和油藏渗流是一个相互影响、相互作用的整体,合理描述水平段的流体流动规律和压降关系,对于准确预测水平井产量有重要意义。从水平井渗流机理出发选取底水驱油藏的采油指数和Novy模型,通过体积平衡原理建立稳态条件下水平井筒流动和油藏渗流的耦合模型,对考虑井筒压降的水平井产能进行了研究,对该模型在层流和紊流的条件下进行求解,分析了影响水平井产能的各种因素。

简介：摘要本文通过分析冲击压实技术的特点及工艺原理，深入探讨冲击压实技术在公路路基施工中的应用，并结合多年工作经验，经过调研总结得知冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度、加固软弱地基以及改进填石路堤施工工艺的作用。

简介：目前低渗透致密油气藏开发主要采用体积压裂技术,形成的大规模缝网中有相当部分次级裂缝未被填砂,在地层受力不均的情况下会发生闭合或者剪切滑移,对储层渗透率改善具有重大影响。采用实验方法研究致密砂岩岩心人工闭合裂缝渗透率随覆压增大的变化规律,结果表明：人工裂缝即使在完全闭合的情况下仍然可以比岩心基质渗透率平均增大950.4倍;裂缝错位后的渗透率也比闭合时的渗透率有所增加,其增大程度与错位程度和裂缝壁面的粗糙度有关,错位程度和粗糙度越大,渗透率增加幅度就越大。实验还表明,覆压增大对人工裂缝闭合和错开时的岩心渗透率影响均不大,在6%范围以内。

简介：摘要本文主要分析了蒸压加气混凝土砌块墙体裂缝出现的原因，进而探讨了蒸压加气混凝土砌块墙体裂缝控制的具体方法，论述了设计、选材、施工等方面的具体措施。

简介：大北-克深地区低渗透裂缝性砂岩气藏,储层物性较差,初期产能较低,酸化和压裂是提高产能的主要措施。对泵压、排量以及酸液注入量等酸化施工参数与产能的关系进行研究,发现单位厚度的酸液注入量与产能具有较好的线性关系;对砂浓度、泵压、排量以及压裂液注入量等压裂施工参数与产能的关系进行研究,发现单位厚度的压裂液注入量与产能具有较好的对数关系。此外,对于裂缝性气藏,产能的大小还取决于裂缝的发育程度。通过成像测井资料获得测试层段的裂缝参数,对裂缝参数与产能的关系进行研究,发现裂缝密度和面缝率与产能具有较好的线性关系。在此基础上,综合酸化和压裂施工参数对产能的影响,得出综合裂缝参数的酸化井和压裂井产能预测公式,相比单一考虑液体注入量的产能预测结果更加精确,并以实例进行了论证。

简介：摘要随着我国城市建设的迅速发展，桩基础逐渐成为地基上高层楼宇、工业建筑、桥梁码头等工程常用的一种深基础形式。其广泛应用又使人们对桩基础的承载力提出了更严格的要求。由于钻孔桩桩后压浆技术能够很好地解决钻桩施工工艺本身存在的缺陷，并可以提高桩的承载力，因此桩底后压浆施工工艺受到越来越我的关注与研究。本文笔者结合乐清湾大桥及接线工程，首先介绍钻孔桩桩底后压浆的施工工艺，再详细分析施工过程中出现的问题，并提出相应的对策，以供相关工作者参考。

简介：微生物生态系统可以依赖地球深处和深海火山口水-岩相互作用产生的氢气（H2）而得以生存。根据目前的估算，全球海洋岩石圈通过水-岩反应（水合作用）所产生的氢气量在1011mol／yr的量级。最近在对陆上地下前寒武纪岩石裂缝咸水的勘探中，人们发现了氢气富集程度类似于热液喷口和海底扩张中心的环境，并提出了在溶解的氢气量和水的辐射离解作用之间存在一定的联系。然而，在南非威特沃特斯兰德（Witwatersrand）盆地的一个深金矿中开展的区域氢气流量外推结果显示”，前寒武纪岩石因对全强氢气生产的贡献可以忽略不计（每年0．009×1011摩尔）。本文中我们对以往公开的和新近获得的前寒武纪岩石中的氢气浓度数据进行了汇总，发现人们以往低估了前寒武纪大陆岩石圈生成氢气的潜力。我们认为，出现这种情况的原因是，人们没有考虑其他的生氢反应（例如蛇纹岩化），而且缺乏有效的手段对在这些环境中测量的氢气生成速率进行换算，以便把前寒武纪地壳在全球大陆地壳表面积中的占比高达70％以上这一事实考虑在内。如果把通过辐射分解和水合反应生成的氢气考虑在内，我们估计，来自前寒武纪大陆岩石圈的氢气生成速率可以达到（0．36～2．27）×1011mol／yr，这个数值和海洋系统的氢气生成速率相当。

简介：摘要近几年来，高速公路交通快速发展，各地公路交通网络迅速兴起，因此不可避免的会产生一些问题，如地基滑动、沉陷等，所以如何在高速施工的前提下保证施工质量是我们首要解决的。而路基在高速公路修建工程中占有非常重要的地位，并且高速公路土方填筑与压实技术对于保证填筑质量、延长公路寿命起着举足轻重的作用。本文中我们主要探讨高速公路土方填筑与压实施工技术中的一些详细技术，希望能对项目中公路建设提供参考。

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