简介：10月23日，“第三届盐穴利用国际研讨会”在北京开幕。来自中国、德国、法国、奥地利的100余名专家学者围绕“盐穴资源的经济开发与技术安全”开展学术研讨和技术交流。与会代表发表研究报告，涉及经济、安全地采盐、造腔以及压气储能电站建设的可行性、盐穴储油的前景等前沿课题。

简介：北极涛动和南极涛动是调节全球中高纬度年际气候变率的主要因子。目前已有大量研究分别针对其变率、机理及其对区域气候的影响,然而对北极涛动和南极涛动之间的协同变化特征和机理仍然认识不清,限制了对南北半球气候变化相互作用的理解。研究北极涛动和南极涛动指数之间的差值与它们的和来讨论二者之间的反相与同相变化。结果表明,北极涛动与南极涛动之间的反相变化主要受到北极涛动异常的影响,南北半球之间气候带的移动及其伴随着北极涛动异常可能是导致二者出现反相变化的主要原因。北极涛动和南极涛动之间的同相变化对应于两个半球中纬度高压区的同相变化,这可能是两个半球哈德莱环流增强导致两个涛动出现同相变化。基于树轮重建的北极涛动和南极涛动能较好地恢复低频变化（如年代际变率）,但对重建其高频变率（如年际变率）方面的效力不足。

简介：摘要：现如今，各行各业的发展均离不开电力资源的支持，同时对电力资源的需求量也在不断增加。就目前来说，我国电力资源依然主要依靠火力发电，随着科技的进步，火力发电厂也引进了诸多智能化、精密化、自动化的设备，热控保护系统是保障电厂正常运转的重要构成部分，因此要确保热控保护系统的运行安全。

简介：摘要：东营凹陷中部常含有数量不等的岩盐矿、石膏矿等夹层，岩盐呈层状产出，倾向北东，倾角较缓。岩盐矿层平均厚度124.75m，岩盐矿层总体由SW向NE埋深逐渐增大，沿走向延长约5.6km。平面上初步划分卤化物沉积区、碳酸盐沉积区、硫酸盐沉积区和陆源碎屑沉积区4个沉积区，其中卤化物沉积区靠近成盐盆地沉积中心，发育厚层岩盐矿。区内岩盐矿层埋深较深，发育多层盐且夹层不易破碎难以造腔，采油井穿过岩盐矿层，初步评价该岩盐矿床不具备建设盐穴储气储能库的地质条件。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高速铁路建设在不断的加快， CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺，由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大，导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中，尤其在温度高、湿度大的夏季，车体涂层经常出现严重的缺陷，不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作，材料及人工成本明显增加，同时影响到动车组的生产进度，引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题，技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验，确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。

简介：摘要：空心车轴是动车组转向架轮对中的一个非常重要的部分，对动车组的安全运行、转向架簧下的质量有非常重大的影响，在车辆平稳运行、降低车轮和轨道之间摩擦力等方面起到很大的作用。因此采用超声设备对空心车轴进行探伤检测非常有必要。笔者结合实际工作经验探讨空心车轴探伤过程中存在的问题与对策，为完成探伤作业，保证后车轴及转向架的质量提供准确依据。

简介：摘要：随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加，人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一，其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等，讨论车轴疲劳试验。

简介：非常规天然气（致密气、煤层气和页岩气）已经成为日益重要的能源类型。这类气藏的低渗透率非常低，其经济开采取决于甜点区的识别。目前，这类气藏常用的开采技术大都极大地依赖储层的可压裂性。含气页岩储层内存在脆性比较好且渗透率比较高的层带是页岩气开发取得成功的一个前提条件。这类脆性带与泥岩内石英和／或碳酸盐矿物含量比较高有直接关系。在粘土矿物含量比较高的泥岩中，石英矿物可能会因海底动物（infaunalorganisms）的掘穴活动而富集和重新分布。页岩储层中物性较好的带，可能是由石英颗粒选择性富集形成的粉沙质和砂质弯曲条带（tortuousstrips），这些石英颗粒构成了潜穴晕环（burrowhalos）。颗粒选择性（Grain—selective）潜穴可以改善储层的储集能力、渗透率和可压裂性，因而控制着页岩油气储层的存储系数（storativity）。文中展示了三种不同类型藻管迹状（Phycosiphon—like）潜穴的三维重建结果，并研究了可能因遗迹组构的存在（ichnofabric）而形成的流体流动通道。采用体积法对藻管迹状（phycosiphoniform）潜穴制造者产生的生物扰动进行了研究，结果发现，在这类生物扰动层段内，孔隙度和渗透率因生物扰动而提高的沉积岩体积占总体积的比例可达13％～26％。因生物扰动而形成的石英质条带高度弯曲，而且在纵向和横向上都表现出很好的连通性，从而使页岩的纵向和横向渗透率都有很大程度的改善。此外，潜穴产生的石英格架（quartzframeworks）可以改善原本不具脆性的泥岩的局部可压性。

简介：摘要：在我国快速发展的过程中，我国的动车组司机室的设计在不断的变化，动车组司机室后墙是司机室与 VIP观光区的隔断墙体，应与 VIP观光区的工业设计保持一致，不但要保证观光区内装的整体美观效果，还应集成 PIS系统，为乘客提供优质的搭乘体验及信息服务。该文设计了一种新型动车组司机室后墙结构，其内嵌电视，集成了 PIS系统，不但增加了司机室后墙内部空间的利用率，避免了空间浪费，使司机室后墙美观，保证了观光区的整体美观效果。

简介：摘要作为现代社会的一种中长途运输方式,高速铁路具有运能大、污染小、节约能源等优点。随着经济和社会的发展,高速铁路在人们的中长距离出行中占据比重越来越大。本文对动车组高压牵引系统进行详细介绍与分析。

简介：摘要： 动车组维修所涉及的内容非常广泛，除了基本的维修作业以外，还涉及对技术装备的维修如何进行管理，采用什么样的维修制度，对已有的制度如何进行改革等。所涉及的知识面也非常宽广，包括断裂力学、故障数学、可靠性工程、系统工程等。动车组的维修 已经 从一门技艺发展成为一门综合性的新学科。

简介：摘要电力远动的应用是铁路发展的一个重要的里程碑，它为铁路电力系统向自动化方向发展奠定了坚实的基础，为铁路行车供电提供了保障。本文简单介绍了铁路电力远动系统，并与探讨了铁路电力远动系统的几项技术与应用。

简介：摘要：随着经济的高速发展与人们出行对车辆的速度和舒适度需求越来越高，选择高速动车组的乘客也越来越多，车辆的不断提速、运行环境的变化以及轮轨之间的振动关系对车体的强度都是很大的考验。由于车体的稳定性关系到整车的行车安全，所以车体的疲劳强度失效分析也是动车组研制技术的重中之重。

简介：摘要：本文系统地概括了高速动车组制动管路安装工序的操作技术要点，详细论述了在CRH3/CRH380等车型现车制动管路安装实际生产过程各个环节中遇到的一些操作难点问题以及解决方法。

简介：摘要：本文对高速动车组涂装技术进行介绍，包含颜色确定、国产化应用、工艺简介及相关标准研究，形成一套具有中国特色的高速动车组涂装技术理论，对于涂装技术提升与质量改善有着指导性的意义。

简介：摘要：随着科技的快速发展，朝发夕至的高速动车组已经成为人们出行的主要方式。因此，高速动车组行车安全成为不可忽视地问题。为了对动车的运行进行监测，相关部门不断完善动车组车辆安全检测系统，对以往的动车运行进行分析、总结，从而制定更加健全、完善的安全检测监控系统。

简介：摘要：本文主要介绍了动车组牵引变流器组成及结构原理，分析了牵引变流器的常见故障，对各故障原因进行了梳理归纳总结，针对性提出解决措施。

简介：摘要：近年来，电厂作为我国经济建设重要能源供给机构，在国民经济建设中的重要作用越来越显著。而热能系统是电厂运行体系中不可或缺的重要内容，不仅是能量消耗的重要环节，还是确保电厂正常运行的重要因素。电厂在运行过程中，会生成很多的污染物，对环境带来较大的影响。那么，在节能减排的理念下，如何有效地进行电厂热动系统的运行与管理意义非常重大。本文对节能降耗技术在电厂热动系统运行中的应用情况进行了探讨。

简介：Thegoalofthisstudyistoprovideinformationontheprocessofpotholegrowthonagorgestreambed.PotholegeometriesweremeasuredinareachoftheDaburiverbedattheheadofagorgemorethan200mdeeplyincisingintoa650-750mhighplanationsurfaceformedinthemiddleMioceneinnorthernGuangdong,China.Geometricandderivativedataofthepotholesobtainedfromfieldworkwereinterpretedusingstandardstatisticalmethodologies.Ourstudyshowsthattheformationanddevelopmentofastreampotholewereonlyrelatedtolocalconditionsofastreamreachwherethepotholeoccurs;theweaknesses,whichareusuallyintersectfractures,typicallyinterconnectedverticaljoints,ortriangularpitsgeneratedbyhittingofrockfragmentsduringfloods,initiatethepotholedevelopmentonastreambed;thegeometricaldimensionsofthepotholesarecontrolledbytectonicjointsdevelopedinbedrockofthestreamreach;theradiusandthedepthofpotholesarestrongly(log)positivecorrelated;thepotholeshapesandtheflowpatternsareinconstantduringpotholegrowth;apotholecanbeformedwithinashortperiod,butcannotbefullydevelopedandmaintainedforalongtimeinastrongincisionstreambed.ThefindinginourstudycanimprovetheunderstandingofQuaternaryenvironmentinGuangdong.

简介：浅层长排列信号在动校正后出现动校拉伸，本文从走时公式的角度深入研究其产生机理，，论证了常规走时公式不能准确描述同一反射子波中所有采样点的走时，建立在子波中心点走时基础上的传统速度分析不能得到准确的动校正速度。通过理论推导重构了同一子波周期中各信号点的走时公式，进而提出基于初至点走时的动校正反演方法，其反演精度相对于传统方法得到了大幅提升。最终采用初至点走时对长排列记录进行整体搬家取得了无拉伸校平的结果，验证了所重构公式的正确性。